Tweet
Здравейте,много ми е приятно че намерих хора като вас които се интересуват от ретро мотоциклетите.А сега по темата.искам да си купя МЗ Трофи ,но искам да променя някой неща - нов V образен двигател (по възможност по мощен) и нов преден калник защото старият кара предната гума да изглежда малка.Въпросите ми са. От какъв мотор трябва да взема двигател и запалване за да пасне в мз-а без много промени.А и колко пари ще струва.засега е това. Ако има още нещо ще питам.Поздрави!Христо
-
-
От: MZ Trophy - лек тунинг
Много се развеселих...!Първоначално публикуван от mini_mania Преглед на мнение -
От: MZ Trophy - лек тунинг
Не разваляй хубавия мотор."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
От: MZ Trophy - лек тунинг
знаех,че мнението ви ще бъде да не го пипам но съм го решил.Така че моля ви просто да ми отговорите на въпроса за двигателя.Коментар
-
От: MZ Trophy - лек тунинг
Добре, щом така си решил. Мисля, че страшно ще му пасне един новичък Caterpillar, Cummins или в краен случай ако много държиш на Vобразен - ЯМЗ 238.
Но преди да предприемеш тунинга, не забравяй да прегледаш мануала в Taliban Technologies."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
От: MZ Trophy - лек тунинг
какво подяволите!!!Първоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнение
Последно редактирано от mini_mania; 06-09-11, 22:55.Коментар
-
От: MZ Trophy - лек тунинг
Прикачени файловеКоментар
-
-
От: MZ Trophy - лек тунинг
Идеята е добра, даже много, само тва с калника не ми харесва, то това е част от чара на тоя мотор, част от нещата, които са те завели към него, въпреки, че и на мен ми е тъп, мисля, че е по-добре да помислиш за някакво преправяне на оригиналният или по-голям цол капла или и 2-те но не и да го сменяш... Доста съм изостанал с моторите и не се сещам от какъв да търсиш двигател, вероятно нещо класическо и рядко ще да е, освен, ако не искаш двигател с водно, какива има по чопърите... Незнам дали няма да е по-добре да му хакнеш един 4 цил. редовак 500 и нагоре с въздушно охлаждане - хем по-лесно ще намериш, хем по ще му пасне на стила...
VW Beetle 1200-1954/57/59/60/65 VW Beetle 1300-1970/72 / VW Transporter 1500-65 / VW Transporter 1600-74 / VW&Wartburg 4x4 Buggy / Trabant 600 - 62
SXS-Restorations 0886513079
Ние, можещите водени от незнаещите, вършим невъзможното за кефа на неблагодарните. И сме направили толкова много, с толкова малко, за толкова дълго време, че сме се квалифицирали да правим всичко от нищо. - К.ИречекКоментар
-
От: MZ Trophy - лек тунинг
аз мисля да не сменям калника а просто да го преместа под друг ъгъл.двигателя искам да е стар v-twin защото мисля че ще му стои добре.Първоначално публикуван от Bugman Преглед на мнениеИдеята е добра, даже много, само тва с калника не ми харесва, то това е част от чара на тоя мотор, част от нещата, които са те завели към него, въпреки, че и на мен ми е тъп, мисля, че е по-добре да помислиш за някакво преправяне на оригиналният или по-голям цол капла или и 2-те но не и да го сменяш... Доста съм изостанал с моторите и не се сещам от какъв да търсиш двигател, вероятно нещо класическо и рядко ще да е, освен, ако не искаш двигател с водно, какива има по чопърите... Незнам дали няма да е по-добре да му хакнеш един 4 цил. редовак 500 и нагоре с въздушно охлаждане - хем по-лесно ще намериш, хем по ще му пасне на стила...Коментар
-
От: MZ Trophy - лек тунинг
Не че се заяждам, ама като ти гледам темите - все искаш, а резултати няма. Вземи се съсредоточи само на едно нещо на първо време, натрупай достатъчно опит и публикувай тук резултатите от работата ти.
Аз дето имах волга ГАЗ-24 на 95% реставрирана я продадох от тая криза и скоро за жалост няма да се захващам с реставрация на други автомобили. Главно исках МЗ 175 и москве 408, ама ще му дойде времето... така че не се пали толкова с различни коли, щото като ти дойде на главата, всяка кола ще иска МНОГО и на ВИСОКА цена, и така ще ти мине мерака. Излъгах се да реставрирам волгата, вярно стана кукла, и какво накрая? Поне си върнах парите
Коментар
Коментар