CAMEL TROPHY

[Нейчо Наков]

До: CAMEL TROPHY

CAMEL TROPHY 1989г. и 1991г. са качени тук

http://torrentitbg.com/browse.php?PHPSESSID=2d1e406fe5f11bdb55ec3c47f20ec28b

[Венци- малкия]

До: CAMEL TROPHY

Днес през квартала (Мусагеница) прехвърча един Дефендър изцяло Camel Trophy - лепенки, фарове, багажници, и т.н. точно като по филмите.
Но много бързо мина и дори не видях регистрацията.
Е .. изглежада невероятно

[Lazar]

До: CAMEL TROPHY

Днес през квартала (Мусагеница) прехвърча един Дефендър изцяло Camel Trophy - лепенки, фарове, багажници, и т.н. точно като по филмите.
Но много бързо мина и дори не видях регистрацията.
Е .. изглежада невероятно

Можете да видите 2 броя Дискавъри Camel Trophy в бизнес-парка Младост 4, зад Арената. Доста често спират там и изглеждат доста добре, в смисъл запазени..

Между другото кога и къде е сбирката на ЛР в София?

[Tramp]

До: CAMEL TROPHY

В нашата пещера си имаме един Турбозмей, тези ЛР Дискавъри Camel Trophy ще да са неговите. Обикаляй ги от далече, защото често хвърлят пламъци

[traktorist]

До: CAMEL TROPHY

Много хубава статия.Поздравления за труда и ентусиазма за събирането
и представянето на цялата тази информация.
Без да имам желание да провокирам стари спорове и да разводнявам
темата, но граничарите постоянно се оплакват от Дифендъра.Казват, че
не бил достатъчно проходим и не бил подходящ за тяхната работа.Даже
преди време имаше малка статия във в."Труд" за това.След като изгледах
филмите за Camel Trophy и прочетох тази статия все повече си мисля, че
тези хора просто не са наясно с какво разполагат и какви са възможнос-
тите на машините Land Rover.

[Румен Петров - RFF]

До: CAMEL TROPHY

Много хубава статия.Поздравления за труда и ентусиазма за събирането
и представянето на цялата тази информация.
Без да имам желание да провокирам стари спорове и да разводнявам
темата, но граничарите постоянно се оплакват от Дифендъра.Казват, че
не бил достатъчно проходим и не бил подходящ за тяхната работа.Даже
преди време имаше малка статия във в."Труд" за това.След като изгледах
филмите за Camel Trophy и прочетох тази статия все повече си мисля, че
тези хора просто не са наясно с какво разполагат и какви са възможнос-
тите на машините Land Rover.

Ами нали знаеш приказката "На калпавия х**, вълната му пречи" ! Тук в Балчик също имаха чистонов Л.Р.Дифендър, и спорихме с единия който го караше за проходимоста на машината! Убедих се, че трябва задължително да карат курсове за управление на такива машини !

[velio]

До: CAMEL TROPHY

Не намирам филмите. Все още ли са там? По какво да ги търся?

[Lazar]

До: CAMEL TROPHY

Не намирам филмите. Все още ли са там? По какво да ги търся?

Аз ги изтеглих от тук:

https://htftp.offroad-bulgaria.com/koleda/Camel%20Trophy/

[banjo]

До: CAMEL TROPHY

Има ли някой представа защо за CAMEL TROPHY е избрана точно тази марката високопроходими автомобили макар че има и други марки с подобни технически характеристики като Нисан ,Тойота,Мерцедес.

[Венцислав Петров]

До: CAMEL TROPHY

Много просто, защото Camel Trophy е всъщност фирмена реклама на Ландровер... финансирана и управлявана от фирмата. Закрита е въпреки големия успех поради протести на еколози... Затова и G4 (нейния наследник) акцентира много повече върху байкове и канута отколкото върху Фрилендерите които ги превозват...

[banjo]

До: CAMEL TROPHY

Все пак цигарения концерн е давал големите пари и първото състезание през 1980г е било с JEEP CJ5 следващата година вече са с Range Rover и така до1998г. Незнам с каква народност е бил цигарения концерн тогава и има ли нещо общо с това. Иначе много добра реклама са избрали за продукцията на Land Rover.

[Венцислав Петров]

До: CAMEL TROPHY

Вярно е! Пропуснах Camel...

[icerunner]

До: CAMEL TROPHY

Това, че ралито е рекламна проява на CAMEL и LAND ROVER е ясно. Обаче все си мислех че края му е начертан от спирането на рекламите на цигари и смяната на собствеността и респ. на рекламната политика на Роувър. Това че са имали пръст войнстващи еколози за пръв път го разбирам....Без коментар, това рали е дало възмжност на толкова дебелаци зад телевизори (консуматори дето им викат) да открият красотата на дивата природа, колкото едва ли грийн пийс ще постигнат и след 20 години работа. Ама това си е типично - всички еколкози се възползвт именно от специфичните характеристики на консуматорското общество и постигат целите си така. Консуматорите, точно както са като коне с капаци невиждащи какво се случва с планетата около тях, точно така са най лесно манипулируемата глупа за популистки еко интервенции върхо определени мероприятия....Жалко.

[Yaro]

До: CAMEL TROPHY

Много просто, защото Camel Trophy е всъщност фирмена реклама на Ландровер... финансирана и управлявана от фирмата. Закрита е въпреки големия успех поради протести на еколози... Затова и G4 (нейния наследник) акцентира много повече върху байкове и канута отколкото върху Фрилендерите които ги превозват...

Това не е точно така. Първата емисия на трофито е с Jeep. Напълно съгласен съм (в т.ч. и със Сашо), че това си е една рекламна кампания на цигарите и на Land Rover, като колкото по-приключенско, толкова по-добре. Колкото и комерсиално и с какъвто и да е краен резултат, абсолютен факт е, че до този момент (9г. след последната емисия) няма, както е нямало и преди това - event от подобен характер с такава популярност, интерес и т.н.

Относно еколози - едни от най-активните участници там са били именно еколози, планинари, пещерняци и подобни офроуд любители (аматьори). Още повече, емисиите, осбено тези през джунглите са били координирани с доста местни и световни еко-организации в помощ за подобрения на местна инфраструктура и т.н. - при Калимантан (1996г.) са строени пътища до някакъв център по астрология и т.н. Тоест, по мое мнение, последния проблем на Кемъл Трофи (по онова време) е било екологията.

И наистина - в последствие идеята при G4 е много-целеви приключения - байкове, рафтинг, катерене и все по-малко 4х4... Не случайно Дифендър не участва в последните 2 емисии на G4 (но може и да греша).

Закриването е по-скоро поради пари, политика, вероятно развоя с цигарения бизнес по това време (както казва Сашо), но още по-вероятно и съдбата на ЛР през последните години на трофито и т.н.

[Венцислав Петров]

До: CAMEL TROPHY

Това което аз знам по въпросът е следното: През 1980-та година три машини JEEP правят екскурзия в поречието на Амазонка... И трите екипажа са немски... Харесало им е много и са тръгнали да търсят фирма желаеща да финансира т.н. олимпийски 4х4 игри... Тогава ЛандРовър виждат своят шанс и подписват договор който има гарантира изключителното присъствие... Оттук насетне няма автомобил който който да участва в мероприятието и да не е производство на компанията... През 1998 ЛандРовер окончателно обявява че прекратява финансирането на Camel Trophy... Според всички източници които аз съм чел ЛандРовер са основния финансов донор... Естествено фирмата не обявява на всеослушание какви са и мотивите... но със сигурност значение имат протестите на еколози които се засилват през последните години на мероприятието... Организаторите в последните издания правят големи реверанси към тях като прекарват мероприятието само по стари и неизползвани от години пътища и даже въвеждат като задачи възстановяване на мостове както и някои проекти с категорична екологична насоченост...