невероятно но факт
и на мен са ми интересни доработките по мотора
според мен не е невъзможно но наистина е супер интересен факт
..най вероятно е модел ехс125 който си е по пригоден за ендуро
брех този Митков
055 BARBEZANT Gerard (FRA) KTM 125 EXC
BARBEZANT Gerard - FRA - 14/06/1946Gérard Barbezant: « I am Mr. 125, and I won’t be changing. »
In 2003, motorcycle class winner, Richard Sainct declared: “This Dakar was really easy. The proof, even Gérard Barbezant finished!” A phrase that unfortunately deeply hurt this Dakar veteran. And thus, Gérard Barbezant hasn’t stopped trying to make a liar of the three-time winner. Without immediate success: his following participations ended in retirements. In 2005, this fire for revenge still burned, but fate caught up with Richard Sainct as it did Gérard Barbezant’s grudge. Very much effected by this lose, this former international track and field competitor nevertheless lined up at the start of the rally in tribute to his former arch enemy. In this edition, the Dakar experienced another tragedy with the fatal accident of Fabrizio Meoni during stage 11 from Atar to Kiffa. Deeply devastated by the loss of another friend, Gérard Barbezant didn’t take part in the 2006 Dakar. This year he’s back and loyal to the memory of his fallen friends. And, of course, still on a 125.
Но това не е единствения от "Е1" - 057 DE BAAR Pascal (HOL) HONDA 250 CRFX
Ей тия участници фирмите трябва много да ги черпят, защото това е героизма, да минеш Сахара с такъв мотор и като частен пилот, а не с мощните 700 куб. КТМ-и и зад теб да стоят 100 души подръжка с 100 резервни двигателя!
На всичко отгоре и частниците стартират в големия пушиляк, а тимовите състезатели винаги първи и като трябва да изпреварят един-два мотора, голяма драма и оплакване настава!
Ендурото и сексът не са шега работа !
-------------
Животът се измерва с броят на издишванията !
Наистина прави лошо впечатления, че заводските състезатели с моторите в интервютата постоянно повтарят колко много прахоляк имало и колко трудно се карало така.
Другия път освен да вземат да напръскат трасето през пустинята, че да им е по-лесно
Наистина прави лошо впечатления, че заводските състезатели с моторите в интервютата постоянно повтарят колко много прахоляк имало и колко трудно се карало така.
Другия път освен да вземат да напръскат трасето през пустинята, че да им е по-лесно
направо да дойдат напролет в БГ, та да видят що е прах
тоз герар барбезан със 125 то е бил 55 ти и си е и завършвал дакар бая пъти
55 ти от 250 участници ..със 125 2 тактов евала кефи ме пича
че и косата му бая прошарена ..
Снощи в репортажа даваха интервю с някакво "момченце" на 65 с мотор!
Какви ли образи няма там ?!
Само дето "тънката червена линия" за много мераклии са средствата.
Ендурото и сексът не са шега работа !
-------------
Животът се измерва с броят на издишванията !
Най после победа в стейдж 6 на роби гордън. Толкова много очаквах от него, е се нещо го забавя, я трева ( 2006) я канафка, де бензин в инжекционите, но най накрая започна да се представя добре.
Сега и ако французинът със шевролета направи нещо ще ми бъде приятно. Все пак ми е кумшия роби и разбирасе със моя любим автомобил. Надявам се да спечели, дори и за сега фолксвагените да се представят наи добре.
Изтеглих ги, сега само трябва да се науча да ги качвам на сървъра, със Filezilata последно не ставаше, днес качих Total Comander и пак не става, нищо като ги дръпна всичките(между другото са с доста добро качество)ще хвана някой да ми покаже как става
Моя човек (румънеца Бутуза) отпадна днес . Не зная причината. Ама пак изкара половината рали Другия румънец и двамата турци обаче продължават. И още доста частници включително и такива без поддръжка и механици (като оня негър Сар например) още се движат
Интересно ще е да го питаш като го видиш колко парички му е излязло всичко до тук. Близнаците разправяха че към края на състезанието задна гума за мотор се продавала на 1000Е
Коментар