ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Македонските форуми...

[Katz]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Искам да разкажа за вчерашния дълъг етап в Македония и Гърция с обща дължина над 400 км.
Димо Пеливанов (македонския организатор) беше направил страхотна организация...имаше повече полиция в трасето отколкото участници
В трасето беше вкарал пожарникарска ЛАДА НИВА, а в сервизния парк ни чакаха кюфтета плескавици
Етапите бяха много технични и скоростни, като Иво Върбанов и Траян имат средна скорост над 53 км/ч.
Прахоляка беше качествен и стоеше поне 2 мин. след преминаването

Искам да отбележа, че местната публика бе много въодушевена, фен-клуба на Близнаците ги чакаше в Берово, а в местата за публика имаше много хора !
На финала на SS2 в едно село населено предимно с мюсюлмани беше се стекло цялото село, черпиха ни с баклава и смокини и даже предложиха интересна сделка за мотора на Йоцов, но затова по-късно ще пусна видео

http://www.facebook.com/album.php?ai...8&l=1e92093b99

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

http://www.facebook.com/album.php?ai...8&l=1e92093b99

Много хубави снимки, добре дошъл на новия член на нашия форум, Владимир ( Katz) от Македония

P.S.

Вчера Пламен Йоцов има 5 часа наказания за скорост...
Неговия пряк конкурент Василис Будрос няма нито едно и интригата се завръща в днешния ден с дължина на етапа 250 км. !
При джиповете няма изненади, Иво води пред Траян и Йосиф !

[IvanMarinov]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

В Македония на сервизна зона и на финала на SS2 се появи и най-върлия почитател на това състезание, човекът който помагаше през цялото време на подготовката му, верния страж на "Специалния правилник по Оффроуд за 2009 година", членът на Дисциплинарната Комисия към БФАС г-н П.Маринов !

Благодаря г-н Христов, че отразявате моето присъствие на това състезание. Други ангажименти не ми позволиха да присъствам в първата му част в Бълария и за това се разходих до Македония, както ти казах имам да уча много неща основно Гръцки от тебе.
Ако не беше зает да създаваш интриги и проблеми можеше да осъзнаеш, че настояването да се спазват правилата ти помогна да направиш по-добро твоето състезание и сега може да ти спести много ядове със съдебните власти. Няма да намериш и един състезател който с чиста съвест да заяви, че съм го настройвал или обеждавал да не кара на това състезание. За съжаление ти не можеш да кажеш същото във връзка с Баха България 2009, но това отново си е за твоя сметка.
И е добре да разбереш, че в БФАС има не Дисциплинарната Комисия, а Национален Спортен Трибунал и моето име трябва за толкова години да си го научил, че е И.Маринов от Иван.
А с безхаберното ти обиждане се излагаш основно ти, защото никой не те обижда тебе, а повярвай имаме доста основания за това.

[Lany-Емил Русев]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Еии,хора така добре си вървеше репортажа и хоп,пак дразги.Ще направите така че спорта да се затрие окончателно(така стана при нас) заради някакви лични или кои знае какви неща

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Ако не беше зает да създаваш интриги и проблеми......

Лично съобщение от П.Маринов до някои от участниците преди състезанието:

Не си прав за тези неща дето си ги писал.
1. Долфи е подписал това писмо от свое име и никъде не пише, че има решение на комисията. Това вече е обсъждано веднъж на комисия и е имало други обещания от организатора.
2. Има ли нещо неверно в написаното. Не сме виновни ние, че Тодор е решил да мине по тънката лайсна и вместо да пусне заявка за международно състезание го е заявил като 3-дневно Българско. Ми как да Ви разрешат да карате на нещо дето не е дори заявено в случая.
3. И защо няма никъде публикувани правила и компетентност на съдиите. Т.е. кой до къде ще бъде.
4. А относно моторите питай Десо и Сашо колко е приятно да караш и те да ти изкачат от всякъде. Дано да нямате инциденти с тях, защото тогава верно ще заличите офф-роуда.
5. А как виждаш да се прави състезание в Македония и Гърция без разрешения от техните федерации, защото Тодор все още няма такива разрешения. Едва сега след писмото тръгна да си вади такива.
6. Ти не кара миналата година ама питай Руслан не го ли третираха като престъпник, защото Тодор и Киро го прекараха покрай (или в) резерват на финала на последния етап на адвенчъра и не са уведомили никой за това. Познавайки полицията в Кюстендилска област колко е сговорчива в това отношение, нищо чудно да има и веселба защото и те не знаят нищо. А ние с Владо Илиев и без да сме правили състезание, а само малка демонстрация и то на частен имот (забележи) си имахме сумати разправии с тях, защо не сме ги предупредили и повикали.
7. И кво ние да си правим всичко по правилник, а Тодор може да не се съобразява с правилата. Ами то проблема ще си е за него, защото провеждането на нерегламентирано или неразрешено състезание ще му струва поне 10000лв. глоба. А относно лицензите това си е Ваше решение, защото правилата са за това да се спазват.
8. И цялата драма с Хобитата е защо да може Сашо и още някой чужденец да кара без мерките за сигурност в Експерта. Да си беше казал болката можеше да му се подскаже как да го оформи, ама него това не го интересува майната им на хобитата. Така без да отговаряш на изискванията ще карат наравно с другите.
9. Повече няма да се разправям с Вас и да се опитвам да създам някви правила. Ще си карам и ще си правя състезанието, а на Тодор и всички дето го защитавате ще гледам до къде ще го докарате.

...
2. Има ли нещо неверно в написаното. Не сме виновни ние, че Тодор е решил да мине по тънката лайсна и вместо да пусне заявка за международно състезание го е заявил като 3-дневно Българско. Ми как да Ви разрешат да карате на нещо дето не е дори заявено в случая.

Това е календара на БФАС гласуван на Управителен съвет през декември или януари, не си спомням...





Маринов, отвори една отделна тема и се постарай да интригантстваш там, тук да си остане за състезанието

[tnt1111]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Стига де! И не "майната им на Хобитата" ,и ние сме хора бре . Не съм много сигурен че някой може да настрои мен или който и да е друг на който му се кара ,да бъде на това или да не бъде на онова състезание. Изглеждате големи и умни хора ....а сте като деца.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Простете за наивността ми, но свърши ли състезанието и кой спечели?

[Руслан Трифонов]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Джипки:
1.Иво Върбанов Георги Антов
2.Траян Траянов Истилян Маринков
3.Йоско Лагадов Пламен Николов

[ГЕОРГИ ФИКОВ]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Джипки:
1.Иво Върбанов
2.Траян Траянов
3.Йоско Лагадов

МОТОРИ:
1.Митко Боевски България
2.Василис Будрос Гърция
3.Пламен Йоцов България

АТВ:
1.Стоян Козарев България
2.Алин Михай Румъния
3.Тони Димитровски Македония

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Верно ли Митко се е борил до последно, браво Боевски.

[tnt1111]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

При АТВ други не останаха ли>Само Стоян ли?

[didka_lagadova]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

При АТВ други не останаха ли>Само Стоян ли?

След нещастният случай с Илко, използвам възможността да изкажа съболезнованията си на близките и роднините му, състезанието напусна и Петър Ценков и с АТВ от България остана само Стоян Козарев. Той, разбира се, беше напълно достатъчен да докаже класата на българските атв-исти.

Искам тук да кажа, че въпреки многобройните опити за опорочаване на това състезание и негативните настроения около неговия организатор и директор - Тодор Христов, той за пореден път доказа как и накъде трябва да се развива този спорт в България и извън пределите и. И макар някой спекулации около трагичният инцидент, който остави белег в сърцата на всички ни, сломеният организатор и членовете на съдииския екип намериха сили да продължат надпреварата, заради онези които са жертвали доста средства и труд, за да участват в него. За което изказвам искрените си адмирации към следните: Тодор Христов, Мариела Христова, Димитър Христов, Валтер Вачков, Теодора Велева, Бисер Кулинов, Вера Лагадова, Събин Коларов, Вальо Пантев, Пеливанов от Македония и всички организатори от гръцка страна, на които немога да цитирам имената!!! ( предварително се извинявам ако съм пропуснала някого )

Беше едно уникално до момента състезание и се радвам, че станах част от него.
Честито на победителите във всички класове!
Поздрави и до нови срещи!

[Александър Ковачев]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Здравейте,
Искам да изкажа най-искрени съболезнования към роднините и близките на Илко. Нека почива в мир.
Не познавах човека лично, но независимо от това съм дълбоко покрусен. За съжаление трагедията не подмина и офроуда в България. Време е да се обърнем към себе си, да подтиснем егото и да си дадем сметка кое е важно и кое не е. Смъртта е много страшно нещо.

Поздравявам организационния екип за отлично проведеното състезание и за волята им да продължат докрай въпреки трагичния инцидент.
На хубавото не може и не бива да казваш, че е лошо. Само ще кажа, че съжалявам, че се направих на моторист и се наложи да пропусна маратона.

Честито на победителите от всички класове и поздравления към тези, които стигнаха до финала. По мое мнение рали форматът в автомобилния спорт е най-тежкото и комплексно изпитание за пилоти, машина и асистенция.

Наистина на най-последно място и без никакво намерение да се впускам в последващи дискусии ще се обърна към колегата-състезател Иван Маринов, написал това:

8. И цялата драма с Хобитата е защо да може Сашо и още някой чужденец да кара без мерките за сигурност в Експерта. Да си беше казал болката можеше да му се подскаже как да го оформи, ама него това не го интересува майната им на хобитата. Така без да отговаряш на изискванията ще карат наравно с другите.

Иване, Иване...чувал съм какви ли не глупости, да не кажа простотии по мой адрес, но как ти се откъсна от сърцето да напишеш, че Сашо искал да кара без мерки за сигурност в Експерта? Много тъпо...
Колега-състезател, за да се въздържа да не прасна аз някоя глупост (не, че не е крайно време де) ще ти кажа, че ти най-добре знаеш, че Сашо винаги е точен и изряден и откато ти си в този спорт винаги вземаш пример от него. Сашо кара от две години с автомобил с хомологация Т1 по FIA и Сашо респектира регламента и организатора. Дано не визираш пожарогасителната система, защото си наясно, че над 50% от тези системи точно този Сашо ги доставя, държи на склад и за няколкостотин лева не би си плюл на авторитета да не си монтира такова "чудо" в автомобила, щом това го пише в правилника. Нали така, Иване!

Извинявам се. ако сам отегчил някого, но искам да защитя името си на състезател, макар и вече без валиден лиценз.

[IvanMarinov]

До: ВЪПРОСИ ЗА "БАЛКАН ОФФРОУД МАРАТОН 2009" 18-23 СЕПТЕМВРИ

Здравейте,
Искам да изкажа най-искрени съболезнования към роднините и близките на Илко. Нека почива в мир.
Не познавах човека лично, но независимо от това съм дълбоко покрусен. За съжаление трагедията не подмина и офроуда в България. Време е да се обърнем към себе си, да подтиснем егото и да си дадем сметка кое е важно и кое не е. Смъртта е много страшно нещо.

Поздравявам организационния екип за отлично проведеното състезание и за волята им да продължат докрай въпреки трагичния инцидент.
На хубавото не може и не бива да казваш, че е лошо. Само ще кажа, че съжалявам, че се направих на моторист и се наложи да пропусна маратона.

Честито на победителите от всички класове и поздравления към тези, които стигнаха до финала. По мое мнение рали форматът в автомобилния спорт е най-тежкото и комплексно изпитание за пилоти, машина и асистенция.

Наистина на най-последно място и без никакво намерение да се впускам в последващи дискусии ще се обърна към колегата-състезател Иван Маринов, написал това:

Иване, Иване...чувал съм какви ли не глупости, да не кажа простотии по мой адрес, но как ти се откъсна от сърцето да напишеш, че Сашо искал да кара без мерки за сигурност в Експерта? Много тъпо...
Колега-състезател, за да се въздържа да не прасна аз някоя глупост (не, че не е крайно време де) ще ти кажа, че ти най-добре знаеш, че Сашо винаги е точен и изряден и откато ти си в този спорт винаги вземаш пример от него. Сашо кара от две години с автомобил с хомологация Т1 по FIA и Сашо респектира регламента и организатора. Дано не визираш пожарогасителната система, защото си наясно, че над 50% от тези системи точно този Сашо ги доставя, държи на склад и за няколкостотин лева не би си плюл на авторитета да не си монтира такова "чудо" в автомобила, щом това го пише в правилника. Нали така, Иване!

Извинявам се ако сам отегчил някого, но искам да защитя името си на състезател, макар и вече без валиден лиценз.

Извинявам ти се за мерките за сигурност не съм се изразил правилно, но чуждите екипажи наистина не са на това ниво. А точно защото не си поднови лиценза и ти не можеш да караш в експерта. Съмнявам се, че състезател с твоя опит и постижения ще тръгне да се състезава с хобитата. Това съм имал в предвид. А това става като и хобитата карат същото трасе и тогава вече може да се направи и генерално касиране на двата класа.
И с това в никакъв случай не искам да уронвам твоя авторитет, защото много неща съм научил от теб и други състезатели, а действията и незачитането на правилата от организатора.