"TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

И така, поехме към Гърция...голяма банда готова за подвизи
Пътуването беше нормално, в късния следобед всички се събрахме в селото, където щеше да бъде старта и финала и в двата дена.
Малко се прекарахме с хотела, но решихме да го преживеем за две вечери
Вечерта започна технически преглед и драмата с изискванията...
Оказа се, че техния технически комисар (от федерацията им) е едно към едно с нашите представители от БФАС
То му пречеха калниците, то калобраните нямали 30 см. от земята, то клетките били тъй, а трябвало иначе и тем подобни глупости !
Казвам глупости, защото в Гърция клетките, коланите и каските НЕ СА изискване към автомобилите в шампионата им и направо се вцепенихме
Посред нощите търсихме нитове, гвоздеи, тел и т.н. и добре, че намерихме спортен фен в лицето на собственик на бензиностанция, че ни даде човека даром всичко необходимо !
Соня Бубова много си падна по него, даже въобще не се изнерви и го снимаше, а той си позираше



След като всички минаха прегледа минахме брифинга, раздадоха книгите и се подготвихме за утрешния ден...а валеше постоянно...

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

При джиповете на следвашия ден пак имаше изненада...
Понеже за гръцкия шампионат се зачиташе само втория ден, за първия ден дойде само един гръцки екипаж, Митсубишито познато ни от Балкан Оффроуд Маратон 2009 !



Нашите се успокоиха от една страна, а от друга ги сърбяха ръцете...
Но, добрата новина бе, че щяха да видят трасето за какво иде реч, да си тестват колите, а на това състезание Фиков щеше да кара за първи път с Дънди



Трасето на първо четене си беше трофи за джиповете, стръмни спускания и изкачвания покрай един газопровод





В крайна сметка нашите си покараха, гърка се обърна и всички дружно го извадиха ( за което получиха адмирациите на всички), Фиков беше доволен от Дънди, скоростната му кутия нещо се прецака, но я поправиха в бокса...



В този ден Фиков направи и най-скоростното каране по една от отсечките, по данни на GPS-а проверен от Организаторите, той се е развъртял с 70 км/ч. по тегавите камънаци
Класирането за първия ден при джиповете изглеждаше така:
1.Йосиф Лагадов/Пламен Николов
2. Петър Минчев/Здравко Здравков
3. Траян Траянов/Истилиан Маринков (едвам го преживя Тони, щеше да пометне )



При АТВ-та обаче работата беше много заукана, тук всеки ден си беше отделен кръг с отделно точкуване.
Гърците бяха си направили тактика и всички стартираха плътно зад нас, с идеята да ни се закачат и без да ни изпреварват да ни грабнат победата.
С Петър и Младен се откъснахме от тях, но една грешка в пътната книга ни забави 10 минути и всички се насъбраха на куп...
От там започна едно яко каране на всички в пакет и завършихме със средни скорсти между 39-41 км/ч.
Това обаче изигра лоша шега на гърците, защото максималната допустима средна скорост за етапа беше 37 км/ч. и всички отнесохме яки наказания.
Стоянчо обаче в своя дебют спази всички изисквания и скорости и без нито едно наказание спечели заслужено първото място за деня !
Петър се класира трети, аз четвърти, а Младен осми.
Това класиране беше като по поръчка, защото Стоянчо измести много конкуренти и те не успяха да вземат максималните точки



Снимки от награждаването нямам, че го проспахме (включително и Стоянчо)
Супер успешен дебют обаче направи новата звезда на "4х4 Адвенчър" Младен Вачков !!!
След второто си място в Националния Ендуро Шампионат, той реши да опита и каране "по тетрадка" (така му вика Десо Цеков )
Справяше се перфектно и за следващата година ще бъде голямо острие в рали рейдовете

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Вечерта след финала направихме разбор и тактика за другия ден, пийнахме ракия с краставички и без да злоупотребяваме се подготвихме за следващия ден
Цяла нощ валеше, а ни очакваха 167 км. в кал, реки, камънаци и полета.
За втория ден трасето се повтаряше в първите осем километра, газопровода...става дума за яка кал









Започват да падат и първите жертви...





