ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

[rocky]

Официално откриваме записването
Заявките се подават както миналата година:

http://www.offroader.bg/trophy_form.php

на Английски език:

http://www.offroader.bg/trophy_form_en.php

Заявките и резервациите се считат за потвърдени след заплащане на таксите

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

Важна информация:

1. Състезанието ще се проведе само в един клас: Трофи, валиден за веригата "Bulgaria Trophy Challenge 2013"

2. Краен срок за подаване на заявки: 27.06.2013 г.

3. Стартова такса.
Промоционална такса за участие до 25.06.2013 г. (включително), след подадена заявка: 100 лева
Такси за участие след 25.06.2013, (след подадена заявка): 140 лева

4. Бивак: Хотел "Копривки", район Здравец, община Куклен, на около 20км. южно от град Пловдив в полите на Родопите.
Хотелът е реновирана почивна станция, но не е супер луксозен. Уговорено е стаите да се освобождават на 30.06.2013 до 16,00 часа.

Цена на нощувка за 1 човек: 22 лева (с включена закуска, dj за вечерта и т.н.)

5. По луксозен хотел: Еко Хотел Здравец
http://www.hotelzdravetz.com/index.p...id=1&prm=hotel
Хотелът е на около 3-4 км. от бивака. Цена на двойна стая: 74 лева.
Тези дни ще опитаме да уредим освобождаване до 16,00 часа.

6. Резервации и настаняване.
- Резарвациите за бивака се правят в заявката за участие. Там има поле с което се заявява настаняване за екипажа. Резервацията за асистенция и придружители се прави в полето "Допълнителна информация" там опишете колко души и какви стаи желаете. В това поле опишете и размерите за тениски за екипажа
Бивака разполага с 14 двойни, 8 двойни със спални, 3 тройни, 2 четворни, 2 апартамента за 5 души, един за 7 души, един със спалня и диван

- За Еко Хотел Здравец резервации се правят свободно от от Вас. Телефони има на сайта в линка по горе. Тези дни ще опитаме да уредим освобождаване до 16,00 часа и евентуално някаква отстъпка.

7. В предходната точка за бивака не е упомената една стая със 6 легла: Там цената за нощувка е 16 лева на човек (със закуска). Ако се намерят 6 души по непретенциозни, защо не ... пишете че искате нея.

8. Заплащане. Напомням, промоционалните такси за участие в състезанието са 100 лева до 25.06.2013 (включително).
До тази дата трябва да заплатите и хотела (бивака)! След тази дата направените, но неплатени резервации отпадат и ви настаняваме като пристигнете където са останали места.

9. Как да платите:
- По банков път по сметка на "СПОРТЕН КЛУБ ОФРОУДЪР". Първа инвестиционна банка, BIC FINVBGSF, IBAN BG35FINV91501215448296
- По куриер "Еконт", град Пловдив, офис Кукленско шосе до поискване в полза на Атанас Делев Делев
- Лично на Атанас Делев (при което ще получите надлежен документ за платена такса)
- На 28.06.2013г., в административния офис (в бивака) на BULGARIA TROPHY 2013. (в този случай губите промоционалните цени)

* В основанието за плащане Задължително се вписва името на пилота и клуба/града който представлява!

10. За информация: Атанас Делев - 0898 488775

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

Програма на състезанието:

27.06.2013г.(Четвъртък)
16,00 часа. Начало на настаняване в бивака.

28.06.2013г.(Петък)
09,00 – 11,30 часа. Административен и технически преглед. Раздаване на стартови номера. Място: бивак на състезанието.
11,30 – 12,00 часа. Брифинг за преминалите административен и технически преглед.
12,30 часа. Официален Старт.
13,00 часа. Старт Етап 1 - Навигация
20,00 часа. Брифинг. Място: бивак на състезанието.

29.06.2013г. (Събота)
09,30 часа. Старт. Старт Етап 2 - Навигация
20,00 часа. Брифинг. Място: бивак на състезанието.

