значи взима се двигателя от хомологираната кола и се прави наново, но се запазва броя на цилиндрите, обема, диаметър/ход на бутало, принципа на впръскване на гориво и хоп вълшебство
Дори и базата не е същата, нито материалите, нито системата на впръскване, нито изпускателната...
Чакай малко, нали за формула едно говориш???
БЕЗДРУМ-Но тълкувайки българския език, безпътието по-скоро е унило състояние на духа, когато просто се чудши какво да направиш в кофти
(това е българска дума) ситуация (която пък не е българска дума).
не бе колега, другите говорят за Ф1 аз си говоря за рали дакар и крос кънтри шампионата
междодругото за който го интересува, клайншмит е отпаднала днес в началото на етапа, след удар в дърво, колата е ударена така, че механиците от асистентския камион са се отказали да я ремонтират
иначе петерханзел пак е на чело, най - накрая се е загубил и той но само за 10 км
не бе колега, другите говорят за Ф1 аз си говоря за рали дакар и крос кънтри шампионата
междодругото за който го интересува, клайншмит е отпаднала днес в началото на етапа, след удар в дърво, колата е ударена така, че механиците от асистентския камион са се отказали да я ремонтират
иначе петерханзел пак е на чело, най - накрая се е загубил и той но само за 10 км
Извинявай, не съм прочел добре
БЕЗДРУМ-Но тълкувайки българския език, безпътието по-скоро е унило състояние на духа, когато просто се чудши какво да направиш в кофти
(това е българска дума) ситуация (която пък не е българска дума).
да, така е опитали са да го спасят но не са успяли. тъжно е но е факт, ако загине участник е друго, той рискува защото така иска, а това дете е искало да пресече улицата
латвийците са виновни, част от това състезание е това д ане блъскаш хората, също както е при нас. това не е състезание на затворено трасе кадето няма друго освен колите. трябва да се внимава, победата не е най - важното нещо
виновни са ,ама мисля ,че и организаторите са проспали този инцидент.Вярно е, това не е затворено трасе ,ама да се състезаваш ли,или да заобикаляш притичващите зрители .Затова казвам ,че е нелепо ,защото мисля ,че латвийците не са се целели в публиката .
рали дакар е комплек от много неща, кола, пилот, навигация, издържливост и тн. неща които зависят от състезателите и други фактори които не са подвластни на никой, като време, природа, дървета, камъни, пясъци, местен трафик, зрители ...
комбинацията от тези фактори прави това състезание това което е, едно от най - големите предизвикателства в света на моторните спортове, ако се изолират тия фактори ще стане тъпотия.
състезания на затворени трасета има хиляди и никой не ги гледа защото го няма предизвикателството
риска да причиниш смърт е реален и пилотите го поемат, когато се случи смао те са виновни
тук в билгария на нашите състезания се подписват едни декларации на тази тема, че ако нещо стане ти си виновен, така е и там
автомобилисти:
1. Люк Алфан (Франция) Мицубиши 53:47:32 часа
2. Жиниел дю Вилиер (ЮАР) Фолксваген + 17:53 минути
3. Нани Рома (Испания) Мицубиши + 1:50:38 часа
4. Стефан Петерханзел (Франция) Мицубиши + 3:20:24 часа
5. Марк Милър (САЩ) Фолксваген + 3:23:35 часа Има какво да се учи още от МИЦУБИШИ!
мотоциклетисти:
1. Марк Кома (Испания) КТМ 55:27:17 часа
2. Сирил Деспре (Франция) КТМ 56:40:46
3. Джовани Сала (Италия) КТМ 57:57:05
4. Крис Блейз (САЩ) КТМ 58:03:35
5. Карло де Гавардо (Чили) KTM 58:50:04
Крайно класиране на Рали Дакар: Има какво да се учи още от МИЦУБИШИ!
мотоциклетисти:
1. Марк Кома (Испания) КТМ 55:27:17 часа
2. Сирил Деспре (Франция) КТМ 56:40:46
3. Джовани Сала (Италия) КТМ 57:57:05
4. Крис Блейз (САЩ) КТМ 58:03:35
5. Карло де Гавардо (Чили) KTM 58:50:04
Коментар