"ВАРНА ТРОФИ 2008"

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Днес излязохме с Веско Делфина да огледаме екстремите и направим пътна книга за публиката до тях Делфина беше намерил някакви допълнителни 30 коня под капака на "Бай Ниссан" и реши да ми покаже за какво иде реч Ще започна с атрактивното преминаване през първия ден, там където първите машини ще бъдат около 13.30 часа Това е едно стръмно спускане между камъни и влизане в една кална рекичка...



После се преминава рекичката няколко пъти с изкачвания и слизания...



А тук Веско "уцели" брода и 30-те коня го извадиха от блатцето Ако навигаторите не уцелят правилното минаване, ще трябва да ползват помощни средства ( разбирай, лебедка)




После състезателите пак ще се движат по рекичката и ще продължат в трасето след като си вземат печатчето на контролата



Мястото е лесно достъпно и с лека автомобил, а след понеделник ще публикувам пътна книга и GPS координати за фенове и публика ! По-късно ще пусна снимки и останалите атрактивни места за гледане !

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Окончателния вариант на плаката за състезанието "Варна Трофи 2008"

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Във връзка с новите изисквания на БФАС и ФИА и техните

"ОБЩИ УКАЗАНИЯ, ПРИЛОЖИМИ ЗА ВСИЧКИ ШАМПИОНАТИ, ТРОФЕИ, СЪСТЕЗАНИЯ И КУПИ ЗА РАЛИ НА ФИА 2008"

За състезанието "ВАРНА ТРОФИ 2008" ще бъдат въведени следните знаци за състезателите в трасето:

За часова контрола - жълта на 25 метра преди контролата и червена на самата контрола !

За транзитна контрола- жълта на 25 метри преди и червена на самата контрола !



За финал, на 100 метра жълта и червена на самия финал !



Табелите ще бъдат разположени на указаните разстояния от двете страни на видимо място, а 25 метра след транзитната и часовата контрола ще има знак в бежово указващ излизане от зоната на контрол !

[Kaskadiora]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Във връзка с новите изисквания на БФАС и ФИА и техните....

В правилника на БФАС не пише нищо за автомобили с АГУ - следователно не е забранено!!!
На това състезание ще може ли да се кара на ГАС, или да си запазвзм място в публиката?

[Kaskadiora]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Тук е много тясно. Нисана минава на косъм, а Г-то сами преценете...

Идеално трасе за САМУРАЯ е като магистрала...

[Kaskadiora]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Делфина беше намерил някакви допълнителни 30 коня под капака на "Бай Ниссан" .....

Де ги намирате тея кончета???
Да отида и аз да хвана .... 30 кончета ако прибавя към мойте 45 самурая ша литне.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

каква ще е точно функцията на "транзитната контрола". ще бие ли печати или ще се крие в гората или в полята (копривата).

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

каква ще е точно функцията на "транзитната контрола". ще бие ли печати или ще се крие в гората или в полята (копривата).

Не в копривата, в марулите и божурите... В краен случай и на пътя... Ей на това му викат "Транзитна контрола"

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

въпроса бе конкретен.
радвам се че си снимал едни от хората които си вършеха работата.
ама не стана ясно по същество, как този пример с "марулите" ще го приложите на практика.

конкретно бе Тодоре.
Нали това ти е първото Варненско.

[Доби]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Нали може и аз да добавя за функцията на транзитната контрола.
Според трасето тя играе ролята на непряка контрола, или по поросто казано там не се спира и не се слага време и печат. Съдията е длъжен да отбелязва номера на автомобила и времето му на преминаване, времето не влиза в отмерването, а се вижда дали автомобила е спазил маршрута и трасето, отчетите и резултатите от нея могат да послужат при крайно класиране или при подадени контестации, в зависимост от регламента и вида на състезанието, както и от дължината на маршрута.

[Доби]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Я кажете с каква сложност е състезанието, могат ли да участват и стандартни автомобили от група Н сиреч туристическа Лада Нива без къкъвто и да е тунинг,лебедката задължителна ли е.Неможе ли мъжът ми да ме извлече с Трактора или Авиата, мале че смях ще падне.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Нали може и аз да добавя за функцията на транзитната контрола.
Според трасето тя играе ролята на непряка контрола, или по поросто казано там не се спира и не се слага време и печат. Съдията е длъжен да отбелязва номера на автомобила и времето му на преминаване, времето не влиза в отмерването, а се вижда дали автомобила е спазил маршрута и трасето, отчетите и резултатите от нея могат да послужат при крайно класиране или при подадени контестации, в зависимост от регламента и вида на състезанието, както и от дължината на маршрута.

мила госпожо(ице) практиката със сркитите контроли е отживелица. просто има достатъчно обективни ситуации в които тези хора(контролите) обременени с ангажимент (контролна точка), страдат от чести допикавания в неподходящ момент.
Точно воден от моя опит, просто си зададох логичния си въпрос.

[Доби]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Никъде не съм писала че транзитната контрола е скрита контрола. Та нали ако е скрита нямаше да бъде обозначена, допълнила съм че всичко зависи от регламента и вида на надпреварата. Истина е че от години само косвенно преживявам автомобилните прояви, но някоии неща не се забравят. Доколкото си спомням това със свиркането на съдиите(нуждите им демек) никога не е било причина за неточно отчитане или за никъкво такова. Съжалявам ако не съм се изразила правилно.

[alexmotors]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

Не в копривата, в марулите и божурите... В краен случай и на пътя... Ей на това му викат "Транзитна контрола"

Защо на никой не му направи впечетление БОКЛУКА изсипан до тази контрола? Не е ли по добре да насочим внимание и сили в тази посока и да спрем вече с дребнавостите.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: "ВАРНА ТРОФИ 2008"

въпроса бе конкретен.
радвам се че си снимал едни от хората които си вършеха работата.
ама не стана ясно по същество, как този пример с "марулите" ще го приложите на практика. конкретно бе Тодоре.
Нали това ти е първото Варненско.

Момчетата ти наистина си вършеха работата добре и снимката я сложих, за да ти покажа, че и ти имаше транзитна контрола След "Троян Трофи 2008" лицето Мончев от БФАС написа в доклада, че нямам трите табели за контролите, както е по изискванията на ФИА и БФАС ! Това което е обяснила donia е вярно и е приложимо в рали шампионата При нас обаче се спира и се слага печат на транзитната контрола ! Часова контрола означава началото и край на Специален етап за време, когато състезателите се движат от един етап до друг за Контролно време ( по този начин се провеждат състезанията в Гърция и скоро завършилата едндуро надпревара "Рали България" в Стара Загора ) !
При нас, както знаете по новия правилник, времето е общо и Часова контрола са старта и финала или когато времето се спира за сервизна зона и двата или три етапа за деня се измерват отделно !
Алекс, това което казваш е вярно и точно и затова Веско Делфина с помоща на фирма "ТемпоТранс" ще разчистят с машини боклуците ( доколкото могат, че са много) до затворения кръг в село Куманово