С борба буквално до последната минута на трасето Карлос Сайнц стана победител при автомобилите в рали “Дакар” 2010!
Още от първия метър на днешната финална отсечка Матадорът и Насер Ал Атиях се подгониха бясно, тъй като разликата им от 2:48 минути можеше да бъде стопена от катарския пилот. Насер не изпусна водачеството на нито една от контролите, като стопяваше преднината на Сайнц с по няколко секунди. В крайна сметка, Ал Атиях спечели днешната етапна победа, но не успя да измъкне титлата от своя съотборник. Така испанецът спечели така мечтаната от него победа в рали “Дакар” с преднина от едва 2 минути и 12 секунди! А тъй като и Марк Милър прекоси финалната линия на минута и половина след победителя, вече можем да твърдим, че Volkswagen отбелязва>>ОЩЕ<<
Владимир Чагин изразнив рекорда на Карел Лопрайс по победи с камион в рали “Дакар”
Руснакът е и състезателят с най-много етапни победи във всички категории
Завърши и съревнованието между “големите момчета” в тазгодишния “Дакар”. Всички знаехме отдавна кой ще е победителят и никой не очакаваше нещо кой знае колко драматично.. Все пак Чагин бе с преднина от час и четвърт пред съотборника си и миналогодишен победител Фирдаус Кабиров с и почти половин денонощие пред третия в класиранетоС 6-ата си победа Чагин изравнява рекорда по успеваемост на Карел Лопрайс, а в момента е и абсолютен шампион по етапни победи с 56. “Камаз” освен че постигна двойна генерална победа, се отчете и със 100% успеваемост на отделните етапи, постигайки 14 от 14 възможни етапни победи. А ако не беше 5-часовото наказание на Илгизар Мардеев>>ОЩЕ<<
Победителите във всички категории са много очакваните. Вероятно много хора (не само аз) са ги познали. И въпреки това състезанието беше едно от най-оспорваните.
Да припомня победителя при камионите. Нищо че е руснак - Владимир Чагин.
И нищо, че прави това ШЕСТИ ПЪТ ПОРЕД!!!
И какво като е руснак, това още повече ни радва като славяни...
Пък и не е първият с 6 победи на "Дакар", изпреварил го е Карел Лопрайс...
Рекордът на Чагин се състои в 55-те етапни победи, които натрупа тази година!
И една "гореща" новина... "ASO" се чудят дали да върнат Дакар в Африка
Ето какво е казал след финала в Аржентина(превода е от Чичо Гугъл)
"Етиен Лавин, директор на Дакар, каза за връщане на тест в Африка, е възможно през 2011 година.
"Имаме две официални предложения на правителствата на Аржентина и Чили, като сме получили и три писма за покана на правителството на Тунис, Либия и Египет", каза той пред АФП в неделя. "2011 е 50-50. Това е всичко," добави той.
Това показва, че традиционния маршрут на запад, който пристига в Дакар, остава невъзможно при сегашните обстоятелства, с оглед на рисковете за сигурността в някои страни между Мароко и Сенегал."
Искам да обърнете внимание, че правителствата се натискат, спонсорират и канят състезанието
А в България, БФАС забранява нашенския Дакар, колкото и да е малък и аматьорски...явно тия в Аржентина, Чили, Тунис, Либия и Египет не са в ред...или си нямат БФАС
P.S.
Аз лично предпочитам Южна Америка...по-спокойно е и цивилизовано !
Последно редактирано от ТОДОР ХРИСТОВ; 18-01-10, 12:50.
А бе варианта с 2 Дакара май, май.. Щото ако има кинти за лапане х2, не вярвам АСО да мислят много-много...
И все пак Южна Америка ми се струва по-реалистичен вариант...
Те трябва да ми пуснат традиционната си анкета, както правят след всяко състезание, там по въпросите си личи нагласата...
И една "гореща" новина... "ASO" се чудят дали да върнат Дакар в Африка
Ето какво е казал след финала в Аржентина(превода е от Чичо Гугъл)
"Етиен Лавин, директор на Дакар, каза за връщане на тест в Африка, е възможно през 2011 година.
"Имаме две официални предложения на правителствата на Аржентина и Чили, като сме получили и три писма за покана на правителството на Тунис, Либия и Египет", каза той пред АФП в неделя. "2011 е 50-50. Това е всичко," добави той.
Това показва, че традиционния маршрут на запад, който пристига в Дакар, остава невъзможно при сегашните обстоятелства, с оглед на рисковете за сигурността в някои страни между Мароко и Сенегал."
Искам да обърнете внимание, че правителствата се натискат, спонсорират и канят състезанието
А в България, БФАС забранява нашенския Дакар, колкото и да е малък и аматьорски...явно тия в Аржентина, Чили, Тунис, Либия и Египет не са в ред...или си нямат БФАС
P.S.
Аз лично предпочитам Южна Америка...по-спокойно е и цивилизовано !
Ако сериозно мислиш да участваш изброените страни в Африка не са опасни, и ще е доста по-добре от финансова глледна точка. В Тунис и Либия ежегодно се провежда рали "Тунис", а в Египет ралито на Фараоните и Уайлдкат Трофи (с моята любима бегачка -виж подписа)
Ако сериозно мислиш да участваш изброените страни в Африка не са опасни, и ще е доста по-добре от финансова глледна точка. В Тунис и Либия ежегодно се провежда рали "Тунис", а в Египет ралито на Фараоните и Уайлдкат Трофи (с моята любима бегачка -виж подписа)
Прав си, но мисля, че Америка ще ми допадне повече...така го чувствам отвътре
А бе "Дакар" си е за Африка, дори самото му име носи принадлежност и ако има опция за Черния континент, добре би било да си се върне пак там. А като искат в Южна Америка да го правят и там, но поне да е с друго име. ИМХО.
Коментар