30.06.2013г. (Неделя)
09,00 часа. Старт Свързващ Етап - Навигация
10,00 часа. Старт Затворен етап
15,30 часа. Церемония по закриване на BULGARIA TROPHY 2013 и награждаване на победителите.

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

- Още за настаняването:
Определено е място за палатков лагер, така че любителите за къмпинга могат да се възползват.

- Зареждане на автомобилите:
Най близки са бензиностанциите на околовръстно шосе на Пловдив

- Точки за гледане:
Петък - две места, достъпни с лек автомобил
Събота - две места, достъпни с джип и малко ходене.
Неделя - Затворено трасе

Координатите ще пуснем няколко дни преди състезанието

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

Правилника по който ще се провежда състезанието!
Това е правилника за Веригата, променен най вече в частта за оценяване и класиране.

РАМКОВ ПРАВИЛНИК
(регламент)
за провеждане на офроуд състезания
„Bulgaria Trophy Challenge 2013”

1. Обща информация.

Чл.1. С настоящия правилник се урежда провеждането на Веригата офроуд състезания „Bulgaria Trophy Challenge 2013”
Чл.2. Веригата офроуд състезания „Bulgaria Trophy Challenge 2013” е за автомобили с висока проходимост до 3,5 тона и включва отдени състезания с трасета с аналогична степен на трудност на територията на Република България.
Чл.3. (1) Състезанията се провеждат в един основен клас – „Трофи”, участниците в който се състезават за Купата „Bulgaria Trophy Challenge 2013” в края на сезон 2013.
(2) Организаторите на отделните състезания имат право по свое усмотрение да включат и други класове, които се администрират отделно от клас „Трофи”
Чл.4. (1) Базите (биваците), трасетата, таксите за участие на всяко едно конкретно състезание от веригата се определят от неговите организатори
(2) Информацията по предходната алинея се обявява като допълнение към настоящият правилник най – късно до 2 месеца преди обявената от тях дата за състезанието.
(3) В базите се обособяват офиси на секретариата, оборудвани с необходимата техника за администриране на състезанието.

2. Трасета

Чл.5. (1) Трасетата са на територията на Република България, като преминават по съществуващи полски и горски почвени пътища или подробно обозначени от организаторите екстреми.
(2) Трасетата не са обезопасени и отцепени, и са със сравнително висока степен на трудност по „пресечен” терен.
Чл.6. При движение по републиканската пътна мрежа се спазва Закона за движението по пътищата и правилника за прилагането му.
Чл.7. (1) Състезателните екипажи преминават предвидените за тях задължителни трасета, описани в пътни книги.
(2) Пътната книга е във формат А5, с 5 реда на страница и описва конкретни ситуации от трасето, както и телефон на организатора.
(3) При преминавана на участък между две точки от пътната книга, описан с азимут, екипажът свободно избира маршрута на движение, ако в книгата или на брифинга не е упоменато друго.
Чл.8. (1) Трасетата могат да се състоят от отделни етапи, описани в пътните книги.
(2) Етапите могат да бъдат:

• Специален етап (SS): Движение за време по пътна книга
• Супер специален етап (SSS): Движение за време в ограден с ленти участък.
• Свързващ етап (LS): Движение по пътна книга, като екипажите трябва да преминат етапа в рамките на определено от организатора контролно време.

Чл.9. Обявяването на трасета, часови графици, класирания, става единствено по следните начини:
- пътна книга (road book),
- инструктаж на състезателите (брифинг),
- официален бюлетин на организатора (информационно табло в бивака).

3. Участие.

