Откривам тази тема, за да може всеки участник - състезател, съдия или наблюдател да сподели своето мнение
и предложение за корекция и подобряване на действащия досега Правилник за Траялен шампионат на България.
Аз лично имам предложение, вследствие на сериозно наблюдение - да се промени следното = За всяка асистенция с колан
да се вземат наказателни точки - така както се вземат за пътеки, джакове, лебедки и т.н.
Това масово се използва а не се таксува по никакъв начин. Освен това дава мн. голямо предимство на леките
пред тежките машини - буквално навигатора издърпва окантарения джип с колана, а по-тежките трябва да ползват джак например или пътеки, което се таксува. Мисля, че това ше балансира и изравни донякъде силите. Надявам се, че всеки ще разбере правилно това предложение.
Очаквам и други преложения за подобряване на сега действащия Правилник
и предложение за корекция и подобряване на действащия досега Правилник за Траялен шампионат на България.
Аз лично имам предложение, вследствие на сериозно наблюдение - да се промени следното = За всяка асистенция с колан
да се вземат наказателни точки - така както се вземат за пътеки, джакове, лебедки и т.н.
Това масово се използва а не се таксува по никакъв начин. Освен това дава мн. голямо предимство на леките
пред тежките машини - буквално навигатора издърпва окантарения джип с колана, а по-тежките трябва да ползват джак например или пътеки, което се таксува. Мисля, че това ше балансира и изравни донякъде силите. Надявам се, че всеки ще разбере правилно това предложение.
Очаквам и други преложения за подобряване на сега действащия Правилник
Коментар