Челен товарач UNK-320

[bampiikaw_zx10r]

Здравейте приятели,бих искал да попитам машинистите и оператори на тежката механизация,какво мислят за UNK-320 и дали си заслужава средствата,които ще дадеш задая притежаваш.

[PARADOX_sf]

От: Челен товарач UNK-320

Ако ти върши работа са много здрави машини със сравнително ефтина подръжка. Ако смао да си имаш според мен не си заслужава.

[сиско]

От: Челен товарач UNK-320

Извинявам се,че спамя темата,но как е точното наименование на сивия,верижен булдозер зад зелената фадрома?

[TigerHunter]

От: Челен товарач UNK-320

Ц-100, или "Кировец" по народному.
А товарача... не бяха много доволни от него колегите от "Пътни строежи".
Нямам спомени защо точно.

[stanimir.simeonov]

От: Челен товарач UNK-320

Здравейте колеги! От около 2 месеца съм собственик на челен товарач UNK-320 и ми възникна следния проблем и моля за малко помощ, за която ще съм много благодарен, та проблема е следния: на страничен наклон отказват да въртят колелата и не иска да завива, както и да вдига или пуска кофата. От какво мислите че може да е проблема, като имате предвид сменени са хидравличните филтри и маслото. Благодаря предварително.

[petroffbg]

От: Челен товарач UNK-320

Здравейте колеги! От около 2 месеца съм собственик на челен товарач UNK-320 и ми възникна следния проблем и моля за малко помощ, за която ще съм много благодарен, та проблема е следния: на страничен наклон отказват да въртят колелата и не иска да завива, както и да вдига или пуска кофата. От какво мислите че може да е проблема, като имате предвид сменени са хидравличните филтри и маслото. Благодаря предварително.

Долей и още масло,ако трябва малко над нивото за да не гълта въздух помпата.

[stanimir.simeonov]

От: Челен товарач UNK-320

Здрасти колега.
Благодаря за бързия отговор, доляхме му масло и мисля че проблема се оправи. Друго, което моя фадромист го притеснява е че има един манометър, който е с 4 разделения и като включва на първа или на задна тази стрелка спада до 0 и след това отива на 4 и започва да трепти между 3 и 4.
Дано да съм успял да обясня точно какъв е проблема.
Благодаря предварително.

[petroffbg]

От: Челен товарач UNK-320

Понеже реверсът се извършва по хидравличен път,при превключване минава известно време(1-4сек) докато се задейства хидромуфата за желаната посока и манометърът отчете.Трептенето на стрелката да не те притеснява,пулсира заедно със клапана за слив на излишното налягане.