Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Питанка към Уважаемата Комисия...
------------
Нашите предложения (от четири клуба) за промени бяха изпратени още в средата на декември, а хабер още нямаме...

Явно Комисията е много ангажирана с писането на новия регламент и разглеждане на форматите на състезанията през 2013-а...
За да ги улесня и за да се запознаят състезателите с нашите предложения, ето тук качвам проекта, че ако се е загубил да ги облекча
За да е по-лесно, новите предложения са в червено, а останалото е същото от 2011-а

[IvanMarinov]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Христов мислех, че можеш да четеш, проекта от комисията го видях на масата в БФАС, заедно с твоето писмо още преди около месец.
Подписи от имената на клубовете нямаше, поне това си направи труда. Всички знаем, че на поне три от тях им плащаш лизензите за да манипулираш останалите и да се биеш в гърдите, че си шефа (майката) на офф-роуда в България.
Та ако пак не си разбрал чакаме УС на БФАС да го одобри. По принцип ако до месец не отговорят за мен това е мълчаливо съгласие.
А във връзка с предложението ти за застраховка живот не виждам смисъл това да е задължение на съзтезателите, ако някой иска федерацията да го организира и да се плаща с лиценза. Ние (имай предвид 15 съзтезатели) не сме съгласни да ни вменяваш задължения, които федерацията трябва изпълни. В тази връзка миналата година участвахме с Петър Ценков на 4 международни съзтезания "Silk Way 2012", "Balkan Breslau 2012", Мароко 2012 и Дакар 2013 и на нито едно от тях не са ми искали такава застраховка. Те не искат не виждам смисъл защо ти ще я искаш. За мотористи и АТВ не ме интересува, иде реч за джипове.
Лека вечер и виж по-бързо да мине правилника на УС. (Това е твое задължение вече.) Ако имаш нужда от помощ ме поканете на УС аз ще ги мотивирам.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Гледам, че Комисията явно е излязла в нелегалност и си е наела говорител, ама ще е добре все пак да сведе до нас простосмъртните какви ни (ми) ги готви за "Сезон 2013" Да се подготвим психически дето се вика и да си направим отборната тактика с нашия скромен брой съЗтезатели...

П.П.

Да не би да е станал апокрифна литература проекта за новия правилник, че чувам бил разпратен насам-натам ? Или е само за тия дето гласуват ?

[IvanMarinov]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Гледам, че Комисията явно е излязла в нелегалност и си е наела говорител, ама ще е добре все пак да сведе до нас простосмъртните какви ни (ми) ги готви за "Сезон 2013" Да се подготвим психически дето се вика и да си направим отборната тактика с нашия скромен брой съЗтезатели...

П.П.

Да не би да е станал апокрифна литература проекта за новия правилник, че чувам бил разпратен насам-натам ? Или е само за тия дето гласуват ?

За съжаление и аз го нямам, иначе да ти го пратя, но преди да мине на УС на БФАС не ми требе. Като го гласуват тогава ще се запознаем с него в подробности.
За това поработи малко това да се случи по-бързо.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

...

Да не би да е станал апокрифна литература проекта за новия правилник, че чувам бил разпратен насам-натам ? Или е само за тия дето гласуват ?

Оказа се, че наистина проекто-регламента си е апокрифна литература, ама за мен само
Имат го всички организатори и членове на Комисията, но сега разбрах, защо аз го нямам...
Ще цитирам някои от новите моменти...състезателите сами да си ги анализират, щото няма кой от Комисията да им ги обясни..

"2.2.3 Клас Т 3 – UTV, при условие, че отговарят на изискванията за безопасност на чл. 281, 282, 283 и 286 от приложение J на FIA. Екипажът може да се състои и само от един състезател. За Национален Шампионат Оффроуд 2013, този клас да бъде включен пробно. Награждаване на състезателите от този клас, в състезанията от Национален шампионат 2013, да има при условие, че участниците са заявили и потвърдили участието си минимум 14 дни преди самото състезание. Годишно класиране за клас Т3 да се изготвя само ако този клас е бил сформиран поне в половината от състезанията от календара за Национален шампионат"

А годишната наредба на БФАС за тази година пише:

