За или против участие на тръбни конструкции

[Владимир Раденков(vladyas)]

Темата я пускам, за да може всеки заинтересован да изкаже мнение относно участието на "автомобили" с тръбна конструкция в състезанията на "Bulgaria Trophy Challenge".
По-точно става въпрос дали е редно или не, такива автомобили да участват в класирането.

[Бакалов]

От: За или против участие на тръбни конструкции

Не знам дали е редно , но не е коректно спрямо останалите състезатели със заводски изглеждащи машини . Освен това е и нарушение на правилника защото там е записано , че машината е с редовна регистрация и застраховка защото в трасето има асфалтови пътища на които важи ЗДвП . Тръбарките ако искат да участват трябва да са в отделен клас със обособено трасе , но тава няма как да стане и ще продължат да ги пускат в клас Експерт ... Ако може нещо да се направи по въпроса е тръбните конструкции да участват в клас Хоби , където лекото и сравнително скоростно трасе и липсата на екстреми обезсмисля използването на такъв вид машина . Но и това едва ли ще стане , досега само Близнаците са поставили в регламента условието състезателната машина да има външни елементи доближаващи се заводския вид .


РЕГЛАМЕНТ „КЪРДЖАЛИ 4Х4”

АВТОМОБИЛ, ПИЛОТ, НАВИГАТОР
Всички превозни средства участващи в състезанието трябва да имат редовна полицейска
регистрация и регистрационни номера. Всички пилоти трябва да притежават валидно свидетелство
за управление на МПС с необходимата категория.

Според този регламент синята тръбарка която стана победител в Експерт има разпознаваема заводска марка , полицейска регистрация и регистрационни номера

[yanko77]

От: За или против участие на тръбни конструкции

Според моето скромно наблюдение и опит който имам,си мисля че може просто да се направи отделно класиране за тръбарки,а пък да си карат по трасето на експерт

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: За или против участие на тръбни конструкции

Според моето скромно наблюдение и опит който имам,си мисля че може просто да се направи отделно класиране за тръбарки,а пък да си карат по трасето на експерт

Аз също така мисля че е редно, но пък с една или две такива машини за какво класиране говорим. Създаването на отделен клас "Прото" ще реши проблема, но разбира се да има поне 5 участника в този клас, които да си карат по трасето за Експерт. Обаче когато са един или двама, тогава проблема си остава.

[targa]

От: За или против участие на тръбни конструкции

Не е коректно да карат с нас.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: За или против участие на тръбни конструкции

РЕГЛАМЕНТ „КЪРДЖАЛИ 4Х4”

АВТОМОБИЛ, ПИЛОТ, НАВИГАТОР
Всички превозни средства участващи в състезанието трябва да имат редовна полицейска
регистрация и регистрационни номера. Всички пилоти трябва да притежават валидно свидетелство
за управление на МПС с необходимата категория.

Според този регламент синята тръбарка която стана победител в Експерт има разпознаваема заводска марка , полицейска регистрация и регистрационни номера

В Гърция, както и в няколко европейски държави, този въпрос е решен с издаването на състезателни номера от федерацията им.
За съжаление в България няма тази практика, а от участващите в Кърджали, освен Рулис с тръбарката, беше също и Алекселис (404) и с тези номера имат право да се движат в Гърция, респективно и в България - гърците дойдоха на ход от границата съпроводени от патрулка.
След като федерацията им издава тези състезателни регистрационни номера, тя им е платила (респективно състезателя) застраховка и т.н. и подлежат на същия режим като другите автомобили. Разликата е, че служат само за предвижване по време на състезание, до мястото на състезание и обратно.
Т.е. системата е следната - в началото на годината подаваш молба за тези номера, минаваш технически преглед и два дни преди състезанието ги вземаш, после след състезанието до два дни ги връщаш...
Което значи, че колата е редовна в Гърция, а Гърция е в ЕС, което респективно я прави с регистрация и за ЕС, а България е в ЕС...
И според мен трябва да има отделен клас, но за съжаление е само една кола за сега и няма как да стане...
В Трофитата в Гърция са в един клас също...поради липса на други !

[evgeniml]

От: За или против участие на тръбни конструкции

В Гърция, както и в няколко европейски държави, този въпрос е решен с издаването на състезателни номера от федерацията им.
За съжаление в България няма тази практика, а от участващите в Кърджали, освен Рулис с тръбарката, беше също и Алекселис (404) и с тези номера имат право да се движат в Гърция, респективно и в България - гърците дойдоха на ход от границата съпроводени от патрулка.
След като федерацията им издава тези състезателни регистрационни номера, тя им е платила (респективно състезателя) застраховка и т.н. и подлежат на същия режим като другите автомобили. Разликата е, че служат само за предвижване по време на състезание, до мястото на състезание и обратно.
Т.е. системата е следната - в началото на годината подаваш молба за тези номера, минаваш технически преглед и два дни преди състезанието ги вземаш, после след състезанието до два дни ги връщаш...
Което значи, че колата е редовна в Гърция, а Гърция е в ЕС, което респективно я прави с регистрация и за ЕС, а България е в ЕС...
И според мен трябва да има отделен клас, но за съжаление е само една кола за сега и няма как да стане...
В Трофитата в Гърция са в един клас също...поради липса на други !

