Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

[Георги Василев]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Организатора трябва да спазва правилника и да го прилага. Дори и този правилник който е пълна боза. Чаро лично на мен ми е симпатичен като състезател и като човек ,но със твърденията си за организираното от него състезание че ще погази поне три точки от правилника на Веригата няма да се разберем.

Това е така, но не разбрах, ако се блъснеш в "дърварски" камион например, защо ще "скъсаш гъза от искови молби" на организатора?! И, ако произшествието е в гората(а то ще е) с, какво ще ти помогнат ГТП, ГО и регистрацията?

[banjo]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Любо, ............... Едно нещо трябва да се прави както трябва. Това е състезание с правила. Ако ще е към Веригата ще ги спазват. Може да се прави и без правила но ще е като уличен бой с всички мръсни номера които могат да бъдат измислени.
Или-или. Средно положение няма.

[banjo]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Това е така, но не разбрах, ако се блъснеш в "дърварски" камион например, защо ще "скъсаш гъза от искови молби" на организатора?! И, ако произшествието е в гората(а то ще е) с, какво ще ти помогнат ГТП, ГО и регистрацията?

а на баба Пена и дядо Слави москвича които са в гората за гъби?баба Пена е със счупена ръка и нощно напикаване а дядо Слави неможе да вдигне самолета?

[Георги Василев]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

а на баба Пена и дядо Слави москвича които да в гората за гъби?баба Пена е със счупена ръка и нощно напикаване а дядо Слави неможе да вдигне самолета?

Не разбрах. Обясни ясно.

[banjo]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Не разбрах. Обясни ясно.

Давах ти пример че има и "цивилни" хора в гората!

[ДСВ]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Дискриминиран се чувстваш само ти и то откакто започна да навигираш на Даниела. Когато беше с Геро и трошихте на ред тогава гък не казваше.
Не разбра ли най накрая, че никой от организаторите няма да направи клас до 1000к.см.
А ако наистина искаш да си конкурентен ти сам си изброил крачките които трябва да изминеш независимо с твоя или чужда машина.
П.П. Как не чух Даниела един път да промърмори или да е недоволна от трасе или организация.

[banjo]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Дискриминиран се чувстваш само ти и то откакто започна да навигираш на Даниела. Когато беше с Геро и трошихте на ред тогава гък не казваше.
Не разбра ли най накрая, че никой от организаторите няма да направи клас до 1000к.см.
А ако наистина искаш да си конкурентен ти сам си изброил крачките които трябва да изминеш независимо с твоя или чужда машина.
П.П. Как не чух Даниела един път да промърмори или да е недоволна от трасе или организация.

Човек,заболя ме корема от смях. Моля те спри се. Ама толкова си далеко от истината. А въпросните купи спечелени от мен и Геро или Даниела съм ги приготвил за теб и всички умници. Знам как са спечелени и знам какво лавиране с правилниците,техниката и конкуренцията съм правил за да стигна на почетната стълбица. Винаги съм бил честен за разлика от други. Но какво ли да ти разправям,няма да ме разбереш.
Само ме е яд че стойностните участници се покриха а онези следотърсачи от преди 4години станаха голямата работа

Никой не иска клас 1000см3 - не ме разсмивай. Хубави мезета правиш но с организацията ....... не мерси.
Когато участваш в състезания колкото мен и постигнеш приблизително каквото съм постигнал тогава ще си говорим.
Само се кефя че с едно автомобилче без достатъчно въздух и едно момиче 45-50кг скрихме точките на повечето участници. С голяма кола всеки може.
Не бъди сигурен че Даниела не мърмори.

[Венци В]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Дискриминиран се чувстваш само ти и то откакто започна да навигираш на Даниела. Когато беше с Геро и трошихте на ред тогава гък не казваше.
Не разбра ли най накрая, че никой от организаторите няма да направи клас до 1000к.см.
А ако наистина искаш да си конкурентен ти сам си изброил крачките които трябва да изминеш независимо с твоя или чужда машина.
П.П. Как не чух Даниела един път да промърмори или да е недоволна от трасе или организация.

Мърмори,мърмори и тя и Петър ама не пишат и двамата във Форума.