Чл.63. Зaявки зa учacтиe в cъcтeзaния oт cпoртния кaлeндaр нa БФAC ce пoдaвaт дo oргaнизaтoрa нa прoявaтa нaй-къcнo 5 (пeт) дни прeди дaтaтa нa cъcтeзaниeтo.
Зa рaлитaтa oт eврoпeйcкия шaмпиoнaт и рeгиoнaлнитe купи - cъглacнo рeглaмeнтa им. Cлeд тoзи cрoк /в cлeдвaщитe 2 (двa дни), включвaнeтo в cпиcъкa нa учacтницитe cтaвa
c глoбa oпрeдeлeнa oт oргaнизaтoрa. Три дни прeди прoявaтa, зaявки зa учacтиe нe ce приeмaт и oргaнизaтoрa зaдължитeлнo изпрaщa в БФAC cпиcъкa нa зaявeнитe
учacтници, зa публикувaнeтo му нa caйтa нa БФAC

Предполагам, че следващия текст е взет от FIA, правилника на Световния Крос-Кънтри Шампионат, правилника на "Silk Way" или от "Рали Мароко", а най-вероятно е от Дакар 2014


3. ТИП НА СЪСТЕЗАНИЕТО И ТРАСЕ.
"3.1. Състезанията по офроуд са във формат крос-кънтри могат да бъдат 4 типа:
• Крос-кънтри рали – с продължителност от 3 дни и обща дължина на специалните етапи от 400 до 800 км и с един сервизен парк (бивак); • Рали тип „Баха“ с продължителност от 3 дни и обща дължина на специалните етапи 400-600 км и с един сервизен парк (бивак); • Маратонско рали с продължителност не по-малко от 7 дни и обща дължина на специалните етапи от 900 до 1500 км. •Други – Състезания, които се провеждат на същия тип трасе, но са в различен формат. 3.2. В календара за Национален Шампионат се включват само състезания от типа Крос-кънтри рали и „Баха“, с продължителност от 3 дни и един сервизен парк (бивак), като задължителния период за почивка междуфинала на етапа за деня, до старта на първия етап от следващия ден е минимум 8 часа."

Следващата поправка е явно за екипажи, които като се изморят по средата на трасето, да си финиширта по асфалта с наказанията и пак да си имат класиране и да вземат точки за шампионата и по този начин да му вдигнем...нивото...на шампионата

12.9.6. Етапът се счита като прекъснат, когато екипажът се откаже или не пресече финала в рамките на определеното му максимално време за преминаване на етапа, но премине над 50% от контролните точки.

14.3. След изготвяне на класирането, екипажите участващи за Националния шампионат, получават точки, само ако броят на непреминатите етапи е по малък или равен на етапите прекъснат и редовно финиширал

А следващото е в противоречие с наредбата за 2013-а на БФАС, явно се има нещо предвид...

14.4. Групи и класове се сформират според годишната наредба на БФАС. Състезания, с участие на по-малко от 7 екипажа с лицензирани състезатели, не важат за Национален шампионат.

a Наредбата гласи:

Групи ce cфoрмирaт при учacтиe нa нaй-мaлкo нa 5 aвтoмoбилa, a клac – при нaй-мaлкo 3 aвтoмoбилa. Зa cлучaитe, кoгaтo нe ce cфoрмирaт групa или клac, ce пoлучaвaт 50% oт тoчкитe в клacирaнeтo.

В заключение искам да кажа, че "Комисията" трябва да остави състезателите да избират на кое състезание да ходят или не ходят и ако евентуално ще продължи да съществува, да се замисли да се движи нагоре спорта, а не да го връщаме назад и в ляво и да се чудим как да прецакаме Христов и състезанията му...

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

..............
В заключение искам да кажа, че "Комисията" трябва да остави състезателите да избират на кое състезание да ходят или не ходят и ако евентуално ще продължи да съществува, да се замисли да се движи нагоре спорта, а не да го връщаме назад и в ляво ......

Пропуснах още едно "интересно" предложение, което явно ще грантира състезанието да се решава от съдиите, а не от състезателите, а и ще им се наложи освен навигатор, в колата да си возят и счетоводител

За преминаване на скрита транзитна контрола се счита преминаването в радиус не повече от 100 м. от съответната точка. Виртуални транзитни контроли не може да се определят на места, където има вероятност от затруднено приемане на GPS сигнал. Виртуалните транзитни контроли, в това число „стоп до О“, да бъдат декларирани пред спортните комисари в запечатан плик, със списък на координатите, преди старта на състезателния ден. Запечатаният плик се подписва от Директора на състезанието и Председателя на спортните комисари и се отваря след приключване на състезателния ден. С решение на спортните комисари, впоследствие могат да бъдат добавени нови виртуални контроли. - демек, ако на някой са му малко наказанията, ще му сложим после колкото ни трябват

