"EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

[sabin]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

Имаше ли кой да ви снима?

Ами имаше ама явно почиват

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

Имаше ли кой да ви снима?

Имаше и то доста...даже Румен беше моторизиран в трасето и хвана яки видео моменти, но има и снимки



Върбанелка (Мария) беше с "дългия и твърдия" и тя има много добри попадения, но сигурно сега ги подготвя...



И МарТина също беше въоръжена добре и след кратък инструктаж се справи доста добре...
Толкова се захласна по фотото, че не пусна апарата да й направим една снимка и ви я показвам в състезателното й амплоа



Има много снимки, след малко започвам подробен репортаж...просто ми трябваше време да се наспя след 12 часа дундуркане по пътищата...

[todor1303]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

Още веднъж доказахме, че сме номер едно !!!
Честито на всички !!!
Много безаварийни километри, само напред и с пълна газ !!!

- - БЪЛГАРИ ЮНАЦИ - -

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

И така, най-силната българска група с всички видове оффроуд превозни средства атакува Гърция от няколко посоки и граници
Много тежко пътуване, след като срутване затвори дефилето свързващо северна и южна Гърция.
Заобикаляхме по тесни безумни пътища с много завои и всички си изтървахме ферибота от Глифа.
Наложи се да ходим надолу още 100 километра и пристигнахме късно вечерта в четвъртък
На сутринта веднага усетихме, че сме в Гърция...слънце, море, топло...и изобщо всичко, което има един красив остров...



Ето тук щеше да бъде бивака...на плажа до таверните, хотела и морето.



Острова беше разкошно цветен, зелен след дъждовете и пролетта, всички палитри в едно цяло...







Целото село Пефки живееше със събитието, като този собственик на таверна беше разпънал и трансперанта "EVEA RALLY RAID"



Организацията на състезанието нямаше нищо общо с досегашните в Гърция, всичко беше подредено, имаше си всичко, даже и някакъв танк с DJ на Red Bull



Ние си направихме лагера заедно с нашия приятел Крис Стамболдзис и в следващите три вечери там бяха сбирките и късните брифинги





Специалитета вечер беше наденички или пържоли на пясък, като Зори стана майстор на салатите



Всички предпоставки за добро състезание бяха наред, очаквахме пролога в петък...

[Стефан Слабов]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

......... ееееееееееее много мразя като спреш така - в нищото ..... давай нататък ...........

[OSLAR (ЦВЕТАН ПЕТРОВ)]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

......... ееееееееееее много мразя като спреш така - в нищото ..... давай нататък ...........

Паузата е заради Генчев, за да има повече времи да се наслади на скарата

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

......... ееееееееееее много мразя като спреш така - в нищото ..... давай нататък ...........

Давам, ама снимките са над 1000 и ако пропусна някой ще се обиди
Тази вечер ще стане...трябва обработка...
Слагй пуканки и бира и чакай

[Върбанелка]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

И аз ще се позабавя със снимките, че освен че се прибрахме по време, когато хората тръгваха за работа, смених малко преди състезанието машината и операционната система и чак сега, като източих снимките установих, че нямам никаква програма за обработка.
Нямам даже с какво да ги ресайзна и тепърва ще ровя за такава да си инсталирам.

[Чавдар (V93)]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

... Нямам даже с какво да ги ресайзна и тепърва ще ровя за такава да си инсталирам.

http://picasa.google.com/

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

След като навихме ролата и джипарите нарисуваха пътната книга се отправихме за пролога.





След брифинга всички тръгнахме по машините и зачакахме ред, първо стартираха джиповете, после АТВ и накрая мотори.