Нашите минават добре, Траян без лебедки, Йосиф и въшката хвърлят 5-6, Минчев и той малко, за да не е капо

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Неспиращия дъжд прави трасето още по-тежко, като за джиповете се отмени в последния момент отсечка пресичаща придошла река.
Хубавото обаче беше, че се редуваха технични участъци със скоростни отсечки, гори с поля, кал с коловози и каменни полета.
Подобно на "АДВЕНЧЪР БЪЛГАРИЯ 2007" и тук трябваше да се преминава през суха река...да да, ама не
Придошлата вода беше 'намокрила" сухата река и се движехме из водата, за късмет не успя да се качи много нивото
Борбата в трасето основно се водеше между нашите екипажи, като от гръцка страна имаше два основни "дразнителя" ето това Чероки и този Дефендер...





Тони, Йосиф и Петър успяха да го изрежат, но закъснение на Петър Минчев в свързващия етап го измести от третото място...и то само с три минути
Фиков за съжаление напусна борбата след поредната повреда на скоростната кутия, а се движеше добре...
Хубаво щеше да бъде на стълбичката да са само българи, но уви, изтървахме третото място...
И така, първи Траян, втори Йосиф, а Минчев остана четвърти



В другия клас, до 2000 сс Светослав Василев беше направил перфектни времена с Витарата, но получи 30 минути наказание за арогантно поведение (псувни) към съдиите...
Мисля, че представянето ни беше перфектно, повече подробности предполагам ще споделят самите участници
След малко за втория ден с АТВ-та, много екшън, много битка...

[flex]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Тоше евала на вас и особенно на тебе за доброто форумно отразяване защото в тази тема чакащи много а отразяващи нямя, много се радвам за вас и успехите които постигнахте тази седмица,защото хора като вас са много малко от българска страна,а това заслужава едно голямо ЕВАЛА ,много се кефя,и яко мее яд че не станах част от този екип,но догодина.Между другото Гърците непрестанно ме очудват с тези техни правила.

[PETER BLIZNAKA]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Вечерта започна технически преглед и драмата с изискванията...
Оказа се, че техния технически комисар (от федерацията им) е едно към едно с нашите представители от БФАС
То му пречеха калниците, то калобраните нямали 30 см. от земята, то клетките били тъй, а трябвало иначе и тем подобни глупости !
Казвам глупости, защото в Гърция клетките, коланите и каските НЕ СА изискване към автомобилите в шампионата им и направо се вцепенихме
Посред нощите търсихме нитове, гвоздеи, тел и т.н. и добре, че намерихме спортен фен в лицето на собственик на бензиностанция, че ни даде човека даром всичко необходимо !
Соня Бубова много си падна по него, даже въобще не се изнерви и го снимаше, а той си позираше



.

Тая същата дебела свиня се опита да ни вгорчи живота на състезанието на Евбея.Никой почти нямаше клетка каски по ФИЯ за противопожарни системи да не говорим.Въпреки това тая гад ни върна от тех прегледа абсолютно целенасочено. Пречили му тресчотките на каишите за захващане на резервните гуми. Същите тия дето в цял свят се слагат на това място. Ако знаех, че за псувни към съдиите само наказват с радост бих окопирал последното място.


Браво БЪЛГАРСКИ ЛЪВОВЕ

Сигурен съм че гърците вече са в стрес от БЪЛГАРСКИТЕ играчи.Много показно им дойде през сезона.
До година на 100% още бой ще папат.

[Христо]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

ПОЗДРАВЛЕНИЯ за всички български участници.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

При АТВ-та ситуацията беше доста засукана...
Гърците играеха за двма от техните, единия за да ме измести мен от първото място, а другия гонеше третото място.
Ние от България обаче си водехме подкрепления, Младен и Стоян
След първия ден Петър се предвижи от пето на четвърто място, а аз прибавих още три точки разлика от втория.
Подготовката вървеше усърдно за битката, тактиката беше направена и чакахме старта...







Денят се очертаваше тежък, валеше постоянно и замазваше очилата.
С Петър и Младен развинтихме яко темпо, а зад нас се движеше плътно Стоян. Минахме калта, коловозите и изкачванията и започна спускане към едно дере, в което предния ден имаше кални коловози и нищо повече...
Обаче...някакъв язовир се беше препълнил и пуснал;и вода от преливника и дерето вече изглеждаше така...



Когато пристигнахме ние се бяха събрали няколко моториста и се чудеха от къде да минат, след като вече бяха потопили един мотор...
Осъзнах, че това е нашия шанс и веднага тръгнахме да търсим алтернатива и да засечем следваща точка !
След 10-15 минути намерихме влизане отново в трасето след реката.
Отпрашихме с голяма скорост и там Стоян ни е загубил...
Сменяхме си с Петър водачеството, за да поддържаме по-високо темпо, а Младен беше плътно с нас.
Стигнахме до сухата река, която не се оказа толкова суха, но и на нея й намерихме колая
След реката ни чакаше един от Организаторите, който много се шашна като ни видя
Не очакваше ние да сме изпреварили и моторите и да се появяваме първи на контролата му.



