"Дакар" 2010

[Филип Георгиев]

До: "Дакар" 2010

И аз съм за Ал Атиях, ако спечеля искам само етикет " Дакар"- ракията я дарявам

[Виктор Мечкаров]

До: "Дакар" 2010

Аз съм фен на Марк Милър, който спазва отборна тактика. Ако и двамата фаворити случайно се "наиграят", Фолксваген пак да е на първо място.

[izo4x4]

До: "Дакар" 2010

[QUOTE=Виктор Мечкаров;998756 Фолксваген пак да е на първо място.[/QUOTE]

Че ще е така, факт! Ама кой ли ще е победител?
В смисъл, едва ли Нисен ще позволи да се изпотрошат и тримата дето водят... Аз лично чакам заповед от бокса... И мисля, че VW ще заложат на маркетинговата победа (освен 1-2-3-)... Коя е тя, ще видите утре... Глобален имидж с/у петролни долари, т'ва е сега войната...

[izo4x4]

До: "Дакар" 2010

Баси, Сайнц и ал Атиях ще се избият!!! Днеска са се удряли в етапа, държаха си тон на финала... Тоя тим няма ли си мениджър? Крис Нисен е като Пената след САЩ'94 - "нали беха добри момчетата, що да им се карам?"...

Последното инфо е за пазарлъци между БМВ и VW... За утре (т.е. днес) са се рабзрали да има по-голям стартов интервал на последния етап, както и от БМВ да пускат Туарезите, ако не мога тда им издържат на темпото... Аз ги разбирам напълно - залогът е тройна победа на "Дакар". Нисен току що си изми ръцете и каза "нека победата е за който си може"...

[marin199]

До: "Дакар" 2010

Ква е тая система за пропускане на по-бързия пилот /сентинел или нещо такова/? Нали като пропуснеш някой губиш време?

[izo4x4]

До: "Дакар" 2010

Ква е тая система за пропускане на по-бързия пилот /сентинел или нещо такова/? Нали като пропуснеш някой губиш време?

Ако нямаш лкакво да губиш така е редно, ако определено след теб е по-бърз пилот е джентълменско като ти свирне изотзад...

[marin199]

До: "Дакар" 2010

Ако нямаш лкакво да губиш така е редно, ако определено след теб е по-бърз пилот е джентълменско като ти свирне изотзад...

Ако нямаш какво да губиш ДА, на ако се конкурираш за място, както очевидно днес е малко странно Ал Атия, да иска да го пропуснат. Иначе и аз съм за него. Сайнц нещо само се оплаква, макар че щом е първи и ако спечели, квото и да говорим...

[izo4x4]

До: "Дакар" 2010

Ако нямаш какво да губиш ДА, на ако се конкурираш за място, както очевидно днес е малко странно Ал Атия, да иска да го пропуснат. Иначе и аз съм за него. Сайнц нещо само се оплаква, макар че щом е първи и ако спечели, квото и да говорим...

Виж, може да си водач и да ти е писнало и да върнеш газта... Редно е, ако някой е по-бърз от теб да не му правиш селски номера, само за да задържиш позиция. И пилотите са много свикнали с това и го оценяват - днес ти пускаш, утре тебе те пускат...

Аз пък съм за Сайнц... С тоя човек ни свързват доста неща, най-малкото сме родени на една дата... И от години чакам да си спечели състезанието. Най-накрая има шанс, дай боже. Пък и мисля, че след тая победа ще може да се оттегли и да остави по-млади и напористи пилоти като Ал Атиях (който ми е супер симпатичен) да си вземат своята слава...

[marin199]

До: "Дакар" 2010

За колегиалността е разбираемо. Аз мислех, че като говорят за няква система има някъв регламент, даже мислех, че като пускаш и после те компенсират по някъв начин и т.н., но явно не е така.