Бай Тодоре приеми ,че да се бъркам у трофито хич не ми е зор ама това дето си го написъл поне в моите очи са откровени глупости и горе долу ми звучи така : които пие пее които пее зло не мисли значи който пие зло не мисли.
И ако искаш може да направим прост експеримент на Пловдив щом ще идва ще я издебна извън състезанието но когато е в движение на истински основен път и ще я ударя леко с някоя от мойте застраховани по каско коли леко без да я повреждам и ще викнем кат да напише акт на виновния да видим според закона кой е.Навит ли си?

[yanko77]

От: За или против участие на тръбни конструкции

Незнам в БГ колко тръбарки има.На Шумен 2014 бяха предимно румънци и някой друг турчин за цвят.Така че съдиите на тех.прегледа спокойно могат да ги отделят:ако са до 5 участника карат за кеф,ако са повече им се прави класиране.иииии който иска кара,който не гледа

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: За или против участие на тръбни конструкции

Бай Тодоре приеми ,че да се бъркам у трофито хич не ми е зор ама това дето си го написъл поне в моите очи са откровени глупости и горе долу ми звучи така : които пие пее които пее зло не мисли значи който пие зло не мисли.
И ако искаш може да направим прост експеримент на Пловдив щом ще идва ще я издебна извън състезанието но когато е в движение на истински основен път и ще я ударя леко с някоя от мойте застраховани по каско коли леко без да я повреждам и ще викнем кат да напише акт на виновния да видим според закона кой е.Навит ли си?

Евгени, с глупави басове не ми се занимава, а и не съм страна, която издава състезателни номера, нито ги произвеждам - просто казвам каква е ситуацията и какви са правилата, не ги измислям аз, не ги санкционирам аз и т.н.
Като си толкова отворен и навит, блъсни го и виж какво ще стане, мене лично ме боли...шлифера...за мен на състезанието ми си има регистрация.
На твоето състезание не знам, става твой ангажимент или на който и да е следващ организатор...

Незнам в БГ колко тръбарки има.На Шумен 2014 бяха предимно румънци и някой друг турчин за цвят.Така че съдиите на тех.прегледа спокойно могат да ги отделят:ако са до 5 участника карат за кеф,ако са повече им се прави класиране.иииии който иска кара,който не гледа

Еййй, гениално ! Как не сме се сетили досега, че има толкова просто решение...

[Бакалов]

От: За или против участие на тръбни конструкции

Незнам в БГ колко тръбарки има.На Шумен 2014 бяха предимно румънци и някой друг турчин за цвят.Така че съдиите на тех.прегледа спокойно могат да ги отделят:ако са до 5 участника карат за кеф,ако са повече им се прави класиране.иииии който иска кара,който не гледа

В България няма тръбарка която кара трофи , всички са в траяла . При повече от 5 екипа карат по трасето за експерт и имат отделно класиране , при по малко от 5 организатора ги прехвърля в клас Хоби /ако има такъв/ и се състезават със участниците в този клас .

[yanko77]

От: За или против участие на тръбни конструкции

Евгени, с глупави басове не ми се занимава, а и не съм страна, която издава състезателни номера, нито ги произвеждам - просто казвам каква е ситуацията и какви са правилата, не ги измислям аз, не ги санкционирам аз и т.н.
Като си толкова отворен и навит, блъсни го и виж какво ще стане, мене лично ме боли...шлифера...за мен на състезанието ми си има регистрация.
На твоето състезание не знам, става твой ангажимент или на който и да е следващ организатор...



Еййй, гениално ! Как не сме се сетили досега, че има толкова просто решение...

Г-н.Христов,нямам честа да ви познавам лично,но в първият си пост написах,ако сте го прочели естествено,че опитът ми е скромен .Но Вие явно не търпите коментари на хора с малък опит това първо и второ коментарът ми не беше към вас.Така че с интерес ще продължа да следя темата............

[koko_s]

От: За или против участие на тръбни конструкции

А в хоби викаш ми то тогава да им раздават наградите и готово .

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: За или против участие на тръбни конструкции

Темата е пусната не за конкретно състезание, а става въпрос от тук нататък как да бъде!

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: За или против участие на тръбни конструкции

При повече от 5 екипа карат по трасето за експерт и имат отделно класиране , при по малко от 5 организатора ги прехвърля в клас Хоби /ако има такъв/ и се състезават със участниците в този клас .

И това е много оригинално...ще останат повече купи и шансове за Експерта
Като ще ги правите тия гениални нововъведения, поне предупреждавайте хората да не идват напразно от Гърция или от където и да е и да харчат пари, за да се състезават в ХОБИ...
Значи този с тръбарката миналата година като не печелеше състезание не пречеше, а тая година стана проблем, че спечели Кърджали ли ?

[Бакалов]

От: За или против участие на тръбни конструкции

И това е много оригинално...ще останат повече купи и шансове за Експерта
Като ще ги правите тия гениални нововъведения, поне предупреждавайте хората да не идват напразно от Гърция или от където и да е и да харчат пари, за да се състезават в ХОБИ...
Значи този с тръбарката миналата година като не печелеше състезание не пречеше, а тая година стана проблем, че спечели Кърджали ли ?

Пак нещо не си разбрал , на никой не пречи тръбарката нито пък става дума за конкретно състезание .