Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

[rocky]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Скъпи приятели, със съжаление искам да обявя, че тази година BULGARIA TROPHY няма да се състои. Причините са доста (и за капак, вчера излизам от болница и за малко дори придвижването ми ще е малко затруднено). Основната причина обаче е една: В следствие на всички малки пречки ние не можем да организираме състезание с което да запазим нивото и да постигнем целите които сме си поставили. Трасетата са набелазани, още по добри от 2014, но след като не можем да ги представим така, че всяка стотинка дадена от участниците да си засалужава, а събитието запомнено, по добре да ги оставим за догодина.

[jordansto]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Жалко! BULGARIA TROPHY 2014 беше много добро състезание и с нетърпение очаквахме 2015.

[Бакалов]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Съжалявам за неприятностите ти Наско , вашето състезание е най доброто трофи правено в България . Поздрави на целият орга тийм и ще чакаме другото издание на Bulgaria Trophy .

[чаро 4х4]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Клас Хоби е в Шампионата по желанието на повечето състезатели от този клас. Има нарочна тема за това и там могат да се видят мненията на всички. Почти всички от организаторите бяха против, а останалите бяха с особено мнение по този въпрос, и то основно заради сигурността и безопасността. Бяха предвидени и тези ситуации със скандали, удари под кръста, интриги, но това е неизбежно. Предните години същото го преживяха и Експерта- единия бил с тръбарка, другия съкратил трасето, третия не отговарял на някакви си изисквания, някой сгазил нивите пък организатора не го наказал два часа, оня нямал всички контроли. Не, че сега са се оправили де. Колкото е по голям залога, толкова са по големи и интригите. Нищо ново под Слънцето. Та Шампионата за Хобито е факт с всичките си плюсове и минуси.
С вашия казус нищо не пречи да си карате на състезанията. Поне на Нова Черна и Русе никой няма да ви спре. Ще си имате класиране за самото състезание, но ако искате да участвате за точки в Шампионата, ще трябват други гуми. (Така беше преди две години и в Експерта. Състезателите, които участваха за точки декларираха това, а имаше екипажи, които караха само на едно или две състезания и не участваха. След състезанието се вадеха екипажите, които не участват за точки, и точките са разпределяха само между тези декларирали участието си. Само дето бяхме се превърнали на счетоводители.) И ще стартирате след тези които карат за Веригата, защото една от причините да се сложи това ограничение за гумите, пак е недоволството на състезателите от Хобито, че тези с големите гуми изравяли трасето и правили огромни коловози и тези с по- малките гуми, вече не можели да минат. Абе няма угодия.

За трофи Нова Черна 2015г. специално за клас "хоби" ще се процедира както Наско е писал.Тези,които искат да участват в шампионата трябва да покриват изискванията на правилника/имаме вече готов дървен шаблон за гумите/,но всички са добре дошли да си покарат и да се порадват на добруджанската природа.Класирането ще е общо за състезанието,като точки ще се присъждат само на участниците,покрили изискванията за шампионата.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Имам въпрос към г-н Христов: Екипаж 402 от Кърджали(Гърция)как мина технически преглед по чл.27ал.1 и взема 25т от Българския шампионат.В шампионата по футбол не съм видял отбори като Стяула(Букурещ),Фенербахче и др.Та за джипа на гърците,те нямат челно стъкло да не говорим за чистачки.

Причината е същата, както казуса с Тедо във Варна, но не мисля, че чистачките и предното стъкло са нещата, които дават предимство конкретно в трофи екперт.
За регистрацията и състезателните номера обясних в една друга тема и няма да се повтарям.
За следващото му участие ще му препоръчам да си сложи чистачки (стъклото не е задължително по правилник) и светлини и всичко ще е наред.
Отчетохме този пропуск за Кърджали и няма да се повтори за Самоков и бих посъветвал организаторите на Стара Загора и Русе да го уведомят предварително какви изисквания ще имат (защото ще кара на тези състезания), за да не бие пътя от Гърция...

Тази година е обречена но можем да почнем да изготвим нов правилник още сега.

Точно това е по-важната роля на Комисия Трофи - да анализира броя на участниците тази година според състезанията в които участват (респективно трасетата), според обема на двигателите и въз основа на този анализ и наблюдения ще се направят предложения за 2016-а.
Важно е и тази Комисия да отбелязва и пропуските и "вратичките" в настоящия правилник в наблюденията си от състезанията през 2015-а и да ги отстрани за 2016-а.
Главното е, че вече има нещо изкристализирало и Шампионата се движи напред.

