Тва е с манивели по прозорците, вдига 100 за седмица и няма климатик
Аз пак да питам - ежедневка ли търсим или нещо за реставрация?
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Търсите колекционерска кола, която да е евридейка, но да е за малко пари, до 3 бона ли? Малко нереално ми се струва и несериозно.
Цената на последния мерцедес от линка си заслужава, просто тук няма реален пазар на коли, а и колекционерите са много малко. Познавам човек с два Аденауера в гаража и няколко други редки бройки, но не се афишира.
Имам един комшия в квартала на времето изкара доста години в Ирак . Някъде като се прибра през 1988 година си докара от Германия един 123 240 Д . За всичките години една нова част не сложи в тая кола всичко кърпеше с тел и подръчни средства всичко тропаше и дрънкаше по нея но вървеше . Така до миналото лято когато съединителя се скапа взе си един 124 и най накрая върна на вторични 123ката . Такава душманска експлоатация на кола не съм виждал и тя да издържи повече от 25 години .
Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Всъщност, ако става въпрос за Мерцедес , конфекцията започна доста по-късно : откъм 2000-та година . Или по-точно : от момента в който напълниха колите с електронни чекии и компютри, за да заприличат на останалите марки.
Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
Всъщност, ако става въпрос за Мерцедес , конфекцията започна доста по-късно : откъм 2000-та година . Или по-точно : от момента в който напълниха колите с електронни чекии и компютри, за да заприличат на останалите марки.
Няма да питам от къде знаеш,че знам от къде.
Няма нищо лошо в една запазена 124ка с правилния мотор в добра година,няма нищо кофти и в една 140ка ако иска и може човек да рови по нея,гледана 210ка с добър дизел също е добра машина.Ако искаш да заобичаш Баварец......си купуваш 220ка от първите години ма гледаш и да не е с еарматика,че купона да е пълен.
Прав си, и според мен там, със 124 и 140, свършва ерата на това, което "Мерцедес" олицетворява, а след това идва висок клас пластмасова конфекция,
но, поради простотата и надеждността си, 123-та се е доказала във всякакви климатични условия, а и видове терени, и затова е легендарен модел, който е допринесъл марката да е добре позната от Африка до Скандинавските страни.
P.S. Със скандинавски произход е една друга легенда, към която имам симпатии, но това е друга тема.
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT
На мене любимия ми до ден днешен Мерцедес е 123 комби 300 ТД . На времето си търсих доста години такъв но и в Германия не попаднах на читав за прилични пари .
Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Уникално здраво , скучно работно магаре с динамика на Икарус и много чар...
За по-новите - имам поглед върху няколко модификации, като най-отвратителни са А-класата и Смърта.
Любимката ми е УНИКАЛНО запазено 124 купе, което не ползвам, заради двете врати.
Сега карам бензинов 3.2 w210 автомат и търся още един такъв за жината. Задължително бензин, автомат, неръждив, не по-малък от 3.2, по възможност редовия шестак.
"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
Брех, че са ми разбъркани снимките - не мога да намеря една отлична, ама много отлична 123-ка, която е позната на всички писали в темата - без автора - и тия снимки биха накарали мбенца да се разплаче.
Пламене, кога я продаде, да и намеря фотосесията и да покажа на колегата какво трябва да търси..
като една бяла лястовица..
надали ще намери като твоята..
Коментар