... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

[banjo]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Аз пък мисля, че азимутите са за състезания по ориентиране.

Сега го ядохме, че този формат в основата си е ориентиране. Колкото повече азимути толкова повече OFF-Road

Здравейте имам два въпроса относно правилника а те са: 1.относно точка Т 3.4.1 ОТ правилника означавали че например при използването на котва/pull-pall/ самата тя НЕ може да бъде забита извън очертанията на лентите и ако е така какъв е смисъла от котвата нали е казано лентата е- край на мост ,мантинела , човек ,пропаст но пък тези дадености не пречат на котвата и въжето и обратно . Относно втория мой въпрос 2. точка 4.1.3 от правилника мисля че донякъде си противоречи с Т.4.2.2. И Т.4.5.2 от правилника или скоросният участък е наречен борба с времето а в същото време те дисклалифицират по цитираните две точки.

Косьо най-добре ще обясни но по моите разбирания може да ползваш котва извън очертанията стига да не променяш положението на лентите и колчетата. Определянето на опори извън трасето може да е автомобил на организатора който да служи като опора (както на няколко места имаше в Русе).
Безопасната скорост е да не излети автомобила от трасето и по нищо не си противоречи с другите две точки.

[Йордан Йорданов]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

...В състезанията по офроуд трябва да има офроуд...

Дай своята дефиниция за офроуд. Според мен това е навигация в трудно-проходима местност - да намериш начин да се придвижиш от едно място до друго (достатъчно дълго, за да не можеш да го направиш пеша), без или по пътища, които не са част от републиканската пътна мрежа.

[Кольо]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Дефиниция:

Там откъдето "нормален" автомобил не може да мине.
Търсенето на най-лесния начин за минаване от точка "А" до точка "Б"(което е и същността на азимутите) има много смисъл, но това е когато трябва непременно да достигнеш до точка "Б". И аз съм го правил, когато се налага. В смисъл-не се поемат рискове от затъване, оставане на корем, обръщане... Тогава стремежът е да се стигне то местоназначението, за да се свърши нещо важно. В което разбира се няма нищо лошо.

Но на състезание в което най-важната съставяща е проходимостта на машините, и уменията на екипажа да се справя с терена-азимутите са леко встрани от идеята за офроуд.
На състезанията по ориентиране, или във военното дело азимутите са повече от задължителни.
Но в нашия тип състезания се измерва друго, а не ориентацията.

В края на краищата какво си дискутираме тук няма значение. Караме това което ни предоставят организаторите.
И побеждава този който има повече умения в ориентирането

Лично мнение.

[Zahari]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Понеже темата се измести и преди модератора да е разчистил, искам и Аз да кажа какво искам:
Аз пък... Аз пък искам.... Да се оженя за... Принцеса -Пампадуреса... ох олекна ми ...друго е като си сподели човек...

[banjo]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Дай своята дефиниция за офроуд. Според мен това е навигация в трудно-проходима местност - да намериш начин да се придвижиш от едно място до друго (достатъчно дълго, за да не можеш да го направиш пеша), без или по пътища, които не са част от републиканската пътна мрежа.

Наистина развалихме темата но:
Цитат:
"Офроудът е най-бавния, най-трудния и най-скъпия начин да стигнеш до място, където изобщо нямаш никаква работа"
На състезание: Показваш възможностите на пилота/навигатора и възможностите на машината. Основната идея е "двете магарета" да преведат колата през маршрут който организатора е определил за най- кратко време а това включва и азимутите.
Коле, когато няма път до следващата точка идва на помощ "азимут"

[Кольо]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Коле, когато няма път до следващата точка идва на помощ "азимут"

Може и по доста по-различен начин. Примерно пандели по дърветата. Ама като се видим ще си го приказваме наживо.

Лично мнение.