Чл.10. За валиден старт в клас „Трофи” от веригата „Bulgaria Trophy Challenge 2013”са необходими най малко 5 (пет) стартирали участника.
Чл.11. (1) Начина на подаване на заявки и размерът на стартовите такси се обявяват като допълнение към настоящият правилник от организаторите на всяко едно състезание, най – късно до 2 месеца преди обявената от тях дата за състезанието
(2) Участниците заплащат стартова такса само след приета от организатора заявка.
(3) Участниците заплащат авансово 50% от стартовата такса в срок най късно до 15 календарни дни преди обявената дата за състезанието. Останалата част се заплаща при регистрация на екипажа в деня на състезанието.
(4) Екипаж може да заяви участие и плати такса след обявеният в предходната алинея срок, но в този случай заплаща стартовата такса обявена от организатора, но с 50% увеличение.
Чл.12. (1) Право на участие в екипажите имат всички дееспособни пълнолетни лица.
(2) Пилотите трябва да имат валидно свидетелство за управление на МПС за съответната категория.
(3) Навигатори могат да и бъдат лица, навършили 16 години, но само с изрично нотариално заверено писмено съгласие от двамата родители (настойници).
Чл.13. (1) За старт се допускат автомобили с висока проходимост до 3,5 тона и редовна регистрация, преминали проверка при Административните и Технически комисии на отделните състезания.
(2) Не се допускат МПС тип ATV, UTV, „бъги” и както и други МПС, които не са определени като „лек автомобил”
Чл.14. (1) Административните и Техническите комисиите се определят от организатора на конкретното състезание.
(2) Административната комисия проверява се за редовността на подадените заявки, платени такси, попълнени декларации, правоспособност на екипажите и други обявени изисквания за допускане до старт. Подготвя предварителни стартови списъци.
(3) Техническата комисия проверява за задължително/забранено оборудване, стикери, годност на автомобила да премине трасетата. Техническата комисия проверява автомобила само след извършена проверка от Административна комисия.
Чл.15. Един заявен автомобил може да бъде заменен с друг в същия клас, но най-късно до техническият преглед. Същото се отнася и за член от екипажа.
Чл.16. (1) Преди старта състезателите са длъжни да поставят стартовите номера на определените от организаторите места, както и рекламните стикери на спонсорите.
(2) Всички стартови номера от други състезания трябва да бъдат отстранени или закрити.
Чл.17. Не се допускат до старт пилоти видимо употребили алкохол или други упойващи вещества.
Чл.18. (1) Реда на стартиране при първият старт се определя от организатора на конкретното състезание.
(2) Следващият състезателен ден се стартира съгласно временно класиране във възходящ ред.
Чл.19. Екипажите се състезават с един автомобил за всички състезателни дни.
Чл.20. (1) Всеки екипаж е задължен да стартира в точния час и да спазва реда на стартиране.
(2) Разрешава се стартиране само при пълен състав на екипажа.
(3) При закъснение за старт времето на екипажа започва да тече, а той стартира последен.
Чл.21. (1) Преди старта всеки екипаж получава Контролен карнет.
(2) Екипажът е изцяло отговорен за съхранението на контролния си карнет по време на състезанието.
(3) Екипажът е длъжен да представя своевременно Контролния си карнет на отговорните съдии и да следи за правилното вписване на времена и контроли.
Чл.22. След финал за състезателния ден, екипажа е длъжен веднага да предаде GPS устройството си и карнета на ресорния съдия.
Чл.23. Екипажите се задължават да се движат по описаните в пътната книга трасета както и да спазват всички указания в нея.
Чл.24. (1) Ако организатора е обявил време за Край на състезателният ден и затваряне на етапите, в който над 50% от стартиралите екипажи не успеят да се включат, то това време може да бъде удължено от директора на състезанието по решение на спортните комисари.
(2) Това решение по възможност трябва да се сведе до знанието на състезателите чрез контролите по трасето.
Чл.25. (1) По определени точки от пътните книги в трасетата организатора разполага контроли (CP).
(2) Контролите могат да бъдат:
- Часови физически контроли - заверяват контролният карнет и вписват времето на преминаване.
- Транзитни физически контроли - заверяват контролният карнет.
- Виртуални транзитни контроли. При тях преминаването се отчита чрез GPS контрол.
(3) Наличието на виртуални транзитни контроли се обявява на брифинга преди състезателният ден. Не е задължително те да бъдат описани в пътните книги.
Чл.26. В случай на отклонение от зададеният в пътната книга маршрут, екипажът е длъжен да се върне в трасето до последната точка от пътната книга през която е преминал.
Чл.27. Връзка със състезателите по време на състезанието чрез телефон или радиостанция се допуска единствено при инцидент или за предотвратяване на инцидент.
Чл.28. Организатора обявява вида на GPS координатите, и е длъжен да впише координатите на базата (бивака) в пътната книга и на информационното табло.
Чл.29. По време на цялото състезание участниците са длъжни да спазват указанията на организаторите и съдиите по трасето.
Чл.30. В случай, че даден екипаж се откаже от състезанието, то той е дължен да информира оргаризаторите за това при първа възможност.

