Croatia trophy

[Стоян Францов]

От: Croatia trophy

хмм, защо не съберем финикийци и най-добрите два екипажа от България да отидат догодина? Не ми изглежда сложно ;–)

В нашия трофи шампионат виждам голям отлив от състезатели. Не знам дали е за добро, че се отсяват неподготвените или е лошо, хората губят интерес. Но миналогодишния награден фонд, ако се беше разпределил коректно и ако се беше използвал разумно сега можеше да има 2 екипажа там.

[PETER BLIZNAKA]

От: Croatia trophy

За шест дни състезание и в такова натоварване железата и механиците трябва да са доста издържливи.Гледам че белгийците с Дифендера също са там.А с Роман като говорихме каза че за големия клас трябва много мощен двигател защото има много и преки единоборства.Ако не дръпнеш напред после почвали тапи и ставало сложно.Иначе състезанието е много добро и е близо.Тази година прекалиха малко с водните препятствия и имало бая повредени автомобили.Много добро представяне показват тези момчета с червената Тойота.

[belata]

От: Croatia trophy

В нашия трофи шампионат виждам голям отлив от състезатели. Не знам дали е за добро, че се отсяват неподготвените или е лошо, хората губят интерес. Но миналогодишния награден фонд, ако се беше разпределил коректно и ако се беше използвал разумно сега можеше да има 2 екипажа там.

На всички им се кара,и лесно могат да се подготвят машините,ама все не стига лев...
Ярек е качил финалното класиране:

[stojan_defender-a]

От: Croatia trophy

[Бакалов]

От: Croatia trophy

... Аз ако имам финансова възможност бих отишъл да карам, ясно е, че няма как да сме от първите. От друга страна, човек който познаваме и сме се състезавали с него се движи от първите, така че участие е напълно и по нашите възможности. А екипаж 240 (словаци) сигурно ги помниш от Сърбия

Така е Стояне , състезавали сме се с няколко от екипажите на Сърбия Трофи / дори със нашите скрапове направихме доста добро класиране в предвид тежкото трасе и конкуренцията / . Словаците и черната Гега с порталните мостове ги помня много добре защото на нощният етап / на водопада където Атанас с превъртя през таван / слязоха водопада на скорост без дори навигатора да слезе ...

хмм, защо не съберем финикийци и най-добрите два екипажа от България да отидат догодина? Не ми изглежда сложно ;–)

Колега , сложно е , дори и да има финикийски знаци нямаме подготвени машини които да издържат на конкуренцията на прототипите които са там , а подготовката на такава машина струва много пари и време ...

За шест дни състезание и в такова натоварване железата и механиците трябва да са доста издържливи.Гледам че белгийците с Дифендера също са там.А с Роман като говорихме каза че за големия клас трябва много мощен двигател защото има много и преки единоборства.Ако не дръпнеш напред после почвали тапи и ставало сложно.Иначе състезанието е много добро и е близо.Тази година прекалиха малко с водните препятствия и имало бая повредени автомобили.Много добро представяне показват тези момчета с червената Тойота.

Червената Тойота е Ярек Беднар - победителят в Сърбия Трофи 2 години подред , наистина кара много добре .

[Стоян Францов]

От: Croatia trophy

Абе аз си мисля все пак, един УАЗ дали би могъл да издържи 6 дена и 8 етапа. База има, мостове има, гуми 36.5. Единствено двигателят е съмнителен в тази вода. Миналата година Ярек е изкарал само 6 етапа с тази Тойота.

[Бакалов]

От: Croatia trophy

Абе аз си мисля все пак, един УАЗ дали би могъл да издържи 6 дена и 8 етапа. База има, мостове има, гуми 36.5. Единствено двигателят е съмнителен в тази вода. Миналата година Ярек е изкарал само 6 етапа с тази Тойота.

Говориш за Уаз ама трябва да е с Лапландерските мостове , 38.5 Богъри и доста по мощен мотор ... Задължително асистенция със пълно автосервизно оборудване и поне още един комплект гуми

[Стоян Францов]

От: Croatia trophy

Говориш за Уаз ама трябва да е с Лапландерските мостове , 38.5 Богъри и доста по мощен мотор ... Задължително асистенция със пълно автосервизно оборудване и поне още един комплект гуми

Ярек няма втори комплект гуми, нито пълно сервизно оборудване, а гумите са 35-ци като нашите. Има това, с което беше на Пловдив и Сърбия . Мисля, че малко се подценяваш.

Моята концепция е, лапландерски мостове и 36.5 гуми, но както казах двигателят ме притеснява, не като мощност, а като надежност.

[Бакалов]

От: Croatia trophy

Ярек няма втори комплект гуми, нито пълно сервизно оборудване, а гумите са 35-ци като нашите. Има това, с което беше на Пловдив и Сърбия . Мисля, че малко се подценяваш.

Моята концепция е, лапландерски мостове и 36.5 гуми, но както казах двигателят ме притеснява, не като мощност, а като надежност.

Ярек има поне спонсор който му осигурява парите за оборудването и подобренията на колата ...
Концепцията ти е добра , но със сигурност ще ти трябва по мощен и надежден мотор / трябваше да видиш на Варна как на един стръмен кален склон мощните двигатели излизаха много по лесно отколкото ние с малките ... / Между другото да знаеш някъде да има Лапландерски мостове на нормална цена ...

[Стоян Францов]

От: Croatia trophy

Ярек има поне спонсор който му осигурява парите за оборудването и подобренията на колата ...
Концепцията ти е добра , но със сигурност ще ти трябва по мощен и надежден мотор / трябваше да видиш на Варна как на един стръмен кален склон мощните двигатели излизаха много по лесно отколкото ние с малките ... / Между другото да знаеш някъде да има Лапландерски мостове на нормална цена ...

Да ти кажа спонсорът много малък бюджет му осигурява, по голяма част си плаща сам. Вярно е ние нищо нямаме . Аз съм стигнал до извод 100 конски сили на тон, в момента ми липсват 50, но явно двигателят на Хънтъра е така направен, че не ги усещам.

Мостовете се намират в Швеция на цени м/у 2300 - 2800 Евро. Части също знам от къде да се поръчват за тях, но пак са скъпи. От Близнаците съм чувал и за Малайзия, но от там доставката е почти невъзможна.

[Валентин Исаев]

От: Croatia trophy

Ден 6.

И снимки https://m.facebook.com/photographymp...6479431727590/
И тук. http://croatia-trophy.org/offroad/2014/05/07/stage-6-3/

Щом има време и за прически на навигаторките-добре е.

[stojan_defender-a]

От: Croatia trophy

И по мое мнение при такова продължително състезание от особена важност е издръжливостта(на екипаж, кола, техници) отколкото размеран а гумите, мотора или амортисьорите

Ето пример - подготвена кола, с 1-2 на вид дребни проблема, но прекратяваш участие.

[Валентин Исаев]

От: Croatia trophy

Продължаваме с Ден 7.Кал,лебедки и пак кал!

Видео.

И снимки.
http://croatia-trophy.org/offroad/2014/05/08/stage-7-3/

https://m.facebook.com/photographymp...6894695019397/

[stojan_defender-a]

От: Croatia trophy

[Валентин Исаев]

От: Croatia trophy

Крайно класиране.