От: БАЛКАНСКИ БАХА ШАМПИОНАТ 2016
Вярно е , разпределителя на налягането който е рейсингов и го поръчвах Щатите се предаде и почна да бърка посоките на налягането което доведе до буквално прегаряне на маслото и изхвърляне от казанчето . Нямах
резервна такава част и реших да карам без хидравлично усилване макар , че рейката ми е мн. бърза и на практика на място няма завиване , а в завоите ако не беше ръчната и левия крак на спирачката изобщо нямах шанс да карам. Така завърших първия ден ... някак си. За втория ден имахме общо 420км. но в края на първия етап на един десен завой волана с все бързата връзка ми остана в ръцете добре че напред имаше поляна , а не пропаст че щеше да стане една .... Болтовете се измъкнаха от резбите на плочата към която са захванати оригинално. Успяхме да възстановим волана на мястото му , но вече без бързата връзка това доведе до отдалечаването му с едни 5см. и това направи задачата ми със завиването още по-сложна . Въпреки всичко успях да завърша деня с не лоши резултати от етапите но с поне час и половина пасив който няма наваксване. Стартирах третия ден с една цел ... финал . Първия етап започна по едни кози пътеки над урвите и скороста беше критично ниска за завиването без хидравлика ... на практика водех битка да не падна в пропастите , а не да карам. Лявото ми рамо отказа тотално и на финала на етапа реших че е време да приключа. Това е от мен.
Поздравления на всички които финишираха на върха на планината , миналата година и аз бях там ... чуството е неуписуемо.
Първоначално публикуван от ТОДОР ХРИСТОВ
Преглед на мнение
резервна такава част и реших да карам без хидравлично усилване макар , че рейката ми е мн. бърза и на практика на място няма завиване , а в завоите ако не беше ръчната и левия крак на спирачката изобщо нямах шанс да карам. Така завърших първия ден ... някак си. За втория ден имахме общо 420км. но в края на първия етап на един десен завой волана с все бързата връзка ми остана в ръцете добре че напред имаше поляна , а не пропаст че щеше да стане една .... Болтовете се измъкнаха от резбите на плочата към която са захванати оригинално. Успяхме да възстановим волана на мястото му , но вече без бързата връзка това доведе до отдалечаването му с едни 5см. и това направи задачата ми със завиването още по-сложна . Въпреки всичко успях да завърша деня с не лоши резултати от етапите но с поне час и половина пасив който няма наваксване. Стартирах третия ден с една цел ... финал . Първия етап започна по едни кози пътеки над урвите и скороста беше критично ниска за завиването без хидравлика ... на практика водех битка да не падна в пропастите , а не да карам. Лявото ми рамо отказа тотално и на финала на етапа реших че е време да приключа. Това е от мен.
Поздравления на всички които финишираха на върха на планината , миналата година и аз бях там ... чуството е неуписуемо.
Коментар