Проект газ м21

[PACH - Иван Тодоров]

От: Проект газ м21

Ти уби всичко детско в мен.
Намазах цялото купе почти отвътре с Вюрт, после епокси и емайлак.
А относно праховото, детайлите които боядисах аз /епокси и емайлак/, и боядисаните прахово, здравината при вторