Москвич 408 - 1973 г.

[misho5kov]

Здравейте, от няколко месеца вече се сдобих с това "бижу", но все не остава време да пусна някоя снимка.
Машината е произведена в СССР, януари 1973 г. е купена у нас.
Попада на невероятно грижлив собственик, който е причина за състоянието и в наши дни. С много малки компромиси всичко е оргинално, дори и радиото е запазено. Резервната гума е тази, с която е купен, стои етикета с номера на оргиналната боя. По ел-инсталацията почти нищо не е преправяно, липсва един оргинален калобран. Хром-никела е много запазен. Има малко ръждичка по калници и прагове, но не е страшно.Проблем са декоративните гетинаксови или там каквито са украшения по металното арматурно табло, явно са им слабо място. Имам още малко работа по Газ 69 -ката и започвам да се занимавам по сериозно с него.


Ето още малко снимки:

,,,,,

[м20_маниак]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Браво, Москвича е много запазен. Със здраве да му се радваш.

Действително слабо място са им пластмасите и ключа за мигачите. Аз имам 412 от първите, с четири кръгли фара отпред и вертикални стопове отзад (остана от баща ми, не го кара вече 10 години). Произвеждан е само две години - 1968-ма и 1969-та, след това монтират правоъгълните фарове и хоризонталните задни светлини с триъгълния мигач. Таблото му е в същото състояние като твоето, с изключение на централната пластмаса около уредите - моята е отлична. Няма никакви проблеми да ти я дам и да си я отлееш от някакъв композит.
Черната лайстна, дето минава през цялото арматурно табло, направо ми се разпадна в ръцете. Гледам, че и твоята вече няма нищо общо с първоначалния замисъл на инженерите от МЗМА/АЗЛК. Вариант е да се вземе от някъде прилична такава, може и на заем и да се отлеят колкото трябва.

[Георги Крумов]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Значи да се гордея с моя -67 година е и е с цяла седалка отпред. Правен е за Канада но нещо са върнали цялата партида и са я разпродали в България.

[Иван Жоров]

До: Москвич 408 - 1973 г.

За тези с 4-те кръгли фара и вертикалнните стопове.Не се ли водят 408?

Баща ми имаше такъв. Беше произведен 1969 година и го кара до 1999 когато му блокира двигателя и го продаде.

[м20_маниак]

До: Москвич 408 - 1973 г.

По принцип четирифарото купе е на 408. Когато излиза двигателят 412, инженерите от МЗМА/АЗЛК трябва да го монтират на нещо и ползват вече наложилата се каросерия от "осмицата". Това са първите "дванайсетки", които се произвеждат през 68-ма и 69-та. След това стилистите променят стоповете и главните фарове с правоъгълни, както и някои други дребни детайли.
На произведените М 412 през 68-ма, лоста за скоростите се намира на кормилната колона, докато на тези от 69-та (като моя) - на пода. Задният мост е интересен при тези първи серии - полуваловете са по-широки от тези на М 408, а са по-тесни от тези на следващите М 412.

[misho5kov]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Моя е със скоростен лост на волана, а ето с какъв заден стоп:

[м20_маниак]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Да, защото е 408. Писаното в предишният ми пост важи за 412.

[krasi0573]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Браво колега.Москвича е супер и най-важното в ДОБРИ ръце.Успех в начинанието

[misho5kov]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Благодаря Ви, колеги. Като се кача на осмицата и се връщам в далечните 1978 - 79 г, като ученик в техникума, с миришеща на мастило шофьорска книжка обкаляхме Софийските улици със същата машина. Звука при потегляне и превключване е незабравим. Сутрин рано ходехме за охлюви, които втечнявахме после и напълвахме резервара....
Както и да е! Решил съм да го възстановя в заводския му вид.
Поздрави!!

[ludau]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Здравей!
Поздравявам те за придобивката,която имаш!
Да те попитам от кое населено мядто го закупи и на какви километри е ?
Поздрави!

[misho5kov]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Купих го от с. Попица до Бяла Слатина със съдействието на моя приятел Драго. Собственика му, бай Стефан Белия, го е гледал и поддържал с много любов. Колата е на 91000 км. и има сменени клапани само. Сега е в движение, закарах го на ход до вилата си, но има разни нещица за дооправяне. Пали само като му покажеш ключа и работи като шевна машина.
Поздрави!!

[belov15]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Благодаря Ви, колеги. Като се кача на осмицата и се връщам в далечните 1978 - 79 г, като ученик в техникума, с миришеща на мастило шофьорска книжка обкаляхме Софийските улици със същата машина. Звука при потегляне и превключване е незабравим. Сутрин рано ходехме за охлюви, които втечнявахме после и напълвахме резервара....
Както и да е! Решил съм да го възстановя в заводския му вид.
Поздрави!!

може би ще прозвуча смешно и лапешки , но какво значи това

[Никола]

До: Москвич 408 - 1973 г.

може би ще прозвуча смешно и лапешки , но какво значи това

Най-вероятно ще да е събиране на охлюви последващото им продаване и купуването на бензин с парите от охлювите...
А машината е уникално запазена за годините си... поздравления за придобивката

[zhivko88]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Според мене тези москвичи гният на задните вежди, защотото собствениците им забравят, че имат тапи за източване на събралата се вода в кухината между багажника и калника

[ludau]

До: Москвич 408 - 1973 г.

Здравейте!
Баба ми е от село Бъркачево,точно до Попица.Браво за Москвича!
Тези тапи ,май ги няма при 412 и при 2140?
Поздрави!