След един специален участък от 40 км. панделка на излизане срешнахме част от конкуренцията... това означаваше, че ги водим към момента с около 45-50 мин.
Натискахме здраво, камъните ни "разсъндъчиха", калта ни замаза отвсякъде, аз вече карах без очила, но темпото не намалявахме.
Почти в края стигнахме до покрайнините на някакъв курорт или село и изведнъж не виждаме нищо...гъста мъгла като мляко + сложна точка
за навигация...
Загубихме около 15 мин. да се оправим, а после разбрах, че й Минчев е имал грижи на тази точка...всъщност почти всички са имали, защото нищо не виждаш !
На финала пак ни гледаха учудено...бяхме пристигнали първи, не само от АТВ-та, а и от моторите, въобще първи финиширали за деня
Изчакахме десетина минути, за да се убедим, че няма кой да ни прескочи и доволни се прибрахме
Оказа се, че след нас е финиширал и Стоянчо и това беше идеалната комбинация за нас



След като заехме първите четири места, конкуренцията се смачка много в точките и Петър се изкачи с две позиции в годишното класиране
Така аз станах шампион, а Петър вицешампион...в гръцкия шампионат
Бяхме много доволни, а гръцките ни колеги трудно го преживяха



Натрупахме голям опит тази година, с Петър имаме около 15-17 състезания за един сезон и вече гледаме Европейския Баха Шампионат за 2010-а
Задружния екип обаче е една от най-важните предпоставки за успеха !
Благодаря на всички участници за подкрепата и на феновете във форума !



П.П.

Снимките, които публикувам са дело на Соня Бубова и Йоргос Фитас.
По-късно ще ми изпратят и оригиналите, без надписи, че от нетърпение ги свалих от техния форум
Ние с Петър и Младен нямаме снимки от трасето, че сме изпреварили фотографите...ама ние сме си виновни...

[brake]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Кал, реки, баири, наклони, отвеси, наводнения и какво ли още не!
Нищо не можа да ви попречи да вземете всички места на стълбичката на победителите!
Поздравления за всички вас!
Тюркеджиев-старши

[Явор-Vromos.com]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Браво момчета добре сте им натрили носовете.

[josif lagadov]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Нашите минават добре, Траян без лебедки, Йосиф и въшката хвърлят 5-6, Минчев и той малко, за да не е капо...

Заради тези приказки г-н Председателя ще отнесе една глоба ,УИКЕНД ЗА ЦАЛОТО 4Х4 ВОЙНСТВО ОТ ЧЕТВЪРТЪК ДО НЕДЕЛЯ ЗА НЕГОВА СМЕТКА.
Тъй като г-н ВЪШКАТА е аристократ не съм му дал възможност да слиза, да не би да се окаля, единствената лебедка която се хвърли бе на Петър, за да извадим една МАЛЯКА.
Нека и аз да изкажа моите впечатления, но малко по късно.

[pepino c]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Да, съгласен съм с Тодор, че задружният екип е най-важната предпоставка за успех.
Мисля че и заради това Махачек печели Дакар - защото са екип от 3 човека.

[Dandi]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Да кажа и аз нещо.Като трасе и роудбук всичко си беше ОК, но като организация са на много години след нас.
Радвам се, че им показахме за какво иде реч(за пореден път).
С Фиков се сработихме добре, но без скоростен лост не става работата.
Благодаря за подкрепата във форума.

[Злой]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

БРАВО!!!! ЕВАЛА!

Много ни радвате. Догодина очаквайте гърците да направят отделен клас само за българския отбор. Че инак остават без купи

[Desislav Cekov]

До: "TRAIL RIDE" 7 КРЪГ АТИКА ГЪРЦИЯ

Да, съгласен съм с Тодор, че задружният екип е най-важната предпоставка за успех.
Мисля че и заради това Махачек печели Дакар - защото са екип от 3 човека.

Пепи, това е основното нещо за доброто Ви представяне. Другото е че Христов е доста в час и няма назад при него. За мен беше чест че участвахме на едно тежко състезание с него, това дава кураж и самочуствие.
Като ви гледам се кефя страшно, натрупахте доста опит и е време да се огледате по нависоко. Радвайте ни още с мнго успехи от още по големи състезания.