Комисия Офроуд 2017 г.

[evos]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Докато "синчето" се навърта още там - така ще е!

[evgeniml]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Както вече ти казах ИЧ ми не е за тия интригански игрички.
Аз Иван Маринов няма да го коментирам и защото не ми е работа и защото мисля ,че нямам това право и защото все още не е взел мнение по моите въпроси.
Простия въпрос който ти зададох Тодоре беше имало ли е такъв текст гласящ,че с чуждестранни лицензи не се класираш за националния шампионат?
И ако е имало защо ти се учудваш,че Маринов го използвал срещу теб? На какво си разчитал за да не се използва този текст за твоите хора?
Мисля,че за Маринов и двамата знаем,че ако някаде има свободна "дупка" той там първо ще бръкне а в твойта с най-голямо удоволствие.
Виждам това което ми показваш и съм леко объркан?
Ако имаш да казваш и да показваш нещо мисля,че вече момента е дошъл давай и да приключваме с тая драма.
Как така се случва това което си ми показал и защо позволяваш да се случва ако е така или награждават всички или никой.
Защо Вие шампионите го търпите това нещо въобще?
Бегай до железарията купи два катинара затваряйте я тая федерация и да се приключва с драмите.
И пак да попитам как да ми се кара при тая помия дето се излива?
И нали някой ме напъваше да карам в Т1.
АЕ барато Оди карай ти в Т1 и им яж лай....ата.

[kokocholi]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Големи драми за нищо.
" Кучетата си лаят, кервана си върви "

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Простия въпрос който ти зададох Тодоре беше имало ли е такъв текст гласящ,че с чуждестранни лицензи не се класираш за националния шампионат?
И ако е имало защо ти се учудваш,че Маринов го използвал срещу теб? На какво си разчитал за да не се използва този текст за твоите хора?Мисля,че за Маринов и двамата знаем,че ако някаде има свободна "дупка" той там първо ще бръкне а в твойта с най-голямо удоволствие.

Не знаех, не съм чел Международния Спортен Кодекс на ФИА, както и ти предполагам, както и всички организатори и състезатели, с изключение на Маринов !
Аз съм се движил и работил според Специален Правилник Крос Кънтри 2017 и стоящата над него "Наредба 2017" на БФАС ! Нормална практика е състезатели с чужди лицензи ФИА да стават шампиони в шампионата, който карат (примери много) и затова не съм се замислял и не знаех, че има такава "вратичка", за когото ти потрябва

Големи драми за нищо. "Кучетата си лаят, кервана си върви"

Много си прав На това се разчита...

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

....
Не мога да вдена за чий у.й е тази федерация и тази комисия като в момента Вие управляващите този спорт сте повече от състезателите.
Малко работата стана много вожд малко индианец.
Състезанията и състезатлеите и регулаторния орган трябва да върят заедно ако някой започне да избързва или да изостава нещата няма да се случат. Аз така и не разбирам като ги платихте тия пари към федерацията и състезателите платиха тия лицензи кой какво получи в крайна сметка. Тая федерация на кой какво даде през 2017 ?

Тук грешиш ! Никой от нас (организаторите) не пее във федерацията и не управлява Нито в Комисията, нито в БФАС !
Аз съм си организирал заявеното състезание, имам лицензирани състезатели и спазвам правилниците и наредбите !
Състезатели и организатори да отговорят какво са получили, аз само съм плащал и съм си осигурявал нерви

[evgeniml]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Не знаех, не съм чел Международния Спортен Кодекс на ФИА, както и ти предполагам

Aз със сигурност не съм го чел.
Единдственото което съм чел са само изискванията за автомобила който карам.
Но те се отнасят за Т1 като за клас отворен реално няма такива защото то нали няма такъв клас.
Не съм чел не защото не ме интересувса а защото от отдавана не съм виждал някой да върти схеми в състезанията.
Може и да има ама нали съм 'отворен" та не съм се зсалеждал много.
От както старите основни действащи лица в офроуда вече не карат схемите май ги няма няма ги и времената в които всичко в класирането се е решавало с регламент,парцали в тръбите затапване на пътища махане на разни указатели и подобни.
Основното ми виждане в последните години е,че ако можеш скачаш караш и печелиш със схеми не става.
С изключение на едно състезание в което регламента и федерацията взеха решение в полза на един и морално ощетиха всички останали.
Ама регламет правилник това е полужението.
Имаше един човек който почина бог да го прости.
Той е мой семеен приятел и всички въпроси които съм имал относно федерацията и този спорт съм ги задавал на него.
За съжаление вече го няма и аз няма кой да питам.
Не ,че на теб Тодоре не вярвам но ти показваш само част от истината.А буламача всъщност е много по-голям.
От ранна детска възраст ме е водил по какви ли не състезания и още къде ли не и ме е запознавал с кой ли не.
Включително и със сега двйставщите лица.Хубавото е ,че те не ме помнят и идея си нямат какво помня за тях.
За този човек говоря: http://www.bgnrc.info/rally/novinite...ya-mu-pyt.html