И малко родни муцуни в треска преди старта















За пролога имаше няколко добри новини и една лоша...
Добрите новини бяха, че така отцепено скоростно трасе с дължина 25 километра не бях виждал...
Навсякъде по кръстовищата имаше съдии, много ленти и маркировка и страшно скоростно трасе...средните скорости за двете обиколки бяха над 50 км/ч, като Иво постигна най-високата скорост над 60 км/ч. средна
Лошата новина бе, че никой не ни каза, че 100 % е маркирано и ние си търсихме пътя по пътна книга в първата обиколка...
Не ни излизаха метрите и точките и бяхме се "спекли"...обаче...
Оказа се, че пътната книга е по стандартите на FIA, FIM и т.н. и малките дистанции са за следващата точка, а не за тази на която ги пише...
Добре, че се светнахме навреме, че на другия ден щеше да падне голямо губене
В Пролога дадохме добри резултати, но се подразбра, че конкуренцията ще бъде основно между нас...просто бяхме много нахъсани и сериозно подготвени.
Зори преодоля първоначалното притеснение, Стоян си беше усмихнат както винаги, Боевски го тресеше треска и "полегна" да събира камъчета, Младен кара разумно, аз и Петър си загряхме за следващия ден, а мотористите ни "избиха рибата" с резултати
От гърците добри времена даде Крис, който беше дошъл с "автобус" и много му помогна дългата база за тия скоростни отсечки.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

Браво на нашите състезатели !
Получи се така, че в момента България е локомотива, който дърпа балканския Offroad напред.
С достатъчно уважение към Гръцките организатори, както и към други от съседни страни се вижда, че благодарение на усилията и хъса на Българските менажери и състезатели, нашите отбори задават темпото в региона.
Надявам се скоро и останалите съседни страни да достигнат "високата летва".
Поздравления !!!

Много си прав и е точно така
Голям респект и уважение показват към нас всички в Гърция...и организатори и състезатели, а оффроуд секцията към тяхната федерация ще ме награждават за популяризирането на спорта
Иво и Траян си имат фен клуб и страшен авторитет, аз и Петър диктуваме "модата" при АТВ-та, а мотористите ни ги смятат за професионалисти.
Всички гърци са много доволни от нашите участия, защото според тях им вдигаме летвата и се развиват много бързо
Това важи и за организацията на състезанията им, които с всяка година стават все по-добри и вземат "ноу-хау" от нас
Сега следващата ни цел е да покорим Германия, а после и Румъния и през следващата година всеки Организатор в Европа да е горд, че има български участници
Мисля си, че България вече има много силен и класен оффроуд тим във всички категории

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

Ето класирането от пролога и първия ден...мотори и АТВ участващи за Балканска и Европейска Рали-Рейд купа.
В графата TOTAL не е времето, което сме карали, а наказанията...т.е. по-малко наказания, по-напред в класирането...



При джиповете пролога беше само за категория "OPEN", т.е. за коли със задължителните мерки за сигурност.

[sabin]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

Ето класирането от пролога и първия ден...мотори и АТВ участващи за Балканска и Европейска Рали-Рейд купа.
В графата TOTAL не е времето, което сме карали, а наказанията...т.е. по-малко наказания, по-напред в класирането...



При джиповете пролога беше само за категория "OPEN", т.е. за коли със задължителните мерки за сигурност.

Тодоре, за моторите това е класирането след 1-вият ден, не след пролога. Аз след пролога бях някъде 8-ми, защото въпреки че беше отцепено трасето си го навигирах на 100% за да свикна на стила им и на следващия ден да имам "летящ старт" от към навигацията