[Tedo56]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Атанасе, има угодия!
Ако размера не е от значение и нямаше коментари в последствие, всичко щеше да е ок.
Като няма екстреми за какво копане става на въпрос. Специално на Варна, за хоби-класа имаше заигравки и там помогна умението, а не размера на гумата. Това е най сложния клас до момента с който съм се занимавал. Всичко трябва да е дозирано и точно премерено. Оргата на нашето състезание с опита си и с точната комуникация успя да създаде условията състезателите да се чувстват на разходка!
От кухнята, променяха се динамично променящи се отсечки, полупроходими места и дистанции и то с цел да има равен финал за всички.
Ей хора, организаторите са свещенните крави за състезателния офроуд у нас. Пазете ги и им помагайте.

Използвам написаното от Пламен Тенев за основа на това което ще напиша по темата за изискванията за клас Хоби и най вече за гумите и преустановявам писането , щото стана много, но може и да е за добре.
Който е карал на състезанията в Кърджали и Варна вероятно може и да ме подкрепи.
И на двете състезания трасетата бяха леки, почти за Рали, но за да има и привкус на Трофи имаше и от време на време кал и някой коловоз. Изключвам третия ден на Варна, където си беше 100% трофи и където си имаше всичко като през 2011г., но все пак ако си добър и с оборудван за трофи джип, дали с големи или малки гуми се минаваше без проблеми.
На нито едно от трасетата джиповете с големи гуми, т.е 35" нямаха предимство и никъде нямаше условия да изровят трасето за попречат на тези с по-малките гуми.
Имаше едно, две изключения, но бих казал, че беше добре, че имаше добре подготвени джипове щото иначе някои джипки можеше още да стоят в калта.
Визирам тапата в коловозите на Кърджали, ако не бяхме ние да се измъкнем през гората и да изтеглим някой джип, например Фронтерата и да отпушим поне малко тапата, а след нас и други са помагали, тапата можеше да продължи, не 4 часа, а много повече. Подобен случай имаше и на Варна - също се измъкнахме през гората и издърпахме фактически основния си конкурент. Или общо казано за всички в групата, която кара в Хоби, е полезно да има и такива джипове.
Бих казал, че никъде не сме използвали т.н наше предимство, обратно помагахме, а не се правихме на супер състезатели и да зарежем колегите в калта, така правиха общо взето всички.
Не трофи оборудваните джипове имаха предимство с техните АТ или МТ гуми по тези трасета щото можеха да карат и със 100км/час, а тези с калните гуми и бавни диференциали не можеха.
Ако използвам думите на Влади за 2см. предимство по височина, бих казал, че на няколко пъти от недоглеждане намирахме къде да се затиним и да използваме лебедка независимо от "голямото" предимство.

Та с всичко изписано в този пост искам да кажа, че новосъздадената комисия може да помисли и да реши да премахне това изискване за размера, т.к трасетата за Хоби по принцип се правят леки, както казва Атанас, едва ли не за стокови автомобили и това изискване за гумите е излишно. Още сме в началото и според мен няма да се отрази на никой в класирането.
Който си го може, си го може, и с гуми и без гуми. Например екипажа на добричката Витара, Захари, Любо и т.н.
За да не си помислите, че го искам непременно за мен, искам да информирам интригантите, че изтупах от пръста едни тракторки Клебер и пак ще им създавам проблеми.
Само, че сега да не се окаже, че пък и с тракторки ще пречим на някой.
Ако знаете пък те как могат да копаят, ако поискам, че ще видите начи.

Та с тази снимка аз приключвам дебатите.

[Венци В]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Г-н Христов,челното стъкло е задължително по ЗДП на Република България.В България се спазват Българските закони.Така че гръцкия автомобил пак не отговаря на правелника.С тези си постъпки отказвате Българските екипажи да участвуват в състезанията.Видя се на Кърджали колко БГ екипажи имаше в Експерта.На Нова Черна,Добрич и Русе нашите отбори сигурно ще са там,но може като зрители.Няма смисъл да си харчим парите с така стеклите се обстоятелства.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Г-н Христов,челното стъкло е задължително по ЗДП на Република България.В България се спазват Българските закони.Така че гръцкия автомобил пак не отговаря на правелника.С тези си постъпки отказвате Българските екипажи да участвуват в състезанията.Видя се на Кърджали колко БГ екипажи имаше в Експерта.На Нова Черна,Добрич и Русе нашите отбори сигурно ще са там,но може като зрители.Няма смисъл да си харчим парите с така стеклите се обстоятелства.