[darinnn]

До: "Дакар" 2010

И аз мисля че Сайнц ще спечели

[PETER BLIZNAKA]

До: "Дакар" 2010

На вчерашния етап, Гордън настигнал Карлос Сайнц и го блъснал Матадора изглеждаше доста объркан, по време на интервюто.
Роби Гордън, дали не се е объркал, че кара в Баха- Дано не го накажат, за тази му проява.

Щом е успял да го блъсне значи е бил по бърз и Сайнц не му е давал път.Всеки който се е състезавал бързо в прахоляк знае какви нерви струва тази маневра на задминаващия.
Системата доста отрано предупреждава че идва по бързо возило. Ярка диодна лампа мига към застигнатия.Силен звук повтарящ се няколко пъти също предупреждава водача.Наложиха я главно заради мотористите.При застигане от група автомобили ездача няма как да разбере че са няколко.Втората бегачка пък е напълно сляпа от прахоляка на първата и не вижда моториста който точно в този момент се връща в трасето.

Най гадно е когато камион настига автомобил който тъкмо изрязва двойка ошашавени мотористи. Най мръсно е когато возилата са от различни категории като бързите такива се омешат с повредени но движещи се други. На различните терени различно.Часниците са най зле те постояно са принудени да дават път на настигащите ги камиони и по бързи но забавили се поради някаква причина други карачи.. Това се случва стотици пъти всеки ден и няколко хиляди пъти в целия маратон.Разбираемо е защо повечето инфарктни ситуации не ги дават в репортажите на Евроспорт.

Така че първите десет участници е смешно да се оплакват от тези неща.Най малкото вече и добре си познават номерата....щото май точно това се случва в момента.Правят си подли номера.Към края на ралито обаче това е напълно нормално.Нервите са опънати до скъсване и всеки гледа да си върне за нещо дразнещо от 12те предишни етапа.

Колкото до Гордън той винаги обича да си оправи нервите на момента
http://www.youtube.com/watch?v=LsDsrKV0cfE&NR=1



За днес Краля пак ще им напомни кой е номер едно. Ако не пуснат заповед от бокса дъртата лисица ще си тръгне победена. Макар че може ние и да не разберем.Днес ще се разбере обаче дали на Сайнц късмета още не му стои на дъното на онази дупка. Всичко сега е в неговите ръце.
В новата история на състезанието борбата за първо място НИКОГА не се е решавала в последния ден.Поне не и по този начин.

[Калин Кулев]

До: "Дакар" 2010

оя тим няма ли си мениджър?... Нисен току що си изми ръцете и каза "нека победата е за който си може"...

Дори и единия да сгреши, остават два Вагена първи на финала. Те двамата няма как да се прецакат взаимно, защото това не е мотоциклетизъм като падне единия да завлече и другия. Колко добра реклама ще е за Фолксваген, ако наредят на тримата да се возят до финала?! Какви емоции ще докарат на многомилионната публика ако осакатят така състезанието. Така рекламата е най-добра, защото всички ще ги гледаме до края с голям интерес.

[Paladin]

До: "Дакар" 2010

Може ли да ми каже някой каде да намеря цялото класирането в клас Т2 за фабрични автомобили на Дакар 2010

[izo4x4]

До: "Дакар" 2010

Дори и единия да сгреши, остават два Вагена първи на финала. Те двамата няма как да се прецакат взаимно, защото това не е мотоциклетизъм като падне единия да завлече и другия. Колко добра реклама ще е за Фолксваген, ако наредят на тримата да се возят до финала?! Какви емоции ще докарат на многомилионната публика ако осакатят така състезанието. Така рекламата е най-добра, защото всички ще ги гледаме до края с голям интерес.

Това да им борба до финала е голяма реклама, но да класираш три свои продукта на челните три места е ОГРОМНА реклама - т.е. само ние - никой друг, купувайте Туарези, щото факт че са №1 - три са на челните места.

[Жоро Донечки]

До: "Дакар" 2010

Днес какъв е реда на стартиране при автомобилите?