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

Първият ден от навигацията включваше два специални етапа, всеки от по 90-92 км. и два свързващи етапа.
Общата дължина бе около 300 км. и стартирахме сутринта около 8 часа мотори и АТВ по класирането от пролога.
Трасето се оказа изключително технично, всякакъв терен и много добре поддържани планински пътища и макадам.
Много скоростни отсечки, които те "лъжеха" в началото и тъкмо да раздадеш газ и се появяват паднали камъни, пропасти, оврази трапове от стичаща се вода.
Качиха ни до върха на планината откъдето се откриваха разкошни гледки, а най-запалените фенове и публика бяха на невероятни места.
Пътната книга беше много добра, а навигацията много тежка, защото имаше хиляди пътчета и пътища.
Пуснаха ни и по тесни пътечки, изкачвания и спускания в гората, големи засъхнали коловози, тук-там кал и смрадлива тиня
При мотористите Събин и Цвети се откъснаха с голяма преднина, а Пламен Йоцов спука гума и загуби много време.
Петър Ценков направи много добро каране и с отлично темпо спечели с преднина от 10 минути пред мен.
Аз се загубих в първия SS и после ме захлупи АТВ-то, допълнителния резервоар ми създаде грижи, но финиширах нормално.
Младен излетя от машината на един от коловозите (много са твърди) и получи повреда в трипмастера, а Стоянчо Козаров спука гума на свързващия етап.
По-късно разбрах, че и той имал проблем с горивото...
Зорница се движеше с добро темпо и още "опипваше" ситуацията в такова състезание.
При джиповете Иво Върбанов поведе пред Траян, а Петър Минчев имаше проблеми със стомаха(повръщания и разстройства из трасето) и даде 5-то време.
Вечерта в събота капна малко дъждец и на другия ден бяхме спасени от прахта
Тръгнахме в "люта битка" с нашите мотористи, че бях обещал на Събин и Цвети да ги "отнеса" и ако не ми вдигат прах, да ги заведа до финала
Първия специален етап беше много разнообразен...за 50-те километра се смени всякакъв пейзаж и терен, като най-ми хареса обрасла тясна пътека на спускане с пропаст от ляво, малко преди финала
В този етап обаче Петър изкриви кормилна щанга на машината в един от коловозите.
С помоща на Младен и помоща на един от гърците в серизна зона са поправили нещата и финишира не само етапа, но и целия ден.
При джиповете в борбата се включи и един грък със SUZUKI JIMMY и имаше голяма аванта по тесните пътеки.



Специално за публиката Организатора беше направил преминаване 6 км. през река, за да има материал и за фотографите
Тук първи се появяват Крис Стамболдзис и нашия дебютант Еди Рапъра в клас "GPS"



Преминаването изглеждаше леко, но хлъзгавите камъни не бяха за подценяване...









Пламен Йоцов вдигна темпото, но загубата на време от предния ден беше голяма.



Стоянчо кара перфектно, много е бърз, но има пропуски в навигацията
и често "ходи за гъби", което му коства по-добро класиране.



Зори му хвана цаката и вдигаше темпото постепенно...





На старта на последния SS за деня първи тръгнаха нашите мотористи, а няколко минути след тях бях и аз.
В начакото обаче груба грешка при отпечатването на книгата ни събра всички и започна едно голямо изораване половин час, за да се търси вярната посока.
Вече бяха ни настигнали всички, събрахме се голяма тумба и всеки търчеше да намери пътя.
Събин поведе мотористите към най-близкия асфалт, за да хване следваща точка, а ние срещнахме Организатора и ни показа вярната точка.
Впоследствие резултатите от този етапа за ATV и мотори бяха анулирани, а за джиповете остана човек на грешното място, за да ги ориентира.
Друга атрактивна част бе три километрова отсечка покрай морето с много публика и фотографи



Тука Събин бях го отвял като спрял, ама нали съм добър и мисля за мотористите после го изчаках и им разреших да финишират малко преди мен











За джиповете снимкте малко по-късно

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "EVEA RALLY RAID" 23-25 АПРИЛ

При джиповете борбата се оказа особено тежка във втория ден на навигацията...
За 200-та км. разместванията бяха постоянно и се сменяха лидерите.
Иво Върбанов "увисна" над пропаст след като пропадна пътя под него и Траян го изтегля с лебедката.
Гъркът с Джими-то обаче се вклинява преди тях и така вървят пакет до финала.
От езумната газ, която са раздавали Иво прави голямо предверение и с няколко секунди загубва второто място...
Траян е безпогрешен до края и не изпуска лидерството си, а гърците са изключително доволни от факта, че карат в "А група"
Повече коментари ще направи Иво, че той е в "джаза", а аз ще пусна снимките