[siko]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Здравейте,
нека имаме шанса да Ви отговорим един по един на въпросите ...
- правилник - благодарим за коментарите, както е написано веднага след отваряне на правилника на състезанието, представеният правилник е предварителен. В момента в който екипажа премине административните и технически прегледи, той получава финален правилник, с последно въведени евентуални корекции.
- относно използването на котви - т.3.4.1 разрешава на съдията да даде правото на екипажите да използват опори / в това се включва и забиване на котви / извън маркираната зона. Жокер : на екстремните зони, планирани с използване на котви, маркировката ще е така поставена, че тя да не пречи на екипажите да я забиват на удобни и правилни за целта места. Все пак организаторите и трасе координаторите са състезатели и знаят "това онова" за използване на такива аксесоари. Ако все пак има проблеми - съдията на място може да бъде попитан за повече разяснения.
- относно скоростта на каране на скоростният траял "Италианско преследване" - Всички знаем колко е трудно да се управлява автомобила в такъв тип терен, адреналин, видимост и други. Знаем, че квалификациите и по-късно елиминациите са възоснова на най-малко време , но както колегата Banjo спомена, нужно е малко съобразяване на скоростта, терена и възможностите на автомобила , за да може всички да сме в безопасност.
- Има още няколко неща от правилника , който ще бъдат дискутирани в съдийската комисия този weekend и както споменахме по-рано, всеки участник ще получи финален правилник след пълната регистрация в Четвъртък вечер. Да не забравяме, че брифингите, които се организират , не са само да си кажем "здравейте , как сте ... " , а са за въпроси свързани с цялото състезание. След преминаване на регистрацията , екипажите имат достатъчно време за да се запознаят в основи с правилника и да питат за неясните или конфронтиращи се елементи.

- Относно навигацията и азимутите - състезанието в своята 13 годишна история, винаги е имало и ще има репутация на трудно навигационно състезание, а преди няколко години се включиха освен интересните навигационни елементи и трудни технични отсечки, където карането без път е абсолютно гарантирано. Всяко състезание със своите организатори, предлага различна степен на навигация срещу преминаване на трудни отсечки. Организаторите на 4х4 Шумен, се стараят максимално, всеки включил се в състезанието да получи максимална доза удоволствие - било то в азимутите или трудните отсечки, било то в екипната работа или възможността на автомобилите. Щом екипажите имат трудности свързани с карането по азимут , за всички желаещи - участващи или не, WorkShop-а, който традиционно се прави сутринта в деня на административният преглед е отворен за всеки. Там всеки получава лична консултация за това как да работи с техниката с която разполага и как да "разшифрова" терена за да може да е по-добър, по-бърз и да не губи време в навигационни грешки. Всички сте добре дошли...

- Относно тежките елементи - състезанието няма за цел да покаже най-бързата лебедка или най-добрият сапанджия. Екипната работа заедно с уменията на екипажа ще покажат, чрез трасетата на 4х4 Шумен, кой се справя най-добре - като на финала всички ще бъдат победители - "Намерили своят път".

- Oтносно "панделките по дърветата" - Поради факта, че Шуменското плато е много добро място за различни спортове свързани с офроуд-а - Колоездене , ориентиране и други, гората има доста маркери , някой от които могат да заблудят екипажите. Но, новите маркери ще бъдат ясно разпознаваеми. Има достатъчно места където екипажите ще трябва да следват такива маркери за да може да си намерят път до следващата точка от пътната книга, защото тези отсечки не могат , или не са удачни за направата им посредством азимути.

Надяваме се че успяхме да отговорим на вашите въпроси. Моля, нека да не превръщаме темата в "азимути срещу панделки и екстреми срещи пътна книга".
Остават 7 дни до началото на състезанието - Очакваме Ви !

[ДСВ]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Може и по доста по-различен начин. Примерно пандели по дърветата. Ама като се видим ще си го приказваме наживо.

Лично мнение.

А когато има полета а не дървета къде вържем панделки.
Лично мнение.

[andirz]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

https://www.facebook.com/photo.php?f...&type=1&ref=nf тази година дали ще имаме възможност да опита ме пак това

[Димитър Колев]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Едва ли...
Но може да пробвате това

[koko_np]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

... Караме това което ни предоставят организаторите.
И побеждава този който има повече умения в ориентирането

Лично мнение.

E tova kato go razberat vsichki sastezateli niama da ima mrankane!
(Pisha na latinica, zashtoto niamam bg na tableta, a sam na pochivka i ne nosia laptop.)

[Младен Стоянов]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Едва ли...
Но може да пробвате това

Е те точно това сме го пробвали.

[FREEFLYER]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Кольо, ако на движението по азимут не се казва офроуд, то тогава не знам кое се казва така.

[Кольо]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Повече обяснения наживо.
Така всеки разбира каквото му се иска...

[Младен Стоянов]

От: ... 4x4 Шумен трофи 2013 ... Find your way ?!

Време е органзаторите да вдигнат малко завесите на потайността и да дадат малко повече инфо.Като гледам правилника и програмата в Събота не е ясно какво ще се кара-навигация или траял-интересува ме клас Калфи?
Неделя-Италианското преследване Калфите ще го карат ли?