Чудех се кой е виновен за ситуацията в трофито, а то било толкова близко И се чудя как не се сетих...
Ами нека българските джипки в клас Експерт да отговорят на ЗДП и ще се съглася, че аз съм отказал българските състезатели !
Това беше изключително несериозен пост, меко казано...
Означава ли поста ти, че си харчиш парите за състезанията само когато няма чужденци и ще вземеш купа евентуално ?!?
На Варна чужденците имаха предно стъкло (както е по ЗДП) но ти предлагам, да не ги пускаме и тях, защото са розови и защото са квадратни, а това не го пише в ЗДП...
Хайде наздраве и започвам да си отглеждам чувство за вина...денонощно

[Венци В]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Чудех се кой е виновен за ситуацията в трофито, а то било толкова близко И се чудя как не се сетих...
Ами нека българските джипки в клас Експерт да отговорят на ЗДП и ще се съглася, че аз съм отказал българските състезатели !
Това беше изключително несериозен пост, меко казано...
Означава ли поста ти, че си харчиш парите за състезанията само когато няма чужденци и ще вземеш купа евентуално ?!?
На Варна чужденците имаха предно стъкло (както е по ЗДП) но ти предлагам, да не ги пускаме и тях, защото са розови и защото са квадратни, а това не го пише в ЗДП...
Хайде наздраве и започвам да си отглеждам чувство за вина...денонощно

И розави и другия румънец нямат регистрация.Другия път с асистенцията направо с рогите и после КАТ(гражданска-зелена карта,птрглед един час закъснение) и готово.Това ли е начина или в състезателин режим.

[Венци В]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

На Варна Георги се очуди на нашите два автомомобила,че имат преглед и валидна Гражданска отговорност който му ги показах.За какво говорим тогава.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

На Варна Георги се очуди на нашите два автомомобила,че имат преглед и валидна Гражданска отговорност който му ги показах.За какво говорим тогава.

Ето сега ми дойде идея, за да бъдеш полезен и истината да възтържествува и да бъдем изрядни според ЗДП и Правилника за прилагането МУ !
Ще ходатайствам пред организаторите на Нова Черна да бъдеш техническия комисар и да ги "вкараш в пътя", всичките...и българи и румънци и португалци, щото там КАТ е близо, на 15 км. в Тутракан.
Това е сериозно, утре ще им звънна и предполагам, че ще се съгласят, защото всеки ще иска за техническия преглед човек запознат със ЗДП и Правилника за прилагането МУ !

[Венци В]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Тодоре,много си закъснял.Още преди два дена съм говорил с Наско(за което го уважавам)Подал съм нузните сигнали в Кат Силистра и съм готов за твойте гърци.И ако мислиш че се маитапя си в грешка.Не може да има правелник и да не се спазва.Труда на хората не е за пренебрегване.

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Г-н Христов,челното стъкло е задължително по ЗДП на Република България.В България се спазват Българските закони.Така че гръцкия автомобил пак не отговаря на правелника.С тези си постъпки отказвате Българските екипажи да участвуват в състезанията.Видя се на Кърджали колко БГ екипажи имаше в Експерта.На Нова Черна,Добрич и Русе нашите отбори сигурно ще са там,но може като зрители.Няма смисъл да си харчим парите с така стеклите се обстоятелства.

Сериозно ли го казваш това?! Кое те бърка от всичко това, не разбрах- липсата на челно стъкло ли, липсата на регистрация ли- всичко това звучи крайно несериозно. Всеки организатор по своя преценка пуска такива автомобили в състезанието си. 90% от колите в Експерта няма как да минат редовен ГТП, поради това, че мнозинството от тях са,както конструктивно така и технически изменени, а без такива изменения просто няма да има клас Експерт. Сега започнаха да пречат чужденци без стъкла и регистраций, айде стига, стига сте се занимавали с глупости.

[P2P]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

90% от колите в Експерта няма как да минат редовен ГТП, поради това, че мнозинството от тях са,както конструктивно така и технически изменени...

И колкото по-малко се бъркат л....та в това отношение, толкова по-добре, иначе ще останат 2-3 състезателни автомобила в България. Не виждам кой би имал полза от това.

[Венци В]

От: Национален шампионат " Bulgaria Trophy Challenge" 2015 - коментари

Тогава в правелника да не пише да се спазва ЗДП на РБългария.И преключваме с дебатите.