4. Оборудване:

Чл.31. Задължително оборудване на състезателните автомобили: работеща лебедка, GPS който записва Garmin съвместим трак, клетка за безопасност, колани и каски за екипажа, аптечка, пожарогасител/и (мин. 2кг.), нож в купето с който могат да се срежат предпазните колани, колан (въже) за теглене с мин. дължина 6м, предпазен колан за дърветата, успокоител за въжето на лебедката, резервна гума, крик, изправни светлини и клаксони, чистачки, както и подходящи за трасетата агресивни гуми, „твърдо” закрепени резервоари за гориво.
Чл.32. В състезателните автомобили (включително личен багаж на екипажа) не може да се транспортират: туби с гориво, алкохол, огнестрелно оръжие.
Чл.33. Всички по-тежки предмети в купето, които при преобръщане могат да доведат до нараняване трябва да бъдат твърдо закрепени.
Чл.34. Организаторите на конкретните състезания имат право по свое усмотрение да регламентират допълнителни изисквания към оборудването на екипажите като допълнение на упоменатите по горе.

5 . Начин на оценяване, класиране:

Чл.35. Класирането се прави на база време измерване и се изготвя от главният съдия.
Чл.36. (1). На старта и финала на състезателния ден, са разположени часови физически контроли, чрез които се отчита общото време за преминаване на трасето за деня.
Чл.37. На входа и изхода на супер специалните етапи са разположени часови физически контроли, които при необходимост спират времето и стартират в последствие екипажите.
Чл.38. (1) Ако по време на състезанието в даден специален или супер специален етап има „тапа” часовата контрола на входа на този етап вписва времето на пристигане на екипажите, но не ги допуска в етапа.
(2) В последствие, когато етапът е свободен за преминаване съдията от часовата контрола стартира състезателните автомобили по реда на пристигането им, като вписва времето на влизане.
(3) Времето за престой се изважда от общото време за преминаване на трасето за деня.
Чл.39. Всички времена се нанасят в контролните карнети на екипажите и протоколите на часовите контроли във формат „час:минути:секунди”.
Чл.40. Съдия в даден специален или супер специален етап, след съгласуване с Директора на състезанието и Главният съдия има право да промени или отмени етапа, в случай че трасето е невъзможно за преминаване или наличие на инцидент.
Чл.41. Главният съдия със съгласие на Директора на състезанието има право да прекрати състезателният ден или отмени част от трасето, в случай че трасето е невъзможно за преминаване или наличие на инцидент.
Чл.42. Класирането за деня на даден екипаж се прави като от времето за преминаване на трасето за деня се извадят времената на престоите (ако има такива) , описани в контролните карнети от часовите контроли и се прибавят наказанията (ако има такива) за извършените от екипажа нарушения на настоящия правилник.
Чл.43. Всички класирания се извършват във възходящ ред.
Чл.44. Понятия свързани с класирането:
Време за преминаване на етап (специален или суперспециален): Разликата между времената, вписани от часовите контроли на изхода и входа на етапа.
Време за преминаване на трасето за деня: Разликата между времената, вписани от часовите контроли на финала и старта на състезателният ден. Ако екипажът е имал престой на часова контрола и този престой е описан от съответната контрола, то времето за престой се приспада от времето за преминаване.
Край на състезателният ден и затваряне на етапите: Конкретен час, който се задава от организаторите на състезанието и в който се затварят етапите. След този конкретен час екипажите които не са финширали се счита, че не са завършили състезателният ден и са приключили на последната взета от тях контрола, при което се налагат предвидените наказания.
Временно класиране: Сума от коригираните времена на Класиранията за деня на участниците за всички състезателни дни. Временното класиране е неокончателно.
Крайно класиране: Сума от коригираните времена на Класиранията за деня на участниците за всички състезателни дни от състезанието. Крайното класиране е окончателно и се оформя в протокол, подписан от Главният съдия и Директора на състезанието.
Чл.45. Наказания. Изразяват в наказателни минути, който се прибавят към времето за преминаване на етапите.