[evgeniml]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Тук грешиш ! Никой от нас (организаторите) не пее във федерацията и не управлява Нито в Комисията, нито в БФАС !
Аз съм си организирал заявеното състезание, имам лицензирани състезатели и спазвам правилниците и наредбите !
Състезатели и организатори да отговорят какво са получили, аз само съм плащал и съм си осигурявал нерви

Защо да греша Сашо Ковачев не ли организатор.
Иван Маринов също е състезател и май организатор.Има разлика да не пеете или да пеете ама разични песни.
Общо взето ако можехте тая енергия дето я влагате да си пречите да можехте да я впрегнете да запеете в хор колко хубаво и ПРОДУКТИВНО за всички нас и най-вече за спорта щеше да е ама нещете.
Много ми е интересно какво ще стане ако си оранизираш състезание и ги отсвириш тия с тая велика федерация?
Кажи ми какво ще стане?

[ДСВ]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Защо да греша Сашо Ковачев не ли организатор.
Иван Маринов също е състезател и май организатор.Има разлика да не пеете или да пеете ама разични песни.
Общо взето ако можехте тая енергия дето я влагате да си пречите да можехте да я впрегнете да запеете в хор колко хубаво и ПРОДУКТИВНО за всички нас и най-вече за спорта щеше да е ама нещете.
Много ми е интересно какво ще стане ако си оранизираш състезание и ги отсвириш тия с тая велика федерация?
Кажи ми какво ще стане?

До колкото аз съм запознат като помагач, Сашо Ковачев организира в България едно международно състезание и то няма нищо общо с шампионата.
Иван Маринов помага на някои състезания като времеизмерване но не като организатор.
Колкото до последния въпрос, каквото ставаше на първите Русенски ралита. Пише се писмо до БФАС с молба да бъде разрешено на лицензираните състезатели да могат да участват в твоето състезание и да си каркат на воля.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

....Не ,че на теб Тодоре не вярвам но ти показваш само част от истината.А буламача всъщност е много по-голям.

Аз показах каква е ситуацията в момента само с факти, за други неща нямам доказателства и затова не пиша !
Не се оплаквам и не търся съчувствие, просто искам да се знае какво е реално положението и защо намаляват състезателите, защо намаляват спонсорите, защо няма вече отразяване на състезанията (респективно интерес за спонсори) и т.м.
Защото ми е жал за момчетата, които се борят чисто, инвестират време и пари и здраве в спорта и вместо да се забавляват, се натоварват... Поради тази причина пак няма да ги лицензирам в БФАС за 2018 и няма да карат българския шампионат (ако въобще се състезават) !
Ще дам един пример от съседна Гърция...там във федерацията също имат такива Иванакис Маринакис и от три години няма Трофи състезания (не им дават разрешения от тяхната федерация ), а в момента ралитата,
които се провеждаха там търсят варианти да се изнасят към Македония и България
Явно е Балкански синдром и отърваване няма
Хайде весели празници, че станахме досадни...както каза Чолаков, кучетата си лаят, кервана върви...
Наздраве на всички и спорна състезателна 2018-а

[banjo]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Пичове и пички......!. Хайде весели празници и весело посрещане на 2018г

[lyubo73]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Пичове и пички......!. Хайде весели празници и весело посрещане на 2018г

Банджо, не е и така, дай свежи съвети. Не загръщай темата по този начин. Всички ни се кара, и трябва по някакъв начин разработване на тази схема и занапред.

[banjo]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Банджо, не е и така, дай свежи съвети. Не загръщай темата по този начин. Всички ни се кара, и трябва по някакъв начин разработване на тази схема и занапред.

И на мен ми се кара ама с тези каламбури които станаха, останах доброволно на страни, дори и публика нямам желание да бъда. Бъдете живи и здрави . Ако се променят към по-добро нещата , ще съм първия който ще се включи в надпреварата с нов автомобил и Ко-пилот. Ако се премахнат банкетите , препятствията от типа , Гроздова, Кайсиева , Суджуци, Филета и др. Ако се наблегне наблегне трезво върху организацията ,където желаещите за съдии- сиирджии е по-малко от състезателите, ще има и участници и рекламодатели и медиен интерес.
Весело посрещане на коледните празници и щастлива Нова Година ви желая.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Весели празници от мен и всички пилоти на 4х4 Адвенчър, с български и македонски лицензи и от най-коректния ни спонсор !

[the twin]

От: Комисия Офроуд 2017 г.

