Варшава 223

[m_g]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Интересен бус. Вероятно ще получи някакъв атрактивен цвят? Гледам отзад са му широки колелетата - какво още е правено отдолу? А какво се случва с останалите стари машини? Оня с пясъкоструйката?

По въпроса за съединителя - много е важно да не се забравят разни неща, защото после се налагат различни гимнастики...
Днес се сетихме, че не сме закачили маркучето от гресорката до лагера. Наложи се да повдигна капака на пода, да бъдат отвити болтовете за планката на гресорката, да се махне мрежата и по някакъв акробатичен начин да се навие маркуча в муфата през страничния отвор на камбаната. Е, нави се, ама беше весело. А навън вали. Добре, че кутията на Варшавата е достъпна отгоре...

По двигателя не пипнахме нищо. Даже и акумулатора не съм го качвал на колата, че се наложи да го зареждам, щото вчера се скапа от въртене. Запалихме накрая с другия.
Както и да е - очаквайте продължение!

[PACH - Иван Тодоров]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Интересен бус. Вероятно ще получи някакъв атрактивен цвят? Гледам отзад са му широки колелетата - какво още е правено отдолу? А какво се случва с останалите стари машини? Оня с пясъкоструйката?

Благодаря, ще го боядисам както е бил в оригинал двуцветен, като съм избрал много наситен тъмно син металик и за горната половина светло син.Гумите са 195/80/15 и са еднакви отпред и отзад, това са оригиналните гуми с които купих Витарата
След като приключа с буса продължавам с едно комби 1962 година, като тръгне работата по него ще кача снимки.

[sparow]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

колега,тва като Татра с тея полуоски,колко к.с е двигателя?

Благодаря за полезното инфо Това "Гърбавото" много напомня на един от VW-те ми, които сега реставрирам. VW 1600 TL - Fastback

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Вчера деня мина доста успешно за Варшавата 223. Всички ремонти бяха извършени особено грижливо и акуратно. Не бързахме кой знае колко, друга работа освен да сменим съединителя и да се повозим (евентуално) нямахме. Момчил мераклийски почистваше всеки свален детайл чрез стъргане и кореселинени бани. По тоя случай заминаха мисля 2 бутилки от гореспоменатия органичен разтворител и малко повече от половин чаршаф на облачета (вероятно любимият на Момчил ), който служеше като парцал. След тези операции, си проличаха емблемите "FSO" по всички крепежни елементи - това радваше определено.

Варшавата има голям пътен просвет и под нея се работеше без всякакви крикове, стойки и други подобни съоръжения. Е, все пак се налагаше когато някой се опитва да навлезе (или излезе) отдолу, другите двама да я подбутват нагоре, защото гръдния кош е по-дебел от разстоянието праг/земя. Трансмисията е просто устроена, което обезпечи безпроблемната ни работа. Необходими бяха точно 2 гаечни ключа за целия процес. Ето ме и мен ухилен до уши и също толкова омазан, докато монтирам притискателен диск на Великият социалистически автомобил Варшава 223 :

[Warszawa_203]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Здравейте! Вчера се регистрирах тук. И аз имам Варшава само, че моята е модел 203. Купена е нова през 1967. Дядо ми е първия й собственик. Имам си даже и оригиналното ръководство на потребителя . И сервизна книжка (тефтер) водена от дядо ми си има. Описани са почти всички интервенции правени по колата - смяна на масло, ремъци, свещи дори и гуми... Почти всичко по нея е запазено в оригиналния вид. В движение е, с новите регистрации... В момента не съм вкъщи но когато се прибера ще кача снимчици да ви я покажа. Имам доста резервни части така че ако на някой му трябва нещо да пише, ако имам ще дам .
Специално искам да попитам m_g, от каде си купуваш частите? Интересуват ме най-вече спирачната помпа, цилиндърчетата и челюстите.

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Здравей, добре дошъл! Ще е много интересно за нас да покажеш твоята Варшава. Какво си намислил да правиш с нея? Да я запазиш в оригиналния й вид и да я возиш по мероприятия?
Частите се намират лесно, по всички магазини за УАЗ/ГАЗ и Жук/Ниса има всичко за спирачната система на Варшавата. От главен спирачен цилиндър до ексцентриците - унификация.
Поздрави и успех!

[Warszawa_203]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Ето и моята Варшавка! Нещо не схванах как става със снимките и затова са като прикачени файлове.

[Warszawa_203]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Ето ги и снимките на моята Warszawa.
http://www.snimka.bg/album.php?album_id=360091

[PACH - Иван Тодоров]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Ето и моята Варшавка! Нещо не схванах как става със снимките и затова са като прикачени файлове.

Браво, много е запазена
Като гледам снимките, точно и е момента да направиш едно освежаващо боядисване и подходяща антикорозиционна обработка на купето.След тези манипулаций, години наред ще си я караш без да я мислиш.

[Ivanov]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Ето ги и снимките на моята Warszawa.
http://www.snimka.bg/album.php?album_id=360091

Чест и почитания, че сте запазили автомобилът през годините, и не само запазен, а в уникално състояние!

[Warszawa_203]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Аз съм го замислил да е нещо повече от освежаващо боядисване ама ще видиме...

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Браво колега, 203-ката наистина е отлична! Адмирации! Виждам още един член на бъдещия ни клуб Победа-Варшава.
Ванка, не съм съгласен с теб за освежаващото пребоядисване. Едно от ценните неща на този автомобил е, че е на оригинална боя. Някои хора какво ли не дават за ретро кола в такъв вид. Самата мисъл за препръскване би ги докарала до инфаркт. Моя съвет е Варшавата да се запази в този й вид, най-много едно пастиране да отнесе. Даже като гледам снимките дори това ще е излишно!

[PACH - Иван Тодоров]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Браво колега, 203-ката наистина е отлична! Адмирации! Виждам още един член на бъдещия ни клуб Победа-Варшава.
Ванка, не съм съгласен с теб за освежаващото пребоядисване. Едно от ценните неща на този автомобил е, че е на оригинална боя. Някои хора какво ли не дават за ретро кола в такъв вид. Самата мисъл за препръскване би ги докарала до инфаркт. Моя съвет е Варшавата да се запази в този й вид, най-много едно пастиране да отнесе. Даже като гледам снимките дори това ще е излишно!

Определено след толкова години експоатация ще има нужда от освежаване, ако не е проблем може ли малко снимки на купето отдоло ?

[Warszawa_203]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Благодаря за хубавите думи. Искам да направя едно уточнение - за жалост боята не е оригиналната. В момента колата е в гараж извън София но до седмица две ще я докарам за да започвам ремонтите . Та тогава ще направя снимки отдолу и ще покажа.

[zhivko88]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Поздравления!!! Много запазен екземпляр, трябва да се видиме да се събереме отново ретро гилдията с всеки ден ставаме все повече! Много почнахте да ме изкушавате с тези варшави сигорно скоро време ще се обурудвам и аз със някой екземпляр! Още веднъж поздравления за варшавата много е добра !!