• Неспиране на знак “STOP” от пътната книга – 30 минути.
• Непредаване на GPS приемник и Контролен карнет до 15 минути от финширане на екипажа – 180 минути
• Непреминаване през контрола (физическа или виртуална) – 120 минути.
• Неспазване ограниченията на скоростта. Наказанието е 1 минута за всеки километър превишение до 10км/час превишение; и по 5 минути за всеки километър превишение над 10км/час превишение. За всяко едно нарушение. Ограниченията за скорост ще се контролират чрез GPS приемниците на участниците.
• Незавършване на състезателен ден. Когато екипажът се откаже или не пресече финала в рамките на определеното време за край на състезателният ден, тогава времето му за преминаване е 60 минути плюс времето от класирането на последния завършил същия състезателен ден от същия клас (вкл. наказанията). Към това време се добавят и наказанията на екипажа.
• При липса на GPS трак, загубен карнет, ако екипажът не стартира, или стартира но не премине повече от 2 км от трасето за деня, или не премине през нито една контрола, времето за преминаване е 120 минути плюс времето от класирането на последния завършил същия състезателен ден от същия клас (вкл. наказанията) Към това време се добавят и наказанията на екипажа.
• При свързващите етапи времето на закъснение се добавя към общото време на състезателя, с точност до завършена минута.
• Движение през обработваеми площи (ниви, градини и др.) – 60 минути. Наказанието е валидно и когато има движение по азимут!
• Връзване на стоманено въже за дърво (неизползване на предпазен колан) – 60 минути.
• Балансиране на автомобила, като навигатора е стъпил (качил) от външната страна: – 60 минути. Балансирането (осигуряването) на автомобила при наклони става само с предпазан колан с дължина над 3м.
• Натискане, ритане, държане или друго боравене с въжето на лебедката, когато то е опънато и „под напрежение” – 60 минути.
• Отклонение над 50 метра (радиус) от описаният в пътната книга маршрут с цел облагодетелстване, освен ако в пътната книга не е описано друго – 120 минути
• Неспазване на предписания в пътната книга – 120 минути
• Напускане на трасето (лентите) с повече от две колела на автомобила при Супер специален етап – 120 минути
• Скъсана лента при Супер специален етап – 30 минути (за всяко скъсване)
• Внасянето в етапа на помощни средства отвън с цел подпомагане на екипажа – 120 минути
• Оставено оборудване на трасето – 30 минути
• Ползване на асистенция от страна на асистираща машина – 90 минути. Наказанието не се налага ако асистенцията е за евакуация на състезателен автомобил, който не продължава участието си за деня.
• Заобикаляне на Супер специален етап – 180 минути
• Заобикаляне на препятствие или участък от Супер специален етап, който не може да се премине от състезателната машина след разрешение от ресорния съдия – 90 минути. Участъка, който се заобикаля не може да бъде по голям от 50% от Супер специалния етап.