Понеже ФИА не администрира Трофи или "инженерния офроуд", както аз го наричам, Трофито в БФАС ще бъде Приложен Шампионат, като дрифта или еко ралитата например.
Ето как ще изглежда по НАРЕДБАТА 2017 чисто финансово твоята идея !

За членство на нови клубове:

Чл.5.1.2. Kлубoвe, нови кандидати за членство. Тези клубове попълват заявление - образец за ново членство, придружено с посочените необходими документи (публикувани на сайта на БФАС) и внесен членски внос, както и такса за разглеждане - в размер на 200 лв. Регистрацията на тези клубове се извършва целогодишно.

ТАКСИ ЗА КЛУБЕН ЧЛЕНСКИ ВНОС
Чл.14. Автомобилните спортни клубове (АСК) заплащат ежегодно годишен клубен членски внос на БФАС в размер на 600 лв.

За състезателите !

Чл.13.2.1.Такси за национални лицензи с включена здравна застраховка:
Приложните дисциплини(Без медицинска застраховка): Тип P - 50лв. Тип P1(Еднократен) – 30лв.

За съдии и контроли :

Чл.13.3. Такси за национални лицензи за доброволци и официални лица, според нивото на квалификация:
Ниво A - 100 лв. Ниво В - 50 лв. Ниво С - 30лв. Ниво „стажант-St.” -/Без такса/.

Такси за състезание Трофи, гледай тези за приложни шампионати:

Чл.15.2. За открити състезания, както и състезания - кандидати за определен шампионат - cъoтвeтната такса към БФАС (50% от таксата за шампионат ) и таксата определена от ФИА.
Чл.15.3. 1. За дисциплина – рали НШ 1000 лв.
Чл.15.3.2 За дисциплина - Затворен маршрут 1000лв.
Чл.15.3.3 За дисциплина - Планинско 1000 лв.
Чл.15.3.4 За дисциплина – Крос Кънтри Рали 1000 лв
Чл.15.3.5 За дисциплина - Ралиспринт 800 лв.
Чл.15.3.6 За дисциплина - Автокрос 400 лв.
Чл.15.3.7 За дисциплина - Раликрос 400 лв.
Чл.15.3.8 За дисциплина - Драг 500 лв.
Чл.15.3.9 За дисциплина - Дрифт 500 лв.

Изисква и попълване и подаване в срок на документите за виза !

Чл.16. Автомобилен спортен клуб (организатор), който не внесе в срок документи за виза ще бъде глобен в размер на 50 % от cъoтвeтната такса. Глобата следва да бъде внесена в БФАС в срок до 5 работни дни, в противен случай се прилага чл.23 от Наредбата на БФАС . Ако до 20 дни преди датата на мероприятието документите не са изрядни и представени в БФАС същото не се провежда.

Това е по НАРЕДБАТА, ако за тебе направят друг "ценоразпис" е отделен въпрос, но и няма да се учудя да не се спазва НАРЕДБАТА...нормална практика е

Тези цифри ме плашат.
Малки сме за там.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Комисия Офроуд 2017 г.



Честита Новата 2019-а, много здраве, успехи и безаварийно
Вече имаме нова Наредба 2018 на БФАС и календар, Специалния правилник за Крос Кънтри явно остава същия като за 2017-а, че няма нов изкаран от Комисията и затова ще наблегна на Наредбата ! Трофито ги няма в Наредбата и явно тая година ще бъдат пропуснати
Състезанията са три - Варна 5-6 май, Балкан Офроуд 15-16 септември и Русе 27-28 октомври.
Цените за членски внос и лицензи на състезателите са същите като през 2017-а !

Временните лицензи са 120 лева, но не участват в класирането за годината !
Същите остават и цените за съдии и доброволци, но кетапа ще важи три години !

Трябва да искате разрешение (ако сте лицензирани) за да карате на състезания извън календара на БФАС, както беше до сега !

Състезания, които не са включени в Националния Спортен Календар на БФАС са НЕЛИГИТИМНИ !!!

Ще трябва да си предвидите тази година и разходи за хомологация, 150-180 лева на машина, независимо дали е изтекла или валидна. Досега не се изискваше и не се проверяваше, но ако и тази година се правят компромиси, аз лично ще сезирам, за да се кара по Устав и съгласно МСК, както се позоваха членовете на Комисията в предложенията си към УС

И още нещо важно ! Не може да биете със столове и да ги чупите по главите на времеизмерването, не може да чупите телефони "CAT" в главите и други груби прояви към времеизмерване и длъжностни лица, глобата е дебела и е по-добре саморазправата да е след състезанието ! Ако искате по някакъв начин да заобиколите Наредбата или Специалния правилник, не се мъчете, просто се обърнете към Члена на Комисията Иван Маринов