Малко за ветрогенераторите

[vlageo]

Понеже много се говори, но пък тия неща се строят там където няма хора - в крайна сметка малко хора незанимаващи се със строителство са виждали нещата в детайли.

Първо се поставя фундамента, който представлява огромен блок стоманобетон лягащ върху обръч от пилоти. Пилотите осигуряват стабилност на фундамента чрез силата на триене, а стоманения блок - чрез теглото си.



По принцип пилотите се набиват с това:



Трябва да влязат в земята до определена проектна дълбочина. Когато обаче се окаже, че почвата е по-скална - налага се разпробиване на пилотен (водещ) отвор, който да улесни проникването на пилота.
В случая водещите отвори ги правят така:



След това, в горната част на пилотите се разрушава бетона и остава само арматурата, а за нея се захваща армировката на стоманобетонния фундамент.

Оттам нататък идва един голям кран и свършва останалата работа за по 10 000 -12 000 евро/ден машиносмяна. Помага му един по-малък кран, за една идея по-малко пари.

(за сравнение на размерите, човечето е до фургона, жълто-зелената точка).
Кулата е 74 метра (колкото 30 етажна сграда) а перката стърчи още 40 метра нагоре. Крана вдига 200 т и мисля, че е най-големия автокран, който се прави, или поне най-големия който може да се види у нас.

Накрая пускат 9 км пътища и 90 км кабели и ветропарка е готов.

[metalgiar]

От: Малко за ветрогенераторите

Интересна статийка, само една забележка, машиносмяната на подобен кран е около 1000 евро , демек с една нула по малко.А и най големия кран у нас е 100-тонен либхер.

[vlageo]

От: Малко за ветрогенераторите

Интересна статийка, само една забележка, машиносмяната на подобен кран е около 1000 евро , демек с една нула по малко.А и най големия кран у нас е 100-тонен либхер.

Този трябва да е 200 тонен Либхер, а може и да е по-голям. Не ходих до него...
Машиносмяната ми я казаха толкова от фирмата изпълнител... Може и да са сбъркали...
Фирмата собственик на крана е испанска, операторите също... Затова съм по-склонен да вярвам, че нулите са си ОК.

Но не е най-големия кран, който се прави... Същата фирма собственик има и по-големи. Пак Либхер.

[metalgiar]

От: Малко за ветрогенераторите

Това в коя държава са снимките?

[vlageo]

От: Малко за ветрогенераторите

Това в коя държава са снимките?

Варна

[metalgiar]

От: Малко за ветрогенераторите

Значи със сигурност не е 200 тонен, най-голямия у нас кран е 100-тонен либхер и е собственост на предприятието кремиковци.

[vlageo]

От: Малко за ветрогенераторите

http://www.mmc-group.bg/500t.html
Еми, явно ги разбираш тия работи, колега.
Аз се сещам още и за Инжстрой и за Монолит дето имат повече от 100 тонни автокранове.
За Кремиковци не беше ми хрумнало даже, че още са предприятие.

Вече съжалявам, че пуснах темата...

Поздрави и бъдете здрави...

[Венци- малкия]

От: Малко за ветрогенераторите

Не се ядосвай, темата е много хубава и интересна. Винаги ми е било интересно как ги закрепват тия перки да не паднат

[metalgiar]

От: Малко за ветрогенераторите

Да явно тая фирма са навкарали и по голями кранове,но път цената за мотосмяна е далеч от 10к евро за мотосмяна, тия нещо сате изгабаркали с тая цифра,знам че комшията ми взимаше 500 лева за мото смяна на ден, разбирасе тази цена беше неофицялна когато можеше дасе скатае с крана.

[vlageo]

От: Малко за ветрогенераторите

Ето още малко снимки на крана. Заради храстите не се вижда броя на мостовете.
Поради специфифичните две двойки х два моста отзад мисля че е Либхер LTM11200 - т.е. товароподемност 1200 т на 3м от основата на стрелата. Специалистите да кажат дали съм прав.

Във сайта на същата тая благоевградска фирма има цени при които наем на 120т Фаун е 255 лв/час при мин 8 часа на ден. т.е. около 1000 евро за 8 часа. Твоя съсед нито го е плащал тоя кран, нито плаща данъци като бачка на черно, нито пък начислява ДДС и т.н...

Тази машина е десет пъти по-голяма от въпросния Фаун, блокирана е тук 24 часа за Х дни, дошла е от Испания с нает от там оператор, на който освен заплата му се плаща и хотел и командировъчни и т.н.

А между другото този кран се придвижва на няколко модула с конвой за извънгабаритен товар и се сглобява на обекта.
От Испания са къмто 2-3000 км - цената само на транспорта в двете посоки ще е около 100 000 хил.лв, ако не и повече.
И бъди сигурен, че испанците си плащат всички данъци, че и застраховки за професионална отговорност.

Ти сам си прави изводите за нулите и кой кого гъбарка...


Айде със здраве...

[Чичко Фър]

От: Малко за ветрогенераторите

Здравеите момчета!! Интересна тема! Това лято около Бузлуджа бяха монтирани и пуснати в експлоатация 20 ветро генератора с височина на кулата около 100 метра и дължина 44 метра на едното витло всеки с мощност по 2.5 мегавата. за да бъдат монтирани бе доставен на части от 35 тира 1200 тонен кран!! Нещо уникално на връх планината!! Сега очакваме като задуха оня ти ми вятър да търсим някои от ФЪРчилата на сред Казанлък???!!!

[Стария]

От: Малко за ветрогенераторите

Гадни грозотии кой ги е измислил проклет да е .Навръх планината такова нещоУжас Търсиш красота а намираш въртележки

[BENZBOSS]

От: Малко за ветрогенераторите

Един вьпрос - колко струва един такьв кран?

[Пенчо]

От: Малко за ветрогенераторите

Гадни грозотии кой ги е измислил проклет да е .Навръх планината такова нещоУжас Търсиш красота а намираш въртележки

А в низината пушещи коминчета, по ли е добре?

[vlageo]

От: Малко за ветрогенераторите

Един вьпрос - колко струва един такьв кран?

Къмто 700 USD в ЕBay (http://cgi.ebay.com/Liebherr-LTM1120...item5add4e06e2)
За истинския - нямам идея, но ще е нещо пропорционално на разликата в теглото...