Чл.46. Всяко наказание се налага поотделно за една всяка ситуация.
Чл.47 (1) Състезателите могат свободно да ползват лебедки, крикове, пътеки и т.н., но те трябва да са част от оборудването на МПС’то, като трябва да стартират и финшират с него.
(2) Не се допуска внасянето на помощни средства отвън.
(3) Навигатора има право да се движи пеша по трасето и да помага на пилота, но на старта, финала, отделните контроли, трябва да бъде в автомобила (с каска и колан)
Чл.48. При констатиране на нарушения на настоящия правилник, както и на специфичните правила на всяко състезание, за които няма определено наказание, спортните комисари (съдиите) разглеждат всяко едно такова поотделно и налагат наказание адекватно на ситуацията.
Чл.49. Официалните резултати се обявяват от организатора на предвидените за това места.
Чл.50. При допуснати грешки, организаторите имат право да променят обявеното крайно класиране, но не по късно от 24 часа от обявяване на същото.
Чл.51. В случай на еднакво крайно класиране, предимство има автомобилът с по – малък обем на двигателя .
Чл.52. Контестации (протести) се подават в писмен вид от член на екипажа, до един час след обявяване на класирането за деня, или крайното класиране, като за целта се заплаща такса от 200 (двеста) лева, които се връщат от организатора, ако протеста е основателен.
Чл.53. Времеизмерването в специалните и супер специалните етапи се извършва с точност до 1 (една) секунда. Времеизмерването в свързващите етапи се извършва с точност до 1 (една) минута.
Чл.54. За контрол на разпоредбите в настоящия правилник организаторите ще ползват както физически лица, така и данни от GPS приемниците на участниците с които задължително са оборудвани състезателните автомобили.
Чл.55. Екипажите са отговорни за изправността на GPS приемниците си, както и за записаните тракове (следи).

6. Дисквалификация.

Чл.56. Дисквалификация. Екипажите ще бъдат дисквалифицирани при:
- Рязане на дървета.
- Движение на състезателен автомобил по трасето, като екипажа вътре е с незакопчани предпазни колани или без каски
- Оказана помощ от публиката. Такава се допуска само при инцидент и след разрешение от съдия.
- Неоказана първа помощ
- Опасно шофиране извън състезателните трасета.
- Навлизане в трасето по време на състезанието на асистентско (сервизно) МПС на даден екипаж за оказване на съдействие или евакуация.
- Замяна на състезателен автомобил или член на екипажа след започване на състезанието.
- Поправка, допълнение или подмяна на контролен карнет
- Наличие на забранено оборудване по време на състезанието.
- Манипулация на автомобила след прегледа от Техническата комисия, т.е. промени, които не отговарят на техническите изискванията на организатора.

7. Ползване на асистенция.

Чл.57. Състезателите свободно могат да си помагат едни на други при преминаване на трасетата.
Чл.58. (1) Контроли и финал на състезателен автомобил, който е теглен от друг такъв се зачитат.
(2) Тегленият автомобил се счита за пълноправен участник в състезанието и в тази връзка екипажът му следва да предаде контролният карнет и GPS приемника си в регламентираните срокове.
Чл.59. Организаторът не е длъжен да осигури асистиращи машини във всички етапи на трасетата.
Чл.60. (1) Асистиращите машини в трасетата са поставени по усмотрение на организатора и основната им цел е да отстранят аварирали автомобили от конкретни етапи в трасето за да се осигури място за преминаване на останалите участници.
(2) Същите са позиционирани и местят само при авария, като това се съгласува с ресорния съдия и главният съдия.
Чл.61 При наличие на асистираща машина, член на екипажа трябва ясно и категорично да декларира, че има повреда и да заяви желание за ползване на асистенция.
Чл.62. (1) По време на състезанието не се допуска ползване на асистенция от друга машина с изключение на:

• поставените от организатора МПС за асистенция
• друг състезателен автомобил.

(2) Предходната алинея не се отнася за случаите когато при инцидент е застрашен човешки живот.
Чл.63. Екипажите могат свободно да ползват асистиращите машини като опорна точка, но само на определените за целта места за закачване.
Чл.64. Авариралите автомобили се евакуират след приключване на състезателния ден.

8. Съдии (Спортни комисари)

Чл.65. (1) Съдиите са разположени на старта, финала и по трасето.
(2) Съдиите следят за изпълнението на настоящият правилник, съдействат при организацията и анализа на резултатите, изготвянето на класирането, а също и при въпроси касаещи регламента.
Чл.66. Съдия има право да спре временно състезанието при наличие на опасност за учстници или зрители.
Чл.67. Всички съдии са пряко подчинени на главният съдия.

9. Зрители и Медии.

