ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

[Rosen1979]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Колега,къде го гледаш този стартов списък,че или тия сайтове са не в ред или аз!
Стискам палци за наще

[PETER BLIZNAKA]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Толкова много нафта ли гори това чудо? На хайлукса си имах утайник с поплавък, който потъваше в нафта и плуваше във вода. И като заредя гориво с вода лампа "филтър" ми светваше и спирах да точа утайника. Сещам се също, че и морските братя предлагаха линкове на изпитани дизелови филтри. При условие, че предварително се знае за възможен проблем с горивото е нормално да се вземат мерки. За да пробие Въшкото филтъра, значи е нямало резервен. А аз в пикапа ВИНАГИ си носех стария, вече сменен, но работещ филтър и старите ремъци, че знае ли човек какво ще го сполети.

Генчев спри докато е време че ще почне да пише Banjo по темата с какъв двигател се ходи на рали Дакар.Нещата там не са както в цивилния живот и всяко просто нещо след друсане и в ония темпратури става сложно.

[nikinn]

Re: От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

http://www.dakar.com/dakar/2014/fr/e...res.html#ancre

Те не са наред колега тук е стартовия списък

[Марто (Мартин Христов)]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Току що в спортните новини по канала казаха , че проблема не е от горивото , а от гъбата в резервуара. Стискам палци да преодолеят проблема и да завършат успешно.

Казаха ли нещо повече? Да не е започнала да се разгражда при тези нечовешки условия там, че тогава става наистина сложно...

[Kozzzec]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

...Педерханзел...

Много ми е странно на какво отгоре на най-великия в рали Дакар му се вика педер? Че и Гордън се величае. Втория си брои и се радва на етапни победи, а първия брои спечелените титли.

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

От страниците на Камазмастер.




Дакар стартира още в самото начало с трудна навигация , проблеми в организацията и скандали.




Поради помощ на обърналият се Мардеев, както е известно на ДеРой в края на етапа АСО са решили да върнат 22 минути, което го определи като победител в този етап. До тук добре, въпреки, че ДеРой претендираше за 30 минути.






Но...... по думите и констатацията на Камаз, която са подали оплакване към организаторите, ДеРой само е спрял, погледнал, че нищо не може да се направи. Камаза е лежал на два метра в коритото на реката по таван, получил е съобщение от екипажа на Камаз, че всичко е наред и тръгнал. Но заобикаляйки опасният, срутил се участък, сам е затънал и близо половин час са копали за да излезнат. Имало е и свидетел - екипажа на МАН - Ван Влит. Оплакването е отхвърлено, тъй като Де Рой си е пуснал засичащият уред, че е спрял за помощ на друг участник. До тук 1-0 с едно рамо от АСО за ДеРой.


Втората спорна ситуация е отказа на организаторите Мардеев да продължи състезанието. Техничките са го извадили за два часа от дерето и са се вмъкнали във времеви допуски, камиона не е пострадал и е бил готов з аследващият етап. Но..... при преобръщането и после обезточаването на камиона чрез ключ маса, неизвестно защо е спрял и ГПС уреда който се предоставя от организаторите. Спиране на ГПС по време на специален етап е нарушаване на правилата и наказанието е само едно - дисквалификация.

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

А ако не е подкрепата на фирменият тийм и всичко е на гърба ти, наистина сумата за участие в Дакар може да е космическа.

В сайта си Нестерчук /бог да го прости/, пишеше, че участието на Украинският тийм SIXT, сумарно е излязло 1.5 милиона евро за Дакар 2013г. Това е с претенции за по-челно класиране.

За пример Петерханзел е спукал 6 /шест/ гуми в третият етап.

[Марто (Мартин Христов)]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Много ми е странно на какво отгоре на най-великия в рали Дакар му се вика педер? Че и Гордън се величае. Втория си брои и се радва на етапни победи, а първия брои спечелените титли.

На базата на липса на спортна етика! Не само той се бори за титлата - във втория етап на това издание ДеРой загуби 22 минути да помага на прекия си конкурент (вярно, че от АСО му ги опростиха, но там не може да си сигурен в нищо преди да се случи...) - също голям пилот, но и още по-голям човек. Макар да си говорим за Дакар, макар и да става дума за рали-рейд, все пак това е off-road и си има основни принципи! Никоя победа не е по-важна от човешкия живот, а "най-великия" (който на всичкото отгоре няма какво повече да доказва нито на себе си, нито на останалите) гази хора. Сега ще ми кажеш, че е било преди две години, а аз ще ти кажа, че ако го притиснат отново както тогава, ще го направи пак! На мен това ми е достатъчно да не го уважавам като ЧОВЕК, ако и да е гениален пилот.
Не величая Гордън, а му симпатизирам, защото е сам срещу всички и то сам в буквалния смисъл - сам си прави колата, сам си я кара и още каквото се сетиш "сам"! Защото именно него АСО спъваше по всеки възможен начин, за да може "най-великия" да спечели Дакар преди две години, и защото не на последно място - си е лично моя работа кого ще подкрепям! Надявам се да съм бил достатъчно изчерпателен..?!

Поздрави

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Марто, а от Камаз се оказа, че твърдят, че не е помагал ДеРой, а камаза едвам са го извадили от там две технички, едната от която 6х6. Та всеки е захапал кокала до кръв и всяка минута може да е от значение.

[Марто (Мартин Христов)]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Марто, а от Камаз се оказа, че твърдят, че не е помагал ДеРой, а камаза едвам са го извадили от там две технички, едната от която 6х6. Та всеки е захапал кокала до кръв и всяка минута може да е от значение.

