4X4 със специално предназначение

[uazik]

От: 4X4 със специално предназначение

Така и не разбрах какво точно Ви трябва, т.е. търсите. Напишете на лично ако трябва. Ще помогнем с инфо.

[genadi.tsvetkov]

От: 4X4 със специално предназначение

Тук във форума има(ше) един младеж който предо години е бронирал намнайсе Черокита, те имат стъкла доста дебели и може би имат тунинг рамки и механизми, това като вариант А.

Като план Б - според мен е несериозно да търсите рамки и механизми при факта, че правите автомобил от нулата, всеки трезвен и себеуважаващ си заварчик/железар ще ви направи (изкопира от нещо подходящо) рамки, може и ковач да удари рамо със сгъвките, после гумите и тефлоновите легла също не е "ракетна технология" да се набавят/изработят, има материали които не са стъкло но са много по-здрави и тънки та може и да се вместите в донорски рамки с механизмите(състезателни автомобили и поликарбонатни плоскости, подсказка).

На инкасовите Черокита прозорците не се отварят,разчита се на климатик.

[gogo_gda]

От: 4X4 със специално предназначение

Имаме вече концепция с товарен отсег. Идеята е да имаме две врати от двете страни, които да се отварят на горе с помоща на амортесьори.

Остава да се изчисти концепцията със степенките и се преминава към детайлите по купето.

имаме два варианта на захващане на степенките:
- към купето
- към рамата

дайте предложение за предимства и недостатъци ако някой е слагал.

[New hope]

От: 4X4 със специално предназначение

Ако е само за качване на пътници към купето , но не е здраво. Ако трябва да пази към рамата.

Изпратено от моят EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE с помощта на Tapatalk

[bocho64]

От: 4X4 със специално предназначение

На инкасовите Черокита прозорците не се отварят,разчита се на климатик.

Различна е концепцията на инкасото и на този проект.Инкасото пази товара вътре о посегателства от вън. Тук само бомбения отсег трябва да е брониран ,другото даже мисля е по добре да не е.

[c0dy^]

От: 4X4 със специално предназначение

Да приемем, че, при спортните автомобили, формата на вратите е правоъгълна и хоризонтална. При вдигане, въпросният "правоъгълник" става сравнително вертикален, като съещвременно позицията му се измества спрямо центъра на ротация.

В този случай вратата е правоъгълна и вертикална. При отваряне нагоре, няма ли да "засенчи" горния светъл отвор и съответно влизането/излизането да се затруднят? Поправете ме, ако греша.

Моето мнение за степенките е да се поставят към рамата. По-лесен би бил монтажът, а същевременно и по-здрав. При желание, могат да се направят и автоматични.

[gogo_gda]

От: 4X4 със специално предназначение

Предназначението на степенката е за удобство при качване, но ще я хванем към рамата за да стане по здраво.

[santaclash]

От: 4X4 със специално предназначение

По-добре към рамата. Под земята металът има кратък живот.
Минните машини са ограничени във височина-според профила на тунелите, заради което и се правят по поръчка.
Прозорците...каквито и да са, трябва да може да се излезе през тях при нужда.

[BatGeorgeone]

От: 4X4 със специално предназначение

По-добре към рамата. Под земята металът има кратък живот.
Минните машини са ограничени във височина-според профила на тунелите, заради което и се правят по поръчка.
Прозорците...каквито и да са, трябва да може да се излезе през тях при нужда.

А врата бликарана от паднал камък/малко срутване, паркиране до стена/колона си е риск за живота на пътниците, тежка врата няма ли да е по-добре да е плъзгаща, така отпада нуждата от отваряеми прозорци?

[gogo_gda]

От: 4X4 със специално предназначение

Вратите ще се отварят като на нормална кола, само вратите на товарния отсег ще се отварят нагоре.
Все пак има врати и от двете страни, ако необходимо да се излиза може и през предни прозорец ако няма друг вариант.