[IvanMarinov]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Христов, че много са си добре тези текстове. За да не кажеш, че избягвам темите ще карам по твоя списък:
1. За този клас с УТВ това е една твоя авантюра и при положение че в България има 4-5 такива бъгита кво да им правим отделен клас ако участва едно или две, ами по добре е да си теглят чоп кой е първи и кой е втори. Хората са ти написали че е експериментално и за това налагат различни правила. Това не противоречи на наредбата, а я допълва в този случай. За тях трябва да се правят различен формат родбуци на ролка и да им се посигурят купи и награди, за това трябва да се знае предварително ще има или няма да има такива участници.
2. Виж как позна следващия текст е взаимстван документите на ФИА. Мога и да ти цитирам точно от къде, но като толкова вещ в Офф-роуда ще те оатавя да си го намериш сам. Там за определени състезания има изискване и за 10 часа почивка.
3.Следващата поправка може да я наречеш "А2", "Лидия Коцева" или както си поискаш, защото през миналата година има поне 3-съзтезания на които стартира, не завършва поне на две дори и първия етап и накрая се нарежда на стълбичката. А и накрая на годината стана 3-та защото повечето в този клас не караха целия шампионат. Е за да не става това и да не може да се стартира и финишира е въведено това.
4.Поправката за 7 екипажа за състезание, е нормална защо да се прави състезание в което има заявени под 7 екипажа. Щом състезателите не искат да карат защо трябва да се прави това съзтезание и само да се хабят средства. Не противоречи на наредбата, защото тя говори за класове и групи, а не за цялото състезание. По този начин състезанията ще трябва да се правят така, че да дойдат съзтезатели да съм им интересни, а не само да прибереш едни пари и да отчетем, че сме направили страхотно състезание с 5 джипки. Ти що ревеш на твоите съзтезания като дойдат твоите съзтезатели и си готов, ние да му мислим.
5.Христов, ако някой като мен съкрати трасето и там организатора не е предвидил контрола, защо да не може с решение на спортните комисари да се сложи. Не всички сме безгрешни и това е коректния път за да се коригират нещата. Аз се надявам да не се стига до това, но ако някой екипаж съкрати трасето и не попада в предварително избраните точки, това е единствения начин за наказание. Само си представи, че в този екипаж може да съм аз.

И в заключение ще ти кажа остави ти комисията да си върши нейната работа, а ти си направи двете съзтезания по-добри и ако искаш да са в шампионата ги вкарай в рамките изисквани за шампионата. А най-добрите съзтезания са извън различните шампионати и пак ходят много съзтезатели защото са добри. Взимай пример от Сашо Ковачев с Балкан Бреслау. Ти например направи един добър награден фонд (примерно 10-20 хиляди ) и ще видиш колко съзтезатели ще дойдат и без да е в шампионата. Нали ще вземете много пари от Общината, похарчете малко и за съзтезателите, пак ще ви останат за кампания.
Айде чао, че много внимание ти обърнах, загубено време.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Явно никой от Комисията не знае за какво става дума, а и може да не са чели това, което са приели
Ще чакам обяснение и разяснение от членовете на Комисията, щото излиза, че друг е писал правилника и го е правил според своите аршини

[s_s1]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

...Ти например направи един добър награден фонд (примерно 10-20 хиляди ) и ще видиш колко съзтезатели ще дойдат и без да е в шампионата. Нали ще вземете много пари от Общината, похарчете малко и за съзтезателите, пак ще ви останат за кампания.
Айде чао, че много внимание ти обърнах, загубено време.

Каква кампания? Сеитбена, жътвена...

[IvanMarinov]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Явно никой от Комисията не знае за какво става дума, а и може да не са чели това, което са приели
Ще чакам обяснение и разяснение от членовете на Комисията, щото излиза, че друг е писал правилника и го е правил според своите аршини

Грешиш ако аз го бях писал доста неща нямаше да са така, особенно свързани с твоите предложения. Аз като теб си направих моите и комисията си е решавала. А обяснения имаш право да искаш на следващата годишна среща щото на тази се направи на велик и не дойде. Много ни беше мъчно и най-вече на Венко.

[IvanMarinov]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Каква кампания? Сеитбена, жътвена...

Генчев сеитбена бе тази до 12 май.

[plrussev]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Кои са членовете на комисията към днешна дата?

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Решение на комисия "Офроуд" относно Балкан Маратон 2012

Върбанов, Маринов и Наско Делев.