Е какво да твърдят от Камаз за основния си конкурент, при положение, че топ екипажа им отпадна от надпреварата!?! Същото се отнася и за Ман - пред тях пък се отваря възможност... В крайна сметка в камиона на ДеРой има GPS и се вижда прекрасно къде ги е загубил тези 22 минути - до камиона на Мардеев или 100 метра в дясно (примерно). Нелогично е АСО да удрят рамо на ДеРой, предвид меркантилната си политика! По-добре и от мен знаеш благодарение на Камаз, какви пари влизат в джоба на организаторите и какви пари влизат благодарение на ДеРой...

[plrussev]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

На базата на липса на спортна етика! Не само той се бори за титлата - във втория етап на това издание ДеРой загуби 22 минути да помага на прекия си конкурент.

Дори в репортажа на телевизиите се вижда, че Де Рой спира само за секунда, колкото да се убеди, че са добре екипажа на Камаза и продължава - спортна етика ли ????? Гордън побутваше ли преди години не помня кого при супер висока скорост, всеки знае колко опасно е това - спортна етика ли ????? Като си му фен напиши му в личен мейл българската поговорка: "Една птичка пролет не прави", пък дано след деветото си участие в Дакар, вземе че проумее за какво иде реч. Всички безспорно са супер добри пилоти и изобщо не ме интересува какви хора са, след като нямам никакви допирни точки с тях.

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Нали знаеш, че във всяка новина си има и истина, поне 50%. Та ако разсъждаваме, какво ще прави там 30 минути? Ще пие чай или кафе ли? При условие, че когато е дошъл, камаза е бил по таван, а екипажа до него. А и се е окопал на 20 метра странично, където може и просто да е спрял за да помага, все пак няма да слезне в дерето при него. Та ...... битка до дупка е.




Освен Петерханзел с проблем с гумите и петото МИНИ е завършило на 51 място.
По думите им:
Проблема за нас беше стартирането през 30 секунди. Доста бързо застигнахме предната кола и до там, толкова прах се вдигаше, че не можеше и да се доближиш, пък камо ли да изпревариш. Когато се откри шанс за изпреварване, оцелихме малшанса, или по-точно камък, в резултат - спукана гума, пръсната главина. В нашата кола главина нямаше, имаше в последното мини по трасето. Изчакахме го, сложихме главината и се оказа, че се е изкривил и диска. Свалихме диска, и до края карахме само на ръчна. В края на етапа ръката ми беше с кървави мазоли, не помогна и ръкавицата.

[Самодържец]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Организатори, интриги, някакви сбирщайни само с различни емблеми...помия...както и помиите във ф1 и други големи шампионати...но все още продължавам да следя Дакар, последните години основно заради камионите и в допълнение заради наште момчета.

[Марто (Мартин Христов)]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Дори в репортажа на телевизиите се вижда, че Де Рой спира само за секунда, колкото да се убеди, че са добре екипажа на Камаза и продължава - спортна етика ли ????? Гордън побутваше ли преди години не помня кого при супер висока скорост, всеки знае колко опасно е това - спортна етика ли ????? Като си му фен напиши му в личен мейл българската поговорка: "Една птичка пролет не прави", пък дано след деветото си участие в Дакар, вземе че проумее за какво иде реч. Всички безспорно са супер добри пилоти и изобщо не ме интересува какви хора са, след като нямам никакви допирни точки с тях.

Като ти свири сентинел-а, че отзад идва "бързия влак", а ти се правиш на луд и не освобождаваш трасето, ще те побутват не ами и отатък... Аз мейл няма да му пиша, защото нямам какво да му кажа на човека. Ако ти смяташ , че си проумял какво трябва да направи Гордън след деветото му участие в Дакар (нещо което той самия не е проумял), вземи му пиши ти! Може и някой лев да изкараш... Аз също нямам допирни точки с пилотите, но като фен който си плаща сателита, който пък от своя страна плаща на телевизиите които отразяват Дакар, които пък от своя страна плащат на АСО за телевизионни права (всъщност от такива като мен, теб, нас е най-голямата далвера на АСО), съм в абсолютното си право да искам да гледам "феър плей" между отделните състезатели и да очаквам безпристрастност от страна на организаторите! Така, че на теб ако не ти дреме, на мен пък ми дреме - искам да гледам чисто състезание и да се радвам на майсторски изпълнения, а не на педер@стки номера! "Педерханзел" нито съм го измислил аз, нито го използвам само аз... Ако върнеш лентата назад - не само целия форум, ами целия свят започна да му вика така след онази случка! Аз просто съм постоянен в отношението си...

П.П. В коя точно секунда от секундите в които показаха камиона на ДеРой до обърнатия Камаз, се видя ясно, че ДеРой е спрял само за секунда, а не е останал повече?! Има само два неоспорими факта - че е спрял до авариралия екипаж и, че е сигнализирал, че оказва помощ на пострадал участник според правилника! Всичко останало са догадки и теории. Пак казвам - АСО нямат никакъв интерес да удрят рамо на ДеРой срещу Камаз - към този момент това е най-стария тим на Дакар и с най-масово участие, а там се плаща дори и за въздуха който дишаш...

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Организатори, интриги, някакви сбирщайни само с различни емблеми...помия...както и помиите във ф1 и други големи шампионати...но все още продължавам да следя Дакар, последните години основно заради камионите и в допълнение заради наште момчета.

Не мога да се съглася с теб.
Интриги винаги ще има, няма как когато залога е голям. И тук, и във футбола заради дузпите, и в тениса, и в баскетбола, и в бокса и навсякъде.

И това не са сбирщайни, а спортни коли, които няма как да не ползват най-напредналите към момента технологии. Както и хубавите обувки си ползват Вибрам подметки, хубавите дрехи са с Горетекс, което не пречи всичко да си има собствена марка, въпреки, че са стъпили на еднакви платформи.