. Нека започнем от самото начало .... УШ щяха да се спазват строги правила ама само УШ , записването беше с предварително плащане до 25ти април , но имаше хора които не бяха платили до тогава и все пак участваха на състезанието те си знаят кои са няма смисъл да ги назоваваме дет се вика , тия бяха от ВАЩЕ ХОРА - първо скандално за мен нарушение след толкова тръбене за спазване на правила и как нямало да има компромиси . За мен лично затвореното трасе си беше трудно което не е проблем но смятам че беше просто излишно опасно ( което пък за съжаление случайно го доказа и броя на откараните хора с линейката ) , Ден втори , събота ...... по програма клас експерт УШ трябваше да стартираме в 9 и 50 .... но както си стоях до буса в 9:14 си чувам името и номера по голямата радио точна която беше осигурена за състезанието ,отидох да видя дали нещо не са се объркали и Пантев ми казва стартирай ти си подред .... останах леко шокиран тъй като нито се бях си нагласил нито навигацията ми беше пусната за което изгубих няколко минути след което стартирах ..... трака беше с отклонения почти навсякъде в рамките на точно 50 метра което за мен беше тотално и умишлено направено за да може да се объркаш и да се зачудиш ако минеш по ясно образуваната пътека в гората ще те накажат ли или трябва да караш из тръните на 50 метра от пътеката където точно върви трака и да се чудиш колко точно може да се отклониш без да земеш някое сладко наказание . Пътеките бяха непочистени , тук таме отрязано някое дърво НО оставени по някой дебел клон да стърчи за да може да те шибне като минеш и да те върне в първи клас .....маркировката я имаше в края на всяка пътека да ти каже че свършва , в началото на пътеките основно играехме на куче и котка , един търси пътеката , другите го гонят да не земе случайно някъде в тръните да я намери . 3 пъти пресичахме пътя , никъде нямаше хора . На презареждането (докато буса беше на самото презареждане , преди да си тръгне и останалите по назад да не успеят да заредят и да бъдат дисквалифицирани заради това + разбрах че и на хобито не е имало бус на зареждането ХА-ХА-ХА-ХА-ХА ) нямаше никаква вода , а всички вече бяхме свършили водата в меховете си , някой момчета пиха вода от реката ( в края на състезанието бях толкова обезводнен че ми протече кръв от носа , а едно момче от плевен каза че е повръщал на 5 км преди края и му е причернявало на няколко пъти ) . На третото пресичане на асфалта трябваше да се качим по един страничен наклон с скала и под него имаше голяма канафка , имаше едно момче което се беше хлъзнало с мотора и каза че 20 минути е стояло заклещен и нямало кой да му помогне , колите профучаваха покрай нас и свиреха (щото леко им пречехме ) тъй като буквално стояхме на пътя докато се изчаквахме да се качим и да извадим момчето от канафката . За капак на всичко на финиша на навигацията след като на самата навигация ти пише финиш имаше специален участък под моста където миналата година минаваха прото . Имаше човек с жилетка и го питам кво прайм като на gps-а нямам нито специален участък нито нищо , той почна ми се хили и ми казва "Пачароза в последния момент реши че ще го карате затова го няма , ако не го минеш наказание " ?!?!?!?!?!?! незнам и не съм запознат това колко е по правилата като цяло но не ме и интересува тъй като се заклевам повече да не стъпя там на така наречения цирк "кръг от ендуро шампионата" . След като вече финиширахме , предадох си gps-а и питам Пачароза защо стартирахме в 9 и 10 след като по програма пише 9 и 50 и той ми казва "незнам" . Неделния ден не съм го карал защото просто реших че здравето ми е по-важно и си заминах , ЕДИНСТВЕНОТО ХУБАВО НЕЩО бяха самите пътеки , бяха просто страхотни след като изкючим факта че трябваше да се молим на всички богове да ги открием Та на кратко с няколко думи ЕВАЛА ЗА ОРГАНИЗАЦИЯТА с удоволствие няма повече да ида на състезание там не е глупав човека който го организира , глупави сме ние че продължаваме да ходим . Живи и здрави всички и дано за напред вървим към по-добро в този спорт .
