Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

[valerisuper]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

Трябва да правите разлика кога колана се използва за осигуряване и кога като помощно средство.

[павле]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

1 + Аз мисля,че Гемакс-а е прав! Няма разлика .

[Milen Dechev]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

Трябва да правите разлика кога колана се използва за осигуряване и кога като помощно средство.

Няма значение за какво се ползва!
Всеки екипаж ще си прави сметката.Който има опасения от обръщане,вади колана!

[valerisuper]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

ОК предложете го на сбирката и го приемете както решите.

[valerisuper]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

ПРЕДПОЛАГАМ СЕ ДОСЕЩАТЕ ЧЕ СЛЕД КАТО КОЛАНА Е НАКАЗАНИЕ НЯМА ДА Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ДА Е НАЛИЧЕН И ПОВЕЧЕТО ЕКИПАЖИ ИЗОБЩО НЯМА ДА ГО ИМАТ.

[Z_I_P_O]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

ПРЕДПОЛАГАМ СЕ ДОСЕЩАТЕ ЧЕ СЛЕД КАТО КОЛАНА Е НАКАЗАНИЕ НЯМА ДА Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ДА Е НАЛИЧЕН И ПОВЕЧЕТО ЕКИПАЖИ ИЗОБЩО НЯМА ДА ГО ИМАТ.

Ами да са си взели кат нямат карат без него и толкова.Който си е чел домашното(правилника) ще е подготвен.

[valerisuper]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

АХА значи няма и естествено рискува и естествено прави две три кълбета и то клас СТАНДАРТ ,АМА НИЩО ДРУГИЯ ПЪТ АКО ИМА ТАКЪВ ЩЕ СИ ВЗЕМЕ КОЛАНЧЕ .

[valerisuper]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

МОМЧЕТА говорим за клас СТАНДАРТ другите класове имат много опит и мислят .

[павле]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

Валери който не иска да рискува не ходи да кара траял .

[Кольо]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

Валери който не иска да рискува не ходи да кара траял .

БАШ!

[valerisuper]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

Да де но ако ние вместо да ги пазим ги допускаме да правят инциденти малко кофти но както си решите състезанията в краина сметка са за вас .

[Кольо]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

Каквото и да пишете, сигурен съм, че таксуването на колана ще промени класирането в праилната посока

Гоше, кое е "правилното" класиране?

Да се допълня-траяла е най-тежкия клас от офроуд състезанията. Което си предполага гадни трасета, като част то тях са още по-гадните места с възможност за обръщане на машината.
Ма така е-това е траял, не е селска кушия за местните бабаити с джипове.

[viperr]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

Клас стандарт отива много далече от СТАНДАРТ, ако ще имат клетки и колани и лебедки ми то махнете го. Модифициран и това е, по правилника за модифициран. Не може клас стандарт да се тества с джип от клас модифициран примерно и щом той минава екстра.... тия ще строшат малко карета и готово /примерно/. Преди стандартния клас беше малко по трудна друсни полянка. Имаше МНОГО джипки, фронтери и черокита паджерота всякакви стандартни и позадигнати но вписващи се в стандарта.Какво е стандартен джип с 33 ки силвърстоун гуми МТ. То вече има модифициран и малко модифициран. Гледайки отстрани знаете ли когато се опитват да се държът с тия колани, как се опитват да падат засега неуспешно под гумите на джипа. Един да падне отдолу и какво ? За тия колани определено трябва да измислите нещо. Отстрани изглежда много опасно някой с колан да държи 2 тона жилезо.

[denny_mir]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

Здравейте всички, без да познавам в детайли траяла и правилника ще споделя собственото си мнение от една друга гледна точка - компания (фирма) която подкрепя това състезание. Всеки един спорт "се храни", "издържа" от фенове и рекламодатели, когато има публика ще има популярност, ще бъде интересно за повече и по-големи спонсори. Според мен трябва да помислим как да бъдат организирани състезанията през 2017 година, за да бъдат привлечени много повече публика и повече участници. Развитие и популярност ще има тогава, когато се постигне масовост (нямам предвид, че не се развива траяла). Смятам че всички ние (състезатели, организатори, съдии, спонсори и др.) искаме по-големи състезания, с повече състезатели, с повече публика (викове и ръкопляскания), по-големи награди, повече шоу, от всичко по-много. Смятам че ще постигнем това, когато направим състезанията привлекателни и за зрители, и за участници. Във връзка с гореспоменатото мисля че най-ниския клас трябва да бъде масов - за "детевози" както се изрази Кольо, за рибарски и ловни джипки, за всеки "турист" който иска да покаже или провери възможностите на колата си и собствения си опит. В евротраял 2016 има 5 класа - Original, Standart, Modified, ProModified и Prototype - в първите 3 класа 53 от 77 участници (69%) са със SUZUKI (основно SAMURAI) и нито един NISSAN PATROL - изглежда този модел не е за тези състезания (това е информация за Жоро), но да не се отклонявам много от темата. Идва момента че няма да е траял а "селска кушия", но не - ето тук идва ролята на хората които разбират от състезания и зони - можете да направите интересни за преодоляване зони за джипове без никакви подобрения, нали? Резюме: Според мен в момента клас "Стандарт" е висока топка за повечето начинаещи. За да има нови състезатели има нужда от по-нисък клас с премерени трудности в който да могат да се пробват нови хора. Ако те се запалят - ще посещават повече състезания и ще се придвижват в горните класове с времето.

Поздравления за всички за успешната 2016, нека запретнем ръкави и направим всичко по силите си за по-добра 2017 за българския Траял и офф-роуд.
Поздрави!

[Z_I_P_O]

От: Мнения и предложения за новия сезон 2017 г

МОМЧЕТА говорим за клас СТАНДАРТ другите класове имат много опит и мислят .

АБЕ ВАЛЕРИ СТИГА ТИ НЕ МОЖЕШ ЛИ ДА РАЗБЕРЕШ,ЧЕ ЗА ДА ИМА РАВНОПОСТАВЕНОСТ В КЛАС СТАНДАРТ МЕЖДУ ЕКИПАЖ С САМУРАЙ И ВСИЧКИ ДРУГИ ЕКИПАЖИ КОЛАНА ТРЯБВА ДА НОСИ НАКАЗАТЕЛНИ ТОЧКИ,ЗА ДА МОЖЕ ЧАК ТОГАВА ДА СЕ ИЗПОЛЗВА КОГАТО ТРЯБВА.А ДО КОЛКОТО ДО ОБРЪЩАНКИТЕ НА 100%- ДО СЕГА НЕ САМ ВИДЯЛ В СТАНДАРТА 3-4 ОБРЪЩАНИЯ ПОЛЯГВАНЕ НА СТРАНИ МОЖЕ НО ТОВА Е ТРАЯЛ, МАЛКО В ПОВЕЧКО ДРАМАТИЗИРАШ С ТОВА.