ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

[ТОДОР ХРИСТОВ]

Колеги, понеже в другата тема видях доста конструктивни мнения и идеи и за да можем да се възползваме от тях за следващото издание, моля в тази тема да изложите вижданията си !
Предварително благодаря за съдействието, което ще ни окажете !

[banjo]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

1/ Като първо предложение е да пускате състезателите с каски макар и любители. Това за нахъсването не го приемам.
2/ Едно градивно предложение за всички състезания: На невралгичните места по затворените трасета да се поставят двойни ленти за отдалечаване на публиката от трасето с неотрална зона. На затвореното трасе в Трявна видях как баща бе оставил до трасето децага си в зоната където джиповете се накланяха критично с предпоставка за обръщане върху публиката . Другия момент бе грубото излизане на автомобила на П. Тенев извън лентите без връщане на газта, само късмета бе причината да няма жертви. Ако имаше трудноподвижни хора сега щяхме да ги оплакваме. Варианта на Кирил Панайотов за дисквалификация е варианта за безопастност и в комплект с неотралната зона трасетата ще са по безопастни.
3/ Последно нека забраним слушането на МАЗНИ КЮЧЕЦИ около трасето.

[Младен Стоянов]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

На точка 142 Не излизаха метрите,и картинката не излизаше.Върнахме се на предната точка и пак не излязоха.Чак след второто връщане(винаги предполагам,че грешката е в мен,а не в книгата)тръгнахме да търсим Т образното по асфалта и доста бързо го намерихме.От там обратно до отклонението от пътя(през поляната) и отново до асфалта с цел изписване на пълния трак...Ситуациите след азимутите също не излизаха(въпреки,че съм сигурен за точната посока)-бяха доста мъгляви и неясни,за разлика от Шумен,където бяха 6 последователни азимута,без праяка видимост един от друг,но с точни ситуации и ориентири.И двете неща ги слагам в графа набиране на опит,въпреки,че определено смятам,че това съвсем не беше "тънка навигация",както беше обявено.Трябва да признаем,обаче,че имаше екипажи,които се справиха перфектно,а ние има още какво да учим.

[Марто (Мартин Христов)]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

Определено "За" двойните ленти в невралгичните точки по затворените трасета - там където се събира много публика! Или полицията да си върши работата, или организаторите да осигурят подходящи хора, които да налагат ред, за да не стигне до там - да го налагаме сами (не, че не можем, ама ще ни пишат по вестниците...)! Вярно е, че състезанията са повод хората да се съберат с приятели и да си прекарат добре, но пък не трябва и да се използват от някои, за да си показват пиянските изцепки и селските номера за сметка на доброто настроение на всички останали!

[Бакалов]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

Имам няколко предложения
1.Двата класа в Трофи да карат по едно трасе ,но всички от Супер Трофи задължително да преминават през поне 5 специални участъка ,намиращи се на основното трасе , а останалите участници да ги заобикалят .
2.Затвореното трасе да бъде истинско трофи - река , кал , дерета , оврази , лебедки все такива естествени неща за едно трофи - дължина около километър и време за преминаване 20 мин .
3.Траяла да бъде инжинерен тип - слонски стъпки , дървета ,траншеи , кални ями и др.

1/
3/ Последно нека забраним слушането на МАЗНИ КЮЧЕЦИ около трасето.

На 6-та контрола имаше такава дива чалга ,че едвам издържах докато слагах падналата пружина и връзвах амортисьора...

[Иван Жоров]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

По-бавно трасе за трофито, това беше доста бързичко. Имаше едно много опасно място на което извадихме голям късмет. На спускането преди кошарите(не помня коя точка) се бяхме засилили да изпреварваме и не видяхме канавката която не беше никак малка. За щастие я прескочихме, не ми се мисли какво щеше да стане ако предните колела се бяха приземили в канавката. Мисля, че подобни места е добре да бъдат отбелязвани в книгата. Не съм бил на брифинга и не знам казано ли е за нея, но преписах записките на друг навигатор и там беше отбелязано само началото на спускането, ако не бъркам на 1,10.

[Gargata72]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

Точен и ясен регламент преди всяко състезание . Като се реши как да бъде ,така да е за всички . Все пак хобито си го практикуваме на разходки . Състезанията са за това ..... Всички при равни условия и регламент и кой каквото може....................

[kpm_86]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

След като бяхте написали, че в събота ще има Траял беше хубаво наистина да има такъв, а не жалко подобие на Траял.

[JORO GEORGIEV]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

1/ Като първо предложение е да пускате състезателите с каски макар и любители. Това за нахъсването не го приемам.
2/ Едно градивно предложение за всички състезания: На невралгичните места по затворените трасета да се поставят двойни ленти за отдалечаване на публиката от трасето с неотрална зона. На затвореното трасе в Трявна видях как баща бе оставил до трасето децага си в зоната където джиповете се накланяха критично с предпоставка за обръщане върху публиката . Другия момент бе грубото излизане на автомобила на П. Тенев извън лентите без връщане на газта, само късмета бе причината да няма жертви. Ако имаше трудноподвижни хора сега щяхме да ги оплакваме. Варианта на Кирил Панайотов за дисквалификация е варианта за безопастност и в комплект с неотралната зона трасетата ще са по безопастни.
3/ Последно нека забраним слушането на МАЗНИ КЮЧЕЦИ около трасето.

Е.чак да има жертви звучи преувеличено

[bat Goiko]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

Здравейте! При старта на затворения кръг, по-бавните от първите стартирали във всяка серия, подпираха по-бързите, стартирали дори и 30 сек след тях. Може би редицата на старта трябва да е от повече автомобили и без интервал от 30 сек или по-голям интервал между стартовете във всяка серия.

[Иван Жоров]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

Здравейте! При старта на затворения кръг, по-бавните от първите стартирали във всяка серия, подпираха по-бързите, стартирали дори и 30 сек след тях. Може би редицата на старта трябва да е от повече автомобили и без интервал от 30 сек или по-голям интервал между стартовете във всяка серия.

Да добавя и друго. Място за изпреварвания имаше само на бързите участъци. В нашата серия останахме последни след старта, просто бяхме с най-слабия двигател и на бързите места изоставахме значително. След това на по-бавните места наваксвахме и настигахме джипа пред нас, но нямаше никаква място за изпреварване. Мисля, че по-широки места на бавните участъци ще са от полза за по-интересно състезание.

[Пламен Исаев]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

Здравейте! При старта на затворения кръг, по-бавните от първите стартирали във всяка серия, подпираха по-бързите, стартирали дори и 30 сек след тях. Може би редицата на старта трябва да е от повече автомобили и без интервал от 30 сек или по-голям интервал между стартовете във всяка серия.

Имаше достатъчно места за изпреварване.А знаеш ли какво ще стане на първия завой при повече коли?

[PinMaster]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

Ще започна с едно видео от вторият ден.

Действието се развива на острият завой, близо до боровата горичка, съдия имаше на минимум 100 метра оттам, папараци - никакви, само аз, жената и още двама приятели.
Остър завой след дълга права - идеално за обръщане на невнимателните и с малък опит на по-бързи трасета участници в ТРОФИ
След инцидента никой от оранизаторите не отговаряше на (традиционният) 8-ми канал и се наложи да се обаждаме на приятели, за да уведомят за инцидента организаторите!
На видеото е около 3:30
Серозен пропуск - запалете по една свещичка, че нямаше сакатлъци!

[PinMaster]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

Защо сме отишли да гледаме състезанието в тази отдалечена точка - сетете се сами - жокер оже да ви е думата "чалга"...
Там липсваше, а беше част от трасето

Мисля да продължа с малко акценти за зулуми от публиката! Публика, не зрители, щото тези, дето минахме по (над) 250 км. в посока за да гледаме състезание, за пореден път останахме втрещени от, простете, простотията на някой присъстващи!
Ето две кратки откъсчета от сниманото от колегата от Тетевен:

И това пред немалко съдии! Демек - пълна липса на уважение и към организатори и към състезатели (вторият хвърля камък по джип на състезател)!

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: ПРЕПОРЪКИ И ИДЕИ ЗА ОТКРИВАНЕ НА СЕЗОН 2013 !

1/ ... Другия момент бе грубото излизане на автомобила на П. Тенев извън лентите без връщане на газта, само късмета бе причината да няма жертви. Ако имаше трудноподвижни хора сега щяхме да ги оплакваме. Варианта на Кирил Панайотов за дисквалификация е варианта за безопастност и в комплект с неотралната зона трасетата ще са по безопастни.
...

Направо си беше без газ. Отчитам го като моя грешка, не на организатора. Дефект в колата с газта. Но и публиката я нямаше доста преди да мина през колците. Една буферна зона щеше да е в полза. Дисквалификациите на Киро не помагат срещу трудно контролируема търкаляща се кола. Ти Боги не знаеш май горе какво беше, като се затъркаля резедавия пловдивски ТЛК, точно към главния съдия.