. Нека започнем от самото начало .... УЖ щяха да се спазват строги правила, ама само УЖ. Записването беше с предварително плащане до 25-ти април, но имаше хора, които не бяха платили до тогава и все пак участваха в състезанието. Те си знаят кои са, няма смисъл да ги назоваваме. Както се казва - тия бяха от ВАЩЕ ХОРА - първо скандално за мен нарушение след толкова тръбене за спазване на правила и как нямало да има компромиси. За мен лично, затвореното трасе си беше трудно, което не е проблем, но смятам, че беше доста опасно (което пък за съжаление случайно го доказа и броя на откараните хора с линейката). Ден втори - събота, по програма клас експерт УЖ трябваше да стартираме в 9:50ч., но както си стоя до буса в 9 и 13 си чувам името по голямата радио точка, която беше осигурена за състезанието. Отидох да видя дали нещо не са се объркали и Пантев ми казва "стартирай, ти си подред". Останах леко шокиран, тъй като нито се бях нагласил, нито навигацията ми беше пусната, за което изгубих няколко минути, след което стартирах. Тракът беше с отклонения почти навсякъде в рамките на точно 50 метра, което за мен беше тотално и умишлено направено, за да може да се объркаш и да се зачудиш дали ако минеш по ясно образуваната пътека в гората ще те накажат, или трябва да караш из тръните на 50 метра от пътеката, където точно върви тракът и да се чудиш колко точно може да се отклониш, без да вземеш някое сладко наказание. Пътеките бяха непочистени, тук-таме отрязано някое дърво, НО оставен по някой дебел клон да стърчи, за да може да те шибне като минеш и да те върне в първи клас .....Маркировката я имаше в края на всяка пътека да ти каже, че свършва. В началото на пътеките основно играехме на куче и котка - един търси пътеката, другите го гонят, да не вземе случайно някъде в тръните да я намери. Три пъти пресичахме пътя, никъде нямаше хора. На презареждането (докато бусът беше на самото презареждане, преди да си тръгне и останалите по-назад да не успеят да заредят и да бъдат дисквалифицирани заради това + разбрах, че и на хобито не е имало бус на зареждането ХА-ХА-ХА-ХА-ХА ), нямаше никаква вода, а всички вече бяхме свършили водата в меховете си, някои момчета пиха вода от реката до презареждането. (В края на състезанието бях толкова обезводнен, че ми протече кръв от носа, а едно момче от плевен каза, че е повръщал на 5 км преди края и му е причернявало на няколко пъти). На третото пресичане на асфалта трябваше да се качим по един страничен наклон със скала и под него имаше голяма канавка. Имаше едно момче, което се беше хлъзнало с мотора и каза, че 20 минути е стояло заклещен и нямало кой да му помогне. Колите профучаваха покрай нас и свиреха (щото леко им пречехме ), тъй като буквално стояхме на пътя, докато се изчаквахме да се качим и да извадим момчето от канавката . За капак на всичко, на финиша на навигацията, след като на самата навигация пишеше финиш, имаше специален участък под моста, където миналата година минаваха про-то. Имаше човек с жилетка и го питам "Кво прайм като на gps-а нямам нито специален участък нито обозначение за такъв". Той почна да ми се хили и ми казва "Пачароза в последния момент реши, че ще го карате, затова го няма. Ако не го минеш - наказание " ?!?!?!?!?!?! Не знам и не съм запознат това колко е по правилата, тъй като нито на навигацията, нито в допълнителния регламент, абсолютно никъде не пишеше за този специален участък. Не ме и интересува, тъй като никога повече няма да стъпя там, на цирка, наречен "кръг от ендуро шампионата". След като вече финиширахме, предадох си gps-а и питам Пачароза защо стартирахме в 9 и 10, след като по програма пише 9 и 50 и той ми вика "Не знам". Неделния ден не съм го карал, защото просто реших, че здравето ми е по-важно и си заминах . ЕДИНСТВЕНОТО ХУБАВО НЕЩО бяха самите пътеки, бяха страхотни, след като изключим факта, че трябваше да се молим на всички богове да ги открием. Та на кратко с няколко думи - ЕВАЛА ЗА ОРГАНИЗАЦИЯТА, с удоволствие няма повече да ида на състезание там. Не е глупав човекът, който го организира - глупави сме ние, че продължаваме да ходим. Живи и здрави всички и дано за напред вървим към по-добро в този спорт. Искам да благодаря на 2те момчета, които ми помогната на 20-тина км от финиша да си извадя мотора от едно дере, където се свлякох. Номер 203 и 666 - БЛАГОДАРЯ ВИ, МОМЧЕТА
. 
Абе хора ,една шепа Юнаци сме . Който иска на всяка цена купа , има по магазините за 10-15лв и ще бъдат със същата стойност както да бъдат спечелени по нечестен начин!Трябва ли до края на сезона да караме по двойки или тройки или в две групи ВСИЧКИ срещу малко ? Отговора е НЕ, не трябва . Хайде да се концентрираме и да направим нещо истинско на Габрово .................... БАНКЕТ
Tweet
Коментар