Обява

**Димитър Парталин** · 10-09-12, 17:20

От: За ретро моторите

Първоначално публикуван от mini_mania Преглед на мнение

Някой има ли повече информация за този красавец:
[ATTACH=CONFIG]490322[/ATTACH]

Като се отвори снимката си пише ИЖ - 49 (350 кубика) , та значи би трябвало
да прилича на ИЖ - 49 или направено с много труд или много игра с Фотошоп

.
.

**dashev_ec** · 10-09-12, 17:41

От: За ретро моторите

Да,и аз видях че на снимката пише иж49,но няма нищо общо с него.След войната ,руснаците взимат като репарации цялото оборудване на заводите на ДКВ,и започват производството на иж 350.Реално,мотоциклета е същия,точно копие на DKW NZ 350/какъвто аз имам удоволствието да притежавам/,даже по повечето части стои логото но Аутоунион.Малко по късно,с оглед на лошите пътища /модела отзад е на твърдо окачване,а отпред с паралелограмно/,започва производството на иж 49.Той пък е копие на осъвременения вариантна ДКВ-NZ 350-1,но с монтирана вече хидравлична предна вилка,както и меко задно окачване.Както е видно от снимката,ползвани са части от първия вариант.....

**divroker** · 10-09-12, 20:31

От: За ретро моторите

За мен рамата е от ДКВ nz350 а двигателя от YAMAHA XG 400 или 600...и в двата случая куц въздухар.Жалко за класиката,макар и превърната в нещо такова.

**jouzzin** · 10-09-12, 21:09

От: За ретро моторите

Ако не е фотошоп е двигател на CB 250 върху някаква бутафорно-застарена рама!

**hristo jivota** · 10-09-12, 21:34

От: За ретро моторите

Първоначално публикуван от mini_mania Преглед на мнение

Някой има ли повече информация за този красавец:
[ATTACH=CONFIG]490322[/ATTACH]

Eто от тук е копиран,това е оригинала.

**ArSey** · 10-09-12, 22:18

От: За ретро моторите

Ето ви линк с историята на модела http://antoha.gorod.tomsk.ru/index-1301726432.php

**hristo jivota** · 11-09-12, 00:03

От: За ретро моторите

Тъй или иначе захванахме темата за мотоциклетите DKW,да кажа каква информация имам за тях,знам че има два модела 350,единият е цивилен с алуминиеви картери,от този модел имах резервоар,който от горе имаше два отвора,единият за наливане на бензин а другия не знам за какво се е използвал,предполагам че или е за километраж или за контактния ключ.Другият модел е военния от който са произведени много малко бройки и за това в момента е по ценен,от такъв мотор имах двигател който беше не от алуминий а от чугун,и резервоар само с един отвор,за наливане на бензин,двигателя в момента е във музея на мотоциклета в Свети Влас който мисля че е единствен такъв в България,а резервоара го виждам все още на един ИЖ на който го монтирах.

**dashev_ec** · 11-09-12, 11:12

От: За ретро моторите

Значи,първия модел,от който е резервоара с двата отвора е NZ 350.Това е модела,чието производство е започнало малко преди началото на войната,и е произвеждан до началото на 1944г.Втория отвор на резервоара/този от ляво/ е леглото на контактния ключ.Мотоциклетите от този модел,които са се ползвали от армията се различават от цивилните по предпазителя пред динамото.Втория е NZ 350-1,който се произвежда от началото на 1944,до края на войната.Тъй като имало много оплаквания,че картерите лесно се чупят при удар,материала е променен на чугун.Другата видима разлика по двигателя,е че стария е с динамомагнет/с доста голям капак/,а при новата версия е с динамо с много по компактни размери и тегло.Иначе като цяло има доста визуални разлики по моторите/освен резервоара и двигателя/

**Warszawa_203** · 11-09-12, 11:36

От: За ретро моторите

Каква е целта на калъфа с процепа върху фара?
(пример: видеото по-горе както и тук http://www.youtube.com/watch?v=MSFTm...layer_embedded)

**Димитър Парталин** · 11-09-12, 13:54

От: За ретро моторите

Ако е това за което си мисля , че питаш..
Това е боен фар . Като го стрелят и уцелят да свети пак

.

**ГАЗ69** · 11-09-12, 16:25

От: За ретро моторите

Първоначално публикуван от Warszawa_203 Преглед на мнение

Каква е целта на калъфа с процепа върху фара?
(пример: видеото по-горе както и тук http://www.youtube.com/watch?v=MSFTm...layer_embedded)

Този процеп пропуска значително редуциран хоризонтален сноп лъчи и се използва като светомаскировка при нощни преходи,за да се забелязва по-трудно от самолет.

**коко келеша** · 11-09-12, 20:29

От: За ретро моторите

Бъдете сигурни, че и самия водач на машината не вижда нищо. Пробвано е точно с ГАЗ 69.

**sek.1** · 11-09-12, 20:45

От: За ретро моторите

Карал съм в казармата с такава светомаскировка голяма гадост е . Като си в колона се ориентираш по габаритите на този пред теб . Много бързо я свалихме като един Урал нахака отзад джипа на командира