Има ли реставриращи Жигули, Лада?

[bojitch]

Изпаднаха някои чаркове:

Таван - Като гледам дължината предполагам е за седан.



Стоп за комби. Малко е стар.



Контактен ключ.



Няколко външни огледала за Жигули. Нови.

Да използвам темата.

Нови части за старо Волво. За съжаление не знам кой модел, но може да си ги познаете.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Тоз' алтернатор колко Амперчета е ?И от какво е свалян ?

[bojitch]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Нов е. Пише 14в/55А и е от някакво Волво.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Нов е. Пише 14в/55А и е от някакво Волво.

Мерси, за отговора, но ми идва малък...

[sek.1]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Като гледам ключалката е от багажника на Волво серия 244 . Имах такова на времето страхотен автомобил . Контактния ключ става за всички лади включително и Нива . Огледалата също стават и за Нива .

[m_g]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Аз съм решил тази година да реставрирам моето Жигули.



Вече 40 години служи безотказно на нашето семейство и напълно заслужава. Тапицерията на тавана ми е необходима и имам желание да я закупя... Пиша ЛС.

[trapper]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Подарявам оригинален съединител (2-те части) от Нива 21214 на 30к км.

[Frysco]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Аз вече трета година начева, откак реставрирам моята.Снимки - http://frysco2103.snimka.bg/automobi...600.590599.all

Пиша не за подаръци или покупки, а заради заглавието на темата.Предполагам че много хора ще влязат заради това заглавие, с очакването да видят такъв пост.

А какво да кажа за самата кола-купих я преди две години, за 1000 лв от Пирдоп.Човека който я продаваше, я беше взел за по ниска цена от един дядо, но мен това не ме вълнуваше-колата беше и все още е на 28 000 км.За съжаление в хронологията и влизла и сериозен челен удар.Заменени са калник, страница, предна престилка, капак, половин рамка на предния прозорец и част от предната маска-очиларка.При разбора, започнах само с външна обработка на видимата корозия, но в процеса на работа останах неудовлетворен и започнах отначало, с демонтаж на почти цялата муцуна.Обработвал съм с цинков грунд и си заварявах сам.Когато сглобих муцуната и нещата стигнаха до останалата част от купето, открих още корозия по дъното на колата, по специално около багажника и се обърнах за помощ към приятел.Той се съгласи и снимките на открито са от неговия двор.Решихме да свалим шагрето от дъното на колата, което видимо изглеждаше добре, но се оказа че под него има немалко повърхностна ръжда.Почиства я с малък пясъкоструй и обработва смесено с два вида препарати-коша и страниците с цинков грунд, основно защото с това съм започнал аз.Дъното на колата, след почистване, с ръждопреобразувател и фосфатен грунд на лакпром.По моя молба, разглоби някои от гредите отдолу и почисти ръждата скрита вътре и ги обработи с цинков грунд.
Предстои да се завърши дъното, да се погрие със шагре и да се боядиса в цвета на колата.След това колата ще се боядиса и отгоре цялостно.

Междувременно докато купето е при него, аз си завърших почистване, дефектоване и възстановяване на повредени и износени детайли по окачването, спирачките и трансмисията.Предстои ми да си сглобя блока на двигателя, който беше разглобен и дефектован още преди година и половина.Главата е възстановена преди това и търпеливо чака на стелажа.

[bojitch]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Правил съм няколко Жигули, но беше преди форумът да съществува. Нямам и никакви снимки, но ще кажа нещо любопитно: Като бях в КАТ с една от реставрациите, служителят от каналите вдигна капака и това, което видя, толкова го впечатли, че не провери нищо по колата и каза към колегата си: -Ето така трябва да се правят!

[faster]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Правех ги много като начинаещ тенекеджия,оксиженист ,реставратор, а и доста след това до някое време,след това се захванах с монтьорството!Бях направил шаблони на абсолютно всички греди по пода и кошовете и си ги огъвахме на апкант!Калници ,кошове и въобще всякакви заварки се правеха с провар вана/оксижен/след шлайфане не се личеше ,че са сменявани!Имах интересен случай с Лада1500 на тъста на приятел,беше изтръпнал и ядосан се накарал на зет си ,че калниците не били сменявани,та требваше да му обяснявам на човека намясто за технологията-остана много доволен и си кара Ладето много години след това!Всяка кола от този тип/ВАЗ/ може да се рециклира така ,че да кара много повече от новите си събратя!

[Frysco]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Зависи от майстора и технологиите... но това ще е докато се продават части.В един момент хептен ще изчезнат и тогава децата ще почнат да ги търсят, както сега става с москвичите.Сега младежите наблягат на спорта, ретро ладите още не са популярно явление сред тях... дай им бегачки да си правят.

[sek.1]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Всеки от по старото поколение в един момент от живота си е реставрирал Лада ; Москвич или Волга . Някои са се наказали и със Запорожец или Трабант

[bojitch]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Нали знаете Сервиза "Варен бук - Трабантиер" на "Черни връх"? Вчера минах оттам - и той е затворил. В двора имаше 7-8 Трабант-а, сега е празно.
Затова пък познавам човек от София (от друг форум), който се хвали, че има към 30 Трабанта!

[Пенчо]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Всеки от по старото поколение в един момент от живота си е реставрирал Лада ; Москвич или Волга . Някои са се наказали и със Запорожец или Трабант

Ахъ....ама врътнах над 300ккм. със синия пламък от аватара...

[faster]

От: Има ли реставриращи Жигули, Лада?

Те Ладите си стават на бегачки!На един ВАЗ 2101 му бехме набили мотор и 5 степенна от Фиат 131 Абарт,е за каква бегачка ставаше въп рос.Аз самият си стегнах 2101 и го карах дълги години ,беше много добра пълнеше километража и беше много стабилна с изнесени джанти по 20мм .+ обърнат борд,усилени кошове ,прагове ,основен ремонт на мотор/препилена глава/ и скорости .Моторетката я карах само с Кастрол и БП,скоростите с МОТУЛ!Беше забележителен автомобил и като се сетя ме гони яка носталгия,жена ми плака когато я продадохме.Заигравал съм се със всякакви соц.возила и си бяха тръпка при това голяма,доста Волги станаха на добри пикапи,но най голямо приключение съм имал с Полонез и джип АРО!