Чл.68. По време на състезанието зрителите и представители на медиите нямат право да навлизат в трасето и по никакъв начин не трябва да възпрепятстват състезанието. Длъжни са да спазват инструкциите на организаторите и съдиите.
Чл.69. В интерес на мероприятието е зрителите, медиите и участниците да си сътрудничат.

10 . Участие за Купата „Bulgaria Trophy Challenge 2013”

Чл.70. Участниците във всяко едно състезание от веригата Bulgaria Trophy Challenge 2013 се състезават за голямата награда и Купата „Bulgaria Trophy Challenge 2013” в края на сезон 2013.
Чл.71. Не е задължително участието във всички обявени състезания от веригата.
Чл.73. (1) За позициите от класиранията на всяко едно конкретно състезание, състезателите получават определен брой точки.
(2) Със сумата от тези точки те участват в генерално класиране, което ще бъде изготвено в срок до два часа след обявяване на крайното класиране от последното състезание на веригата Bulgaria Trophy Challenge 2013. При изготвяне на генералното класиране се изключва състезанието с най слабо класиране (или неучастие) на всеки един от екипажите.
Чл.74. Пълният списък от състезания, включени във веригата, както и датите им се обявяват най-късно до датата на провеждане на първото от тях.
Чл.75. За да бъдат признати точките от състезанията на даден екипаж е необходимо всички точки да бъдат спечелени от един и същи пилот. Автомобили и навигатори могат да се заменят.
Чл.76. (1) В надпреварата за Купата „Bulgaria Trophy Challenge 2013” участват всички български екипажи.
(2) Чуждестранни екипажи участват след изрично заявено желание.
(3) При участие на чуждестранни екипажи в някое от състезанията във веригата и те не са заявили участие за Купата „Bulgaria Trophy Challenge 2013”, то тяхното класиране се изключва при разпределянето на точките.
Чл.77. Организаторите нямат право да бъдат част от екипажи, които участват в домакинското им състезание. Това не се отнася за техните автомобили, които могат да се ползват от други лица.

Чл.78. (1) Точки получавани от класирането на всяко едно състезание от веригата:
1-во място - 25т.
2-ро място - 18т.
3-то място - 15т.
4-то място - 12т.
5-то място - 10т.
6-то място - 8т.
7-то място - 6т.
8-то място - 4т.
9-то място - 2т.
10-то място - 1т.

(2) При наличие на равен брой точки, предимство има екипажът с по голям брой призови места.

11. Заключителни разпоредби.

Чл.79. Компетентните лица, които вземат решения при случаи непредвидени в този правилник са съдиите (спортните комисари) на всяко едно конкретно състезание.
Чл.80. Организаторите на отделните състезания запазват правото си да правят промени под формата на допълнения и приложения към настоящия правилник, но състезателите трябва да бъдат своевременно уведомени за това.
Чл.81. Промени в трасетата не могат да се правят един час преди старт, освен в извънредни ситуации.
Чл.82. Всички изменения или допълнителни разпореждания се обявяват чрез официален бюлетин на организатора.
Чл.83. Организационният комитет на „Bulgaria Trophy Challenge 2013” запазва правото си на промени в настоящия правилник, но състезателите и организаторите на състезания трябва да бъдат своевременно уведомени за това.

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

Бивака е отворен и за зрители ... тези които няма да правят резервации с екипажите, могат да ми пишат на лични съобщения тук.

Ето и снимка ...

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

!!! За всички които искат да се настанят в по луксозния хотел: Еко Хотел Здравец.
http://www.hotelzdravetz.com/index.p...id=1&prm=hotel

Местата там са ограничени, във връзка с което:
Моля всички които искат да отседнат там да ми пишат на лично тук, във фейсбук или на тел. 0898488775 и да потвърдят конкретно какви стаи искат и от кога, най късно до 15,00 часа на 17.06.2013 (понеделник). След това до Сряда стаите трябва да се платят. Цените са като обявените в сайта, но са ми обещали че стаите ще могат да се освободят по късно. Поел съм ангажимента да организирам резервациите и плащането, но това трябва да стане в обявените по горе срокове. След тези срокове от хотела не могат да ми гарантират, че ще има нещо свободно.


