SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

[Asen Nachev]

През месец февруари 2009г. в курорта Паничище ще се проведе "Фестивал на моторните шейни". Кулминацията на фестивала ще е провеждането на първото по - рода си състезание с моторни шейни у нас - SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009
Организатор е АСК"Рила Автомотор Спорт"

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009 е състезание за моторни шейни провеждащо се на затворено трасе! Движението се извършва между ленти, без навигация! В трасето има изкуствени и естествени препятствия като целта е преминаването им за най-кратко време! Лице на проявата и участник в нея ще е многократния шампион по рали на България Крум Дончев. За най-нетърпеливите да изживеят тръпката от новото си хоби ще бъдат осигурени контролирани преходи с шейни.

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Ето и нещо яко...
http://snowmobile.dir.bg/_wm/video/i...102968&dflid=3

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Ето и регламента !

SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009


PANICHISHTE

Регламент и условия за участие

SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009 е състезание за моторни шейни, провеждащо се на затворено трасе! Движението се извършва между ленти, без навигация!
В трасето има изкуствени и естествени препятствия, като целта е преминаването им за най-кратко време!

КЛАСОВЕ ЗА УЧАСТИЕ

В състезанието могат да участват всички видове моторни шейни, независимо от модел, модификация, мощност на двигателя и др. Необходимо е всеки участник да представи копие от документ за произход /копие от фактура, митническа декларация, договор или друг/, както и декларация за техническа годност. Организаторите ще проверяват съответствието на декларирания модел чрез справка с оторизиран дилър на фирмата производител.
Състезателите ще бъдат разделени на два класа:
КЛАС І - състезатели с моторни шейни с мощност до 550 куб.см
КЛАС ІІ - състезатели с моторни шейни с мощност над 550 куб.см

Регистрация и такса за участие

Всички желаещи попълват заявка и декларация за участие. Документите се приемат на място в секратариата на състезанието. В заявките се посочват броя и имената на механици за pit-stop зона. При незаявени имена на механици няма да се отделя място в pit-stop зоната за състезателя. При записването си състезателите получават стартов номер в зависимост от реда на подаване на заявката. Задължително състезателите трябва да представят „Застраховка живот” на стойност минимум 15 000лв. поне за периода на състезанието. Участниците под 18 годишна възраст задължително трябва да представят оригинала на нотариално заверен документ със съгласието и на двамата родители за участие в състезанието.
Такса за участие – няма.

ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕГЛЕД

Прегледът ще се извършва преди старта на всяка от сериите. Състезателите трябва да са оборудвани с подходящ зиме екип, каски, ръкавици и очила. Липсата на част от оборудването води до нестартиране на участника!

ПРЕДСТАРТОВА ЗОНА

Всички участници са длъжни да вкарат машините си в предстартова зона 30 минути преди старта, като машините са със загасен двигател. Излизането от предстартова зона става с изричното повикване от съдия. След финал на серията участниците отново изчакват в предстартова зона до финиширането на всички участници в серията. Излизането от зоната става след изричното разрешение на съдия. Форсирането на двигатели в предстартовата зона е забранено. По време на цялото състезание изрично се забранява движението на машини извън определените трасета и графици. Неспазването на правилата за движение и регламента водят до дисквалификация на участника. Организаторите напомнят на всички участници, че района извън състезанието е забранен за движение на моторни шейни и граничи с Национален парк „Рила”.

ВРЕМЕИЗМЕРВАНЕ

През цялото състезание е на разположение екип от лицензирани съдии и времеизмервачи. Времеизмерването на участниците се извършва с електронни транспондери. Най-малкото време за преминаване на цялата дистанция определя победителя в съответния клас. При финал на първия участник от серията, направил необходимия брой обиколки, останалите участници финишират независимо в коя обиколка са.

АСИСТЕНЦИЯ

Техническа помощ и презареждане на машините е позволена в определената зона – pit stop. Времето на състезателя при презареждане и техническа помощ не се спира. Всеки състезател има право на не повече от двама механика в зоната на pit stop. Излизането от pit stop зона се извършва само след подаден сигнал от съдия.

РИЛА АВТОМОТОР СПОРТ

[s_s1]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Ето и регламента !

SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009


PANICHISHTE

Регламент и условия за участие

......