[BENZBOSS]

От: 4X4 със специално предназначение

Тя степенка не е ли добре да не е с тия остри ъгли и да е хваната малко по-сериозно към шасито та да може да я качиш на камък ако трябва?

Нещо такова

https://rcimetalworks.com/product/20...-rock-sliders/

[cecoa1]

От: 4X4 със специално предназначение

Аз си направих труда да се поинтересувам какво точно на практика ще представлява машинката, и личното ми мнение е, че ще е прекалено преоразмерена, и леко усложнена за целите, за които ще се ползва.
Трансмисията е интересна, има общи принципно неща при някои трактори. И по-скоро част от нея е хидростатична, с помпа и хидромотор. Тежи към 200кг, а доколкото разбрах при неработещ мотор иска сваляне на карданите за да се дърпа/бута превозното средство(вероятно сте го предвидили).
Двигателят е към 400кг, а е 75к.с.(щото и трансмисията е до 110), към 400Nm.
Мостовете са също прекалено масивни, слагат се на машини с тегло по няколко тона(без товар).
Ок, ясно е, че ще е повече трактор, максимална скорост 45км/ч, но пак е преоразмерена, а и си мисля, че вероятно и с по-просто окачване(или без) би вършила работа.

Просто на хартия така ми изглежда, може да не съм прав. А може пък и да е нарочно търсено.

[rusev]

От: 4X4 със специално предназначение

Колегата не го познавам, но съм чувал много добри отзиви за неговата техническа грамотност и умения!

Този проект вероятно се финансира от Дънди Челопеч. Те са червиви от пари, но така и не са наясно коя е колата за тях. Мъчат се с Хайлукси, които поддържат с цената на огромни разходи и труд, а има много по-подходящ автомобил за тях(Тойота разбира се).
Или няма кой да им каже или работят други мотивации...С частите за Тойота е същото- купуват на тройни цени и много се пазят да не получат по-добра оферта.

С този проект ми се струва , че се търси начин да се трошат пари, но съм ЗА Гого да го прави, след като му се е отдала такава възможност. Концепцията с преоразмеряването е добра!!!

Само не ми е ясно за какво му е на Гого тази тема- всички знаем защо българина не е...е на площада!!!

Декларирам, че съм готов да помагам с каквото мога, но начина не е през интернет....

[gogo_gda]

От: 4X4 със специално предназначение

Руси и аз съм фен на тойота, но си представи какво ще стане с нея ако се стовари отгоре да кажем тежест под формата на снаряд с тегло 260 килограма от височина 7 метра. Всичко в кабината ще бъде сравнено със земята. В нашия случай ние ще правим FOPS тест и кабината ще трябва да издържи, а това се изисква по стандарт при проектирането на машини за работа в подземни рудници. Има в канада фирми които правят модификации на тойота с цел да отговарят на съответния стандарт, сменят мостовете с такива като нашите и правят втори таван отгоре, крайната цена след модификациите със сигурност ще надмине нашата.

Проекта не се финансира от Дънди, но се надяваме за в бъдеще и те да ни станат клиент.

Тук целта е да се получи изключително надеждна машина (изполването на индустриални компоненти ще ни осигури този надеждност), която да осигури безопасна работна среда на ползвателите съобразена с условията на подземните рудници и да отговаря на съответния европейски стандарт.

Крайната цел е да се реализира БЪЛГАРСКО производство на специализирано оборудване, което да се продава и извън границите на нашата родина за в бъдеще ако имаме късмет, но да се произвежда в БЪЛГАРИЯ. Много хора не вярват, че това е възможно но това не ни отказва, все пак имаме клиент за две машини.

Може би темата не е за тук, но се надявах да получа помощ за проблеми с които се сблъскваме при проектирането на машината.

[gogo_gda]

От: 4X4 със специално предназначение

Декларирам, че съм готов да помагам с каквото мога, но начина не е през интернет....

Ще се възполвам от това при първа възможностм когато имам път през Пловдив.