[Венци В]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Ако искаш им се обади за да разбереш.

[atanas_93]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Само ме е яд че стойностните участници се покриха а онези следотърсачи от преди 4години станаха голямата работа

Когато участваш в състезания колкото мен и постигнеш приблизително каквото съм постигнал тогава ще си говорим.

Благо, няма смисъл от надменно държание. Всички си знаем мястото, но онези следотърсачи след 25-30 състезания(без селските кушии, статистиката наистина се оказа интересна) се понаучиха да четат пътна книга. Някои се научиха и да правят, и състезателите да я харесват. Няма проблем, ще те изчакам да си говорим.
Сега е 2015 г., направи скок във времето и ела в действителността, защото 2003- 08 няма да се върнат. И сега има стойностни участници, и такива, които дават много, за да се случи нещо добро в съвременния състезателен офроуд. Не знам, защо не искаш да ги видиш. Или докарай другите стойностни и ела помогни, ама не с персонални нападки. Най- малкото не е етично.

[Tedo56]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Трофи състезанията до преди 3-4 години (говоря за Екстремния клас), можеха да се карат и от коли, които можеха да минат ГТП, но сега като се има в предвид степента на трудност на самите трасета в последните 2-3 години, такава кола няма никакви шансове за завършване въобще. Някои казват- ама то и преди 10 години се караше Трофи и имаше екстреми с лебедки. Да, имаше, караше се, но беше в пъти по-лесно-по простата причина, че нивото навсякъде беше такова, колите бяха правени да караш и Рали и Трофи. Сега бирата е друга- карат се много по-Хард трасета и някой ако си мисли, че само с лебедка и по-рошави гуми може да кара в Експерт, да заповяда! Правете коли които да са конкурентни!

Подкрепям. Затова и се отказах да карам в Експерт.
Обаче си представях, че в Хоби, трасетата ще бъдат такива както до 2011г. и без особени изисквания към автомобилите.

Иска ми се да направя някакъв анализ от моя гледна точка на състезанията в Трофи тази година.
Има две тенденции - при Експертите трасетата се усложняват и там трябва да си с добре подготвен прежален джип, но все пак до екстремите се стига по трасето за Хоби, т.е разходка от екстрем до екстрем по пътна книга.
При Хоби Трофи точно обратно - трасетата всъщност са за лека и кратка Рали разходка, нямат нищо общо с Трофито и може да се кара със стоков джип, без лифт, без блокажи, без лебедка и ако използвам израза на един от участниците в Хобито в Нова Черна могат да се гонят с 80км/час и се кефят и което е по важно си мислят, че карат трофи.
Изключвам от тази характеристика за Хоби засега само третия ден на състезанието в Албена от таз годишните състезания, което си беше Трофи и показа на участниците с неподготвени джипове, че трофито не е шега работа.
Не разбирам защо е тази тенденция в Хобито, но всеки организатор има право да организира състезанието по своята си логика, а кандидат състезатели могат като щопа две работи - я мом да участвам, ама мом и да не участвам.
Аз лично не виждам смисъл да се правят харчове в Хоби Трофи за такса, гориво, спане, храна и т.н за кратка Рали разходка по пътна книга със състезателен характер. Та то трасето на разходката в Стара Загора тази година беше по трудно от таз годишните състезателни трасета.

[unikat13]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Подкрепям. Затова и се отказах да карам в Експерт.
Обаче си представях, че в Хоби, трасетата ще бъдат такива както до 2011г. и без особени изисквания към автомобилите.

Иска ми се да направя някакъв анализ от моя гледна точка на състезанията в Трофи тази година.
Има две тенденции - при Експертите трасетата се усложняват и там трябва да си с добре подготвен прежален джип, но все пак до екстремите се стига по трасето за Хоби, т.е разходка от екстрем до екстрем по пътна книга.
При Хоби Трофи точно обратно - трасетата всъщност са за лека и кратка Рали разходка, нямат нищо общо с Трофито и може да се кара със стоков джип, без лифт, без блокажи, без лебедка и ако използвам израза на един от участниците в Хобито в Нова Черна могат да се гонят с 80км/час и се кефят и което е по важно си мислят, че карат трофи.
Изключвам от тази характеристика за Хоби засега само третия ден на състезанието в Албена от таз годишните състезания, което си беше Трофи и показа на участниците с неподготвени джипове, че трофито не е шега работа.
Не разбирам защо е тази тенденция в Хобито, но всеки организатор има право да организира състезанието по своята си логика, а кандидат състезатели могат като щопа две работи - я мом да участвам, ама мом и да не участвам.
Аз лично не виждам смисъл да се правят харчове в Хоби Трофи за такса, гориво, спане, храна и т.н за кратка Рали разходка по пътна книга със състезателен характер. Та то трасето на разходката в Стара Загора тази година беше по трудно от таз годишните състезателни трасета.

Охх Тедо,сега ще се почне сигурност ,клетки,гуми,лебедки,класове ,масовост,липса на спонсори и много др. бля бля.Верния подход според мен е да се дават препоръки ,предложения за изискванията за догодина.Дано има кой да ги чуе?

[Кольо]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Тедо, причината е, че се гледа с едно правене на трасе-да се набавят тракове и за двата класа.
Всички карат по едно трасе, но експертите влизат в екстремите.
В което няма лошо по принцип, но нека да се започне оттам, че трасето за Хоби да е не само каране по равен черен път, а и по долове, легла на реки, да има и някое баирче, някой страничен наклон-абе къдраво трасенце. А за експертите нека пак да има по-сериозни екстреми.

Е, много си зависи от даденостите на региона за такива трасета, но винаги може да се направи малко по-хард трасето за хоби.

Има и друго-организаторите искат да угодят и на тези които не искат да си дерат джиповете, та не ви вкарват в драките, не ви слагат и места на които може да си строшите броните.(Знам, знам, за теб не се отнася), също така ги е страх и от евентуално преобръщане. Но забравят, че купетата не са толкова кекави, и при типа на нашите обръщания-преминаване на кантара, лягане на врати, и други подобни-купето няма да се смачка дотолкова,ч е да застраши здравето на хората вътре.
Излишно презастраховане искам да кажа...

[Деян Давидов]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Лично на мен трасето в Албена ми хареса много, особено третият ден когато имаше и доста кал. На Нова черна трасето беше доста бързо което на мен като карам ми харесва, понеже се раздавам доста но липсваха Трофи елементи. За мен недоволството от двудневните състезания е това, че вторият ден няма навигация.... а само затворено трасе. Не мисля, че ще е лошо вторият ден да се пусне етап навигация около 20-30км и след финала втори етап затворено трасе. Или първият ден един нощен етап, през изминалата година видяхме на няколко състезания че това е възможно и се получава доста добре!

[Бакалов]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Лично на мен трасето в Албена ми хареса много, особено третият ден когато имаше и доста кал. На Нова черна трасето беше доста бързо което на мен като карам ми харесва, понеже се раздавам доста но липсваха Трофи елементи. За мен недоволството от двудневните състезания е това, че вторият ден няма навигация.... а само затворено трасе. Не мисля, че ще е лошо вторият ден да се пусне етап навигация около 20-30км и след финала втори етап затворено трасе. Или първият ден един нощен етап, през изминалата година видяхме на няколко състезания че това е възможно и се получава доста добре!

Току що се връщам от трасето за Хоби за съботния ден на Верея Трофи - правих проверка на пътната книга . В 9.20 ч тръгнах от старта и финиширах в 15.30 ч , около 65 км със 10 минутна почивка за 6 часа . Темпото не беше чисто състезателно , но никакъв случай не съм се влачил по трасето , а и самото трасе не позволява по висока скорост с изключение на два три участъка . Трасето основно е каране в гората , изкачване ,спускане , леки странични наклони , коловози , тесни места в гората , с две думи каране по съществуващи но отдавна не използвани горски пътища . За неделния ден сме приготвили изненада за състезателите - каране по пътна книга на която има ще има няколко координатни точки и ситуации към тях , но без разстояние между точките . Така че навигатора ще е човека от когото зависи колко километра ще изминат / най късото разстояние е около тридесетина километра / и за колко време ... Така общата състезателна дистанция е около 150 км за трите дни , все пак се кара трофи и е задължително и трите дни да има навигация и километри за каране .