Ford Bronco II, 1989

[LSB]

Здравейте колеги,
Нов съм във форума. Днес се регистрирах по препоръка на колега от Форд форума.
След дълго чакане най-после получих желания оригинален ретро автомобил. Прикачвам снимки. Както виждате на снимките, автомобила е с лека щета. С него трябваше да дойдат и нови части(броня, калник, задни и предни светлини), за да подменим компроментираните, но за съжаление ще се позабавят с месец.
Мисля да започна реставрацията с ходовата част, после с интериора. Приемам всякакви съвети. Не съм правил такова нещо до сега и за мен е голямо предизвикателство.
Ще съм благодарен ако ме насочите към сервиз/майстор който има опит с този или сходен модел, за да избегна експерименти.
Поздрави

[дядо владо]

Не пипай нищо, понеже във виртуалното пространство писането с главни букви се приема за крещене - НЕ ПИПАЙ НИЩО!
Следва - получи машината, огледаай я, покарай я, виж как се държи и дали те кефи или не, после кажи каково не ти допада, кажи каква комплектация е, какво си намисли да правиш, какъв бюджет горе - долу, така все едно че влизаш с голо дупИ в турската баня и викаш че искаш да те...........,

[bullet_pk]

Ти пък, като се намесваш в темата, защо не го поканиш на кафе? Май Форд не ти бяха от любимите, но не се сещам друг да бъде по-полезен на колегата.

Иначе Честито! Много добре изглежда!

С какъв двигател е? От къде е внесена?

[LSB]

Машината е тук от седмица. Покарах я. Доколкото имам познания видях някой неща.
Карах такава тук в Бг преди да купя тази. Хареса ми. Ли
Искам да реставрирам колата в оригиналния и вид и да си я карам за кеф, когато обикалям пчелините в планината.

[LSB]

От Щатите дойде. Купих я на търг. Наистина е в много добро състояние за над 30 г. автомобил. Има какво да се поправя и реставрира разбира се, но го очаквах. Двигателят е 2.9, V6, доколкото четох това е първата електронна инжекция на Ford. Двигателят работи много добре. Има работещ климатик също. Никаква ръжда по купето. Взех я от южен щат и предполагам затова. Ако ви интересува друго мога да отговоря на всички въпроси на които мога.
поздрави

[Dilyan Zagorchev]

Тоя мотор не се ли слагаше и на Форд Капри?
Иначе поздрави за хубавата машина

[LSB]

Нямам идея, даже незнам как изглежда Форд Капри. Сега ще погледна в нета

[bullet_pk]

На Капри мисля, че слагат 2.8, който е почти същия, но е с карбуратор. Вече 2.9 с инжекция се слага на Скорпио и Сиера. Не, че са останали много живи от тях, особено с тоя мотор.

[LSB]

До 1988 Ford Bronco е бил със същия 2,8 с карбуратор. Изчетох доста за Bronco преди да го взема.

[дядо владо]

Цензурирана версия - заБги темите и форумите "на кФо се слагала и къде била слаба", казах ти - подкарай го , поне 5-6 месеца виж какво как е и кое ти допада и кое не и после ще му мислим..........

[LSB]

Има някой неща, които от сега виждам, че са за смяна. Например задното гърне. В Германия ги претоварват с мотокар и са го посмачкали. Погледнахме отдолу с приятел, тампони и втулки има доста износени. Има някакво прокапване на антифриз, много слабо и от време на време при първоначално стартиране на двигателя, после спира. Тавана трябва да се претапицира, реглаж на предницата също мисля, че е необходим. Има омаслявания по някой части....
Мисля че е добре дасе прегледа от професионалист и да се набележат детайлите за ремонт и/или замяна. Както казах искам максимално да запазя автентичния му вид. Ще го използвам и за работа. Хобито ми е пчеларство. Пчелините ни са в планината. Ще си ги обикалям с него.
Може би колегата е прав да не бързам, но ми е мерак да го карам и да знам, че нямада ме остави някъде
Поздрави

[LSB]

Днес масло прокапа от някъде и после спря

[дядо владо]

Реглаж с тази странна ( за мастУрчеат) ножична предница бих се позамислил. Течовете са нормални за некарана кола. Гумата на семерингите се втвърдява, и почва да пропуска докато загрее и омекне, по-лош вариянт на горното е да е изсъхнала и залепнала и при ново движение да се е скъсала ( пак пропуска) и най-лош е да е ръждасал вала под нея и той да пили ръба на семеринга ъъъъ пак тече .......

[LSB]

Вчера я оставих да оправят калника и бронята и да видят отдолу дали всичко е наред, та като пристигнат новите само да се заменят. След това ще търся човек да огледа ходовата част и под предния капак какво е положението. Аз нямам необходимите знания. Надявах се някой, който ги има да предложи помощ срещу заплащане разбира се

[Asen Kushlev]

Вчера я оставих да оправят калника и бронята и да видят отдолу дали всичко е наред, та като пристигнат новите само да се заменят. След това ще търся човек да огледа ходовата част и под предния капак какво е положението. Аз нямам необходимите знания. Надявах се някой, който ги има да предложи помощ срещу заплащане разбира се

Е Дядо Владо е твоят човек с американските возила, чудя се защо още не си го посетил.

[Asen Kushlev]

Вероятно не си си активирал да виждаш подписите на участниците, та ето какво пише в дядо владовия: 0877 17 07 27 Понеделник - ден за почивка

[LSB]

Значи като го взема от тенекеджията ще му досаждам

[дядо владо]

Да бе ще ми досаждаш, да не си ми съпруга 🤣😂🤣😂🍻

[didooo]

Добре дошъл на борда !
Тук возилата '89 набор си ги тачим и без да ги считаме за ретро Две от трите ми жипки са по-дърти от туй

[LSB]

Има вече временни номера от няколко дни

[LSB]

Днес взех Бронкото от тенекеджията. От понеделник започвам прегледи по пчелините и ще го тествам в Исърското дефиле. После щежтърся колегата Дядо Владко, надявам се, че няма да ме отсвири