Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

[tk3c-pyce]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Мда, тва трябва да го оправим

[бай Матьо]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

днес багериста по свое желание дойде да покопае още малко.стана нещо невиждано.ако някой е ходил във вукувар след бомбандировките това сега е в николово.желая на всички успешно преминаване на слонските стъпки.

[tk3c-pyce]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Имаме си нов регламент:

http://www.ruse-news.com/gallery/svilen/offroad/Reglament-NetworxOffroad2010.pdf

Моля някой администратор да изтрие или замени стария! Благодаря!

[Николай Кесов]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Има противоречие между точки 52 и 61.5 или 10 минути е времето за престой в зоната на препятсвието?

[tk3c-pyce]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Техническа грешка, оправено е.
Ето малко снимки от препятствието "Фантазията на багериста". Отначало ни се стори прекалено лесно и мааалко го "копнахме". Резултатът е, че вече никой не може да го мине:

[Младен Стоянов]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Точка 20 гласи:

20.В случай, че двама или повече от състезателите има еднакъв брой точки с друг, то класирането се
извършва на база на време за изминаването на цялото трасе. По-малко време определя по-добро
класиране.

Точки 44 и 45 гласят:

44. В случаите, когато двама или повече състезатели имат еднакъв брой точки, то критерий за
класиране е по-високото тегло на машината, което предполага по-големи умения.
45. В случаите, когато двама или повече състезатели имат равен брой точки и равно тегло, от
определящо за класирането е времето на преодоляване на целия маршрут.

В случая точка 20 и точки 44,45 си противоречат по някакъв начин.Може би е добре т.20 да бъде премахната,защото т.44 и т. 45 описват по пълно критериите за класиране.

[tk3c-pyce]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Абсолютно си прав, благодаря!

[75 turbodelta]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Сега да разбираме ли че "болната фантазия на ...." отпада или остава

[tk3c-pyce]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Няма отпадане, брат!

[75 turbodelta]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Е значи ще се въоража с рибарско столче и с два пакета семки и съм закотвен там
а ето и две снимки от днес когато препятствието беше цитирам : АВТОМАГИСТРАЛА

[Георги Василев]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Това с по-високото тегло на машината предполага наличието на измервателна техника. Като гледам какви тунинговани машини се появяват не знам, как ще определите теглото им. По-добре им мерете диаметъра на гумите( по-малки по-трудно пеминаване).

[tk3c-pyce]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Добра идея, но по-малки гуми -> по-малка машина -> по-малко тегло -> по-лесно преминаване
А "измервателната техника" е обикновен електронен кантар, който ще е наличен на място

[бай Матьо]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

може и други работи да мерите.

[Георги Василев]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Добра идея, но по-малки гуми -> по-малка машина -> по-малко тегло -> по-лесно преминаване

Тази логика не е много вярна, защото не е толкова просто. Да теглото е важно, но не при всички терени. Нещата зависят и от междуосието, базата, клиренса, диаметъра на гумите, двигателя, диференциали, блокажи и т.н. и то заедно. Но два еднакви джипа с различни по диаметър гуми доста се различават по проходимост.
Както си решите. Щом имате кантар мерете....

[tk3c-pyce]

От: Ново издание на Николово Offroad - 31.10. 2010!

Но два еднакви джипа с различни по диаметър гуми доста се различават по проходимост.

Абсолютно си прав. Ама как да им обясня на двама бабаити, че джиповете им са от еднакъв клас и трябва да им меря гумите? А така, с килограмите е неоспоримо.