За настаняването в Бивака. Много ще ни улесните ако заплатите хотела (по 22 лв. на човек на вечер) заедно със стартовата такса. Така ще направим окончателна схема кой точно в коя стая ще бъде и настаняването ще е доста по бързо.

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

Зрителски точки:
28.06 (Петък)
1. Старт (12.30 часа)
2. N42 02.124 E24 42.036 (прогнозно 14,00-15,30 часа) В близост до зрителската точка има немного добър бетонен път.
3. N42 00.999 E24 42.190 (прогнозно 14,30-16,00 часа) зрителската точка е на асфалтов път на около 5 км от старта. Автомобилите ще имат атрактивно изкачване и пресичат асфалта.
За да се създаде някакъв ред Ще има човек от организационният екип който след старта ще води зрителите към точките.

29.06 (Събота)
Определени са 2 места за гледане. Тъй като местата са в гората, пътищата са тесни и напрактика са в трасето координати няма да се дават.
Водач от организационният екип 45 минути преди старта - в 8,45 ще поведе зрителски автомобили (Само джипове!) към първото место за гледане. Там ще се изчака да минат всички автомобили. Тези които са пропуснали първата точка (а тя си заслужава ), ще имат втори шанс. Антон ще мине през бивака около 11,30-12,00) но няма да се бави и се продължава към другата точка. Ще се наложи да походите малко пеша този ден

30.06 (Неделя): Затворен етап (10,00-14,00 часа). N42 01.834 E24 42.565 В близост до с. Цар Калоян

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

На Вниманието на състезателите!

Петък (28.06.2013) и Събота (29.06.2013) се кара Навигация по Road-book за време. Времеизмерване с точност до 1 сек.

Неделя (30.06.2013) 1. Свързващ етап (LS). Дистанция около 6км. и Време за преминаване 30мин. Времеизмерване с точност до 1 мин.
2. Затворено трасе(SSS). Времето за преминаване се умножава х3 и се прибавя към времето на общото класиране (ако има наказания се прибавят и те). Времеизмерване с точност до 1 сек. Максимално време за преминаване: 20 минути! Етапа ще бъде разделен на 2 части с цел ако случайно има отпаднали или с изтекло време, класирането да е по справедливо. Трасето сме го минали вчера, спокойно се преминава за десетина минути.

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

Координати на бивака:

хотел "Копривки"
местност хижа "Здравец"
община Куклен
област Пловдив
координати
N41 59.609
E24 43.377

ЗАЯВКИ за участие се приемат до днес (26.06.2013)

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

Според чичко Гугъл

https://maps.google.com/?ll=42.00931...77162&t=h&z=14

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

И по по още един начин къде ще бъде затвореното трасе (Неделя, 30.06.2013, 10:00 часа) Икам да помоля предварително зрителите да паркират около бетонният път.

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

Крайно класиране от BULGARIA TROPHY 2013:

[rocky]

От: ТРОФИ БЪЛГАРИЯ 2013: 28-30.06.2013 - Важна информация

Разпределение на точките за „Bulgaria Trophy Challenge 2013”:

	Пилот	Навигатор	Автомобил		Точки
1	Владимир Димитров	Цветан Миков	Suzuki	Samurai	25
2	Димитър Ничев	Цветан Цветанов	Jeep	Wrangler 4.0	18
3	Любен Динев	Диян Динев	Toyota	Land Cruiser	15
4	Mариан Кирилов	Димитър Паунов	Mercedes	G-Class	12
5	Крум Черпоков	Методи Кирев	Uaz	469	10
6	Стоян Францов	Георги Василев	Uaz	Hunter	8
7	Кирил Цветанов	Митко Цветанов	Gaz	69	6
8	Владимир Панов	Младен Младенов	Suzuki	Samurai	4
9	Живко Бакалов	Георги Василев	Nissan	Patrol	2
10	Николай Колев	Стефан Казаков	Suzuki	Samurai	1