Tweet
От: ДАКАР 2013: ПЕРУ - ЧИЛИ!!!
Това е цената която трябва да плати за етапите в които си караше спокойно и без риск.Стратегията му се сгромоляса и заради проблема в двигателя.Аз ще се радвам ако Лопез го надхитри в този последен етап.Играта днес ще е на нерви и късмет а не толкова на опит и техника.Етапа е къс и ще се играе на чилиеца в задния двор.Ще е вълнуващо преживяване този финал.За това и не харесвам толкова много дългите маратонски състезания в стил рали рейд.За един месец състезание може да се намесят страшно много странични фактори и само чудо може да направи някои от по-бедните участници победител.За това и повече ми харесва като състезание Баха-1000 там няма начин за кроене на дългосрочни стратегии и спокойно каране.А дори и най богатите отбори при малък проблем изпадат от борда.Водоносците не могат да решът изхода от битката а да не говорим за отборно изчакване в трасето.Динамиката между двете състезания е все едно ендуро шестдневка сравнено с мотокрос.Единственото в което няма разлика е баланса между скоростта и издържливостта.
Дано само не станем свидетели на някоя грозна картина...щото на шампионите по правило и сто победи са им малко.Добре че финала не е в Аржентина или Перу.
foto-Dagmara Kowalczyk
Първоначално публикуван от Калин Кулев
Преглед на мнение
Дано не прозвучи като някакво заяждане!!! Но...
"Ако не са техническите проблеми..." какво означава? В развитието на машината и състезателната стратегия в толкова дълго, маратонско състезание всеки търси баланса между скоростта и издържливостта. Естеството на състезанието е такова, че е важно първо да се движиш постоянно без да спираш а скоростта е следващ приоритет. Разбира се ние феновете се кефим на тия които имат сърце да дават "всичката газ" и да печелят етапи, но пилците се броят в Сантяго
Мисля, че днес на Депре НИКАК няма да му е спокойно и никак не споделя мнението на нашите коментатори, че победата му е сигурна и едва ли не трябва да се разходи до финала! Тия 8 минути преднина пред традиционно най-бързия по тия земи, а и каращ по "подните си места", Лопез са нищо! Е, вярвам че Сирил е наистина много голям шампион и в тоя къс по стандартите на Дакар специален етап ще издържи на напрежението, но интригата ще е до последния километър! Ще следя битката с огромен интерес днес!
"Ако не са техническите проблеми..." какво означава? В развитието на машината и състезателната стратегия в толкова дълго, маратонско състезание всеки търси баланса между скоростта и издържливостта. Естеството на състезанието е такова, че е важно първо да се движиш постоянно без да спираш а скоростта е следващ приоритет. Разбира се ние феновете се кефим на тия които имат сърце да дават "всичката газ" и да печелят етапи, но пилците се броят в Сантяго
Мисля, че днес на Депре НИКАК няма да му е спокойно и никак не споделя мнението на нашите коментатори, че победата му е сигурна и едва ли не трябва да се разходи до финала! Тия 8 минути преднина пред традиционно най-бързия по тия земи, а и каращ по "подните си места", Лопез са нищо! Е, вярвам че Сирил е наистина много голям шампион и в тоя къс по стандартите на Дакар специален етап ще издържи на напрежението, но интригата ще е до последния километър! Ще следя битката с огромен интерес днес!
Това е цената която трябва да плати за етапите в които си караше спокойно и без риск.Стратегията му се сгромоляса и заради проблема в двигателя.Аз ще се радвам ако Лопез го надхитри в този последен етап.Играта днес ще е на нерви и късмет а не толкова на опит и техника.Етапа е къс и ще се играе на чилиеца в задния двор.Ще е вълнуващо преживяване този финал.За това и не харесвам толкова много дългите маратонски състезания в стил рали рейд.За един месец състезание може да се намесят страшно много странични фактори и само чудо може да направи някои от по-бедните участници победител.За това и повече ми харесва като състезание Баха-1000 там няма начин за кроене на дългосрочни стратегии и спокойно каране.А дори и най богатите отбори при малък проблем изпадат от борда.Водоносците не могат да решът изхода от битката а да не говорим за отборно изчакване в трасето.Динамиката между двете състезания е все едно ендуро шестдневка сравнено с мотокрос.Единственото в което няма разлика е баланса между скоростта и издържливостта.
Дано само не станем свидетели на някоя грозна картина...щото на шампионите по правило и сто победи са им малко.Добре че финала не е в Аржентина или Перу.
foto-Dagmara Kowalczyk
.. 
Коментар