СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

[Стоян Францов]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Едно клипче за загрявка то е само за любители на мъжките трасета. Траял в Чехия, при нас няма да е толкова брутално

[ДиДжейДавел]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Направете го бре.Ама както се вижда няма копано безмислесно.Аз лично бих си се потъркалял.
А в прочем нека Антон да каже каде ще се правят резерваций.Отново ли предишния или ще има друг.

[koko_s]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Калоян Тотев /......... УАЗ Стара Загора . Клас модифициран .

[Десислав Добрев]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

клас Стандартен ... ще трябва да имат минимум стандартен 3-точков колан....

клас Модифициран - ....Въвежда се задължително наличие на адекватна предпазна клетка, като седалките и коланите могат да бъдат стандартните за модела

Нещо не ми се връзват нещата.. Стандартен клас с триточкови, модифициран клас със стандартните си колани.. Но както и да е, така сте преценили така сте направили..
Друго обаче ме вълнува лично.. Аз клетка нямам на витарата и така не влизам в модифициран клас.. За стандартен мога да си осигуря триточкови колани обаче..

[Стоян Францов]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Нещо не ми се връзват нещата.. Стандартен клас с триточкови, модифициран клас със стандартните си колани.. Но както и да е, така сте преценили така сте направили..
Друго обаче ме вълнува лично.. Аз клетка нямам на витарата и така не влизам в модифициран клас.. За стандартен мога да си осигуря триточкови колани обаче..

Стандартният автомобилен колан е 3-точков, и за двата класа се изисква като минимум точно такъв.

Тунинговите 3-точкови са Y-тип и са през двете рамена, но те са пожелателни. Такива колани без предпазна клетка не е добър вариант.

[antiroad]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Ами те стандартните са триточкови .

[Десислав Добрев]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Стандартният автомобилен колан е 3-точков, и за двата колана се изисква като минимум точно такъв.

Добре, в такъв случай би трябвало да ме преместите в стандартен клас поради липсата на клетка или има нещо друго, което не съм разбрал?..

[Стоян Францов]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Добре, в такъв случай би трябвало да ме преместите в стандартен клас поради липсата на клетка или има нещо друго, което не съм разбрал?..

Няма , ще те преместя

В първия пост от темата ще обновявам списъка с участниците.

[Десислав Добрев]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Чухме се с Антон по телефона и изникнаха някой недоразумения, и се уговорихме да пусна снимки, че да решите какво да ме правите понеже и с калниците, и с гумите съм малко извън Стандартен..
Вие сте на ход!

[Стоян Францов]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Чухме се с Антон по телефона и изникнаха някой недоразумения, и се уговорихме да пусна снимки, че да решите какво да ме правите понеже и с калниците, и с гумите съм малко извън Стандартен..
Вие сте на ход!

[ATTACH=CONFIG]679472[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]679473[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]679474[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]679475[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]679476[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]679477[/ATTACH]

Аз не виждам проблем с гумите, доста по-малки от 85 см., шарката не е от забранените (кайман, кугър, тракторка или бутонка). Калници от Витара си има, може да са малко изрязани, но това не е проблем. Окачването е стандартното за Витара, купето не е скъсявано, твърдият таван си е на мястото.

[rock crawler]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Обаче има интервенция по рамата отпред и отзад,също така има боди лифт, няма стандартни брони и т.н.!!!!!Аз си мисля,че е спорен момент,и по ще е лесно и првилно ако помисли за предпазна клетка и е готов да участва в мдифицирания клас,така и така е започнал с заигравките по витарката.Мисля,че ще правилника описва добре изискванията за класовете.Поздрави

[Стоян Францов]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Обаче има интервенция по рамата отпред и отзад,също така има боди лифт, няма стандартни брони и т.н.!!!!!Аз си мисля,че е спорен момент,и по ще е лесно и првилно ако помисли за предпазна клетка и е готов да участва в мдифицирания клас,така и така е започнал с заигравките по витарката.

Така е, в Модифициран е къде, къде по-интересно, но в Стандартен - брони и лифт, както и леко изрязване на калниците са позволени. Ние нямаме клас Оригинален, в който да се изискват оригиналните брони

[Десислав Добрев]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

...помисли за предпазна клетка..

Първо трябва да помисля за друг двигател, че с този ми е трудно да развъртя 31" макар че има тунинг по раздатката с по-бавни колела и чак тогава евентуално за клетка..
Ако по някакъв начин участието ми в състезанието е в ущърб за останалите участници съм съгласен да се пусна в трасето, но без класиране.. Просто да си покарам..
Началниците да мислят какво да ме правят.. Съгласен съм на всичко!

[Стоян Францов]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Първо трябва да помисля за друг двигател, че с този ми е трудно да развъртя 31" макар че има тунинг по раздатката с по-бавни колела и чак тогава евентуално за клетка..
Ако по някакъв начин участието ми в състезанието е в ущърб за останалите участници съм съгласен да се пусна в трасето, но без класиране.. Просто да си покарам..
Началниците да мислят какво да ме правят.. Съгласен съм на всичко!

Колата ти в това състояние отговаря на клас Стандартен, стандартен не означава в заводски вид !!!

[antiroad]

От: СЛИВЕН 4Х4 ЕКСТРИЙМ 2014 /12-13 април/

Наистина съм виждал неведнъж Витарата ,но така със снимките нещата се изясниха.
Интервенции по рамата няма/смея да твърдя ,че познавам витаровата рама / ,калниците малко изрязани,стандартен лифт и бодилифт,гумите не са толкова агресивни ,колкото си мислех,тръбни или ламаринени брони не са проблем .
Като цяло отговаря за Стандарт,но това мисля ,че е максимумът.