КЛАСОВЕ ЗА УЧАСТИЕ

В състезанието могат да участват всички видове моторни шейни, независимо от модел, модификация, мощност на двигателя и др. Необходимо е всеки участник да представи копие от документ за произход /копие от фактура, митническа декларация, договор или друг/, както и декларация за техническа годност. Организаторите ще проверяват съответствието на декларирания модел чрез справка с оторизиран дилър на фирмата производител.
Състезателите ще бъдат разделени на два класа:
КЛАС І - състезатели с моторни шейни с мощност до 550 куб.см
КЛАС ІІ - състезатели с моторни шейни с мощност над 550 куб.см


........

РИЛА АВТОМОТОР СПОРТ

Колега организатор, много се извинявам, че се намесвам във Вашата тема, но понеже от шейни нищо не разбирам, затова задавам тези въпроси:

1. Какво представлява "декларация за техническа годност", има ли някаква легална форма на този документ и кой го издава, заверява и т.н.т.?

2. Как "Организаторите ще проверяват съответствието на декларирания модел чрез справка с оторизиран дилър на фирмата производител." ако този модел няма оторизиран дилър за България?

3. Как да разбираме "моторни шейни с мощност до 550 куб.см"?
В другите видове МПС мощността се измерва в киловати или конски сили, като има 2 широко използвани системи на измерване по DIN и по SAE. Моля компетентните по въпроса да ме поправят, ако е необходимо.
А с куб. см. обикновено се означава обем на двигателя, но при еднакви обеми в зависимост от тип на двг. /2 или 4 тактов, с атмосферно или турбо пълнене и т.н./ за едни и същи обеми се получават доста различни мощностти и съответно различни техн. параметри.

Още един път Ви моля да ме извините, т.к. питането правя с цел не да Ви обиждам или подлагам на съмнение Вашите познания, като организатор, а с цел мое лично ограмотяване и запознаване с този вид спорт.

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Това може би ще Ви хареса !!!
http://www.youtube.com/watch?v=NxUDzZuNHkA

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Опитвайте това само под строг медицински контрол !!!
http://www.youtube.com/watch?v=M0lzK...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vlRpz...eature=related

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Как стои въпроса с акредитациите на фотографи и журналисти ?!? Има ли някакви "екстри"

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Как стои въпроса с акредитациите на фотографи и журналисти ?!? Има ли някакви "екстри"

Акредитациите на журналисти и фотографи ще се извършват на място в секретариата на състезанието.
А екстри винаги е имало в Дупница и Сепарева баня и сега ще се отсрамим !!!

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Ето това е скок...
http://www.clipser.com/watch_video/905963

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Колега организатор, много се извинявам, че се намесвам във Вашата тема, но понеже от шейни нищо не разбирам, затова задавам тези въпроси:

1. Какво представлява "декларация за техническа годност", има ли някаква легална форма на този документ и кой го издава, заверява и т.н.т.?

2. Как "Организаторите ще проверяват съответствието на декларирания модел чрез справка с оторизиран дилър на фирмата производител." ако този модел няма оторизиран дилър за България?

3. Как да разбираме "моторни шейни с мощност до 550 куб.см"?
В другите видове МПС мощността се измерва в киловати или конски сили, като има 2 широко използвани системи на измерване по DIN и по SAE. Моля компетентните по въпроса да ме поправят, ако е необходимо.
А с куб. см. обикновено се означава обем на двигателя, но при еднакви обеми в зависимост от тип на двг. /2 или 4 тактов, с атмосферно или турбо пълнене и т.н./ за едни и същи обеми се получават доста различни мощностти и съответно различни техн. параметри.

Още един път Ви моля да ме извините, т.к. питането правя с цел не да Ви обиждам или подлагам на съмнение Вашите познания, като организатор, а с цел мое лично ограмотяване и запознаване с този вид спорт.

Забележката е уместна. Моля мощност да се чете като обем на двигателя! Целта на организаторите е да се получи празник с колкото е възможно повече участници. За това и няма да обособяваме голям брой класове.


Декларацията за техническа годност и справката с дилър е изискване на организаторите. Декларациите ще се предоставят на участиците при регистрацията.

[Юли]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Ето това е скок...
http://www.clipser.com/watch_video/905963

това вярно ли е

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

това вярно ли е

напълно вярно

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

Вчера за последно беше проходено и отучнено трасето! Дължината на обиколка е около 1км. Очертава се доста антрактивно и супер удобно за наблюдаване от публиката.

[Asen Nachev]

До: SNOWMOBILE CUP BULGARIA 2009

На фестивала ще има изложение със щандове на фирми вносители на моторни шейни където ще бъдат изложени най-новите модели. Заградена е контролируема зона от около 100м. където всеки желаещ ще може да изпробва даден модел.