Tweet
Мога да се похваля вече съм горд собственик на М-21 комби не е била линеика.Тия дни ще пусна и снимки.Съжалявам предварително,гледам че сте яко запалени,мисля че ще извърша доста кощунства над автомобила.Идеята ми е да монтирам 8-ак(незнам какъв) и автоматична кутия.,но трябва да е много кончета.Ще трябват и други спирачки и т.н.Моля за съвети колата ще е DEMO на фирмата ми.Отвън не искам да се различава тотално от оригинала.Забравих да кажа занимавам се с тунинг на автомобили,но досега не съм правил антики.Ако сте гледали OVERHOLIN по дискавъри,без да се хваля всичко може да се направи.Благодаря предварително за подкрепата.
-
-
До: Здравейте
Ами, добре дошъл.
Само, само не съсипвай тоя уникат. Поне го остави, да прилича Волга. В същност, това се води ГАЗ 22. Тя е доста внушителна, като размери и вярвай- няма как да не бъде забелязана. Особено, когато муцуната и тавана стърчат с ,,две педи" над тези на останалите.
От нея би станала чудесна колесна реклама, стига да не съсипеш изваяната й линия.
Показвай снимки, да се порадваме.
-
До: Здравейте!
Здравей колега.Ако слагаш нещо мощно гледай да е американско под капака V-образен мотор защото има сила.Все пак волгата е копие на американска кола а окачването е здраво но за тунинг и хотрод можеби ще ти е нужно друго . Пиши и давай снимки на проекта за да умуваме заедно тук пък и да обменяме опит .Успех.
Коментар
-
До: Здравейте!
М30В35 , 3.5 литра , шестак е , вгражда се в доста БМВ-та , 218 кончета е , ако го чарджнеш и малко други неща ще извадиш 300-350 от вуле ! Компактен е и ще го събереш в коша , скорости също лесно ще намериш , и като цена за мотор и скорости си до към 1000-1500 лв ! Иначе USA мотор 4.7 или по голям от корвет или камаро ама и те са по 300 коня , ако е от БГ може би ще е за ремонт , тогава е тояга с частите ! Аз ти препоръчвам Европейски мотор , БМВ или МЕРЦЕДЕС , 560 SEL примерно !Коментар
-
До: Здравейте!
Поне не слагай неони и телевизори.Първоначално публикуван от ogitto Преглед на мнениеЗа заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.Коментар
-
До: Здравейте!
И аз мислих 1-во за нещо американско но с подръжката ще е зле.Ще е МВ или BMW.Мисля че,по-голям проблем ще е окачването.Коментар
-
До: Здравейте!
Неони не,телевизори ДА.Коментар
-
До: Здравейте!
Първоначално публикуван от SimeonStanchev Преглед на мнение
Това е бая здрав двигател, и си издържа сешоар под капака, за мен е доста добър избор.'98г. Mitsubishi Pajero II 2.8tdi Super Select къса база фейслифт
'95г. Mitsubishi Pajero II Super Select къса база - за "лек" offroad - coming soon :)
И разни BMW-та...Коментар
-
До: Здравейте!
Според мен не си заслужва да се разрушава една класика. Толкова ли свършика голфовете? Тая кола в класически вид с всичкия хром ще е една жива легенда и ако не тука, то на запад ще струва 10 пъти повече от най-тунингованата такава!После смерти плохие десептиконы попадают в АвтовазКоментар
-
До: Здравейте!
Desert ant, не става дума за разрушаване.Tака или иначе руските машини са с необяснимо слаби пърпоретки.Един осмак само ще я направи по-екзотична.Коментар
-
До: Здравейте!
Е, хайде сега - градски митове и легенди. Волгата си е достатъчно екзотична и интересна кола, без да се околхозва с какъвто и да било осмак. Същевременно в последните години е раритетна, което я прави по-скъпа като възстановена в оригиналния й вид.Първоначално публикуван от JoeQ Преглед на мнение
ogitto, имай в предвид, че всеки ретро автомобил с тип на каросерията "комби" е по-рядък, съответно ценен, спрямо базовия седан. Не прави изключение и ГАЗ-22 "универсал". Помисли си пак преди да я развалиш.
Съвет от мен, ако все пак решиш да я преобразяваш (въпреки, че съм яростен противник на каквато и да е смяна на концепцията) - на Волгата хич не й отива голфаджийския тунинг. Както каза Таргата - не слагай неони и подобни гнусотии. Гледай да и запазиш максимално видът на каросерията - не спестявай лайстните и другите хромирани елементи. Двигател- по избор, но да пасва с минимално преправяне. Ще изглежда добре със семпли лети джанти.
Общо-взето - използвай умерено съвременните елементи. Това е тайната на истинския тунинг, а не някакъв сбиращайн от 15 вида автомобили, наблъскан с боклуци от кварталния китайски магазин, които изобщо не си схождат.Последно редактирано от м20_маниак; 09-05-09, 13:33.С "Фармахим" - непобедим
Дизел - само дънки!
Коментар
-
До: Здравейте!
По въпроса за тунинга. Преди години гледах по Дикавъри едно предаване с някой от нашумялите тунинг майстори в Щатите и там човека каза едни думи, дето са останали в паметта ми. "Хубавия тунинг е този, който като го погледнеш да не разбираш че е правен тунинг, а колата да изглежда като излязла от завода." Та и аз си мисля, че в тия думи е истината, а не в "Пернишките" изпълнения.Коментар
-
До: Здравейте!
Отвън няма да се различава от никоя друга спокоКоментар
-
До: Здравейте!
К'ви тунинги, к'ви 5 лева?
Ако държите на ретро машините, то те задължително трябва да се довеждат до вида, в който са излезли от завода... останалото са пернишки изгъзици!Land Rover Discovery I; Jeep Wrangler 4.0; Jeep Grand Cherokee 5.2.
Honda Transalp XL600V; Suzuki DR-Z400; BMW F800GS.Коментар
-
До: Здравейте!
добре че не съм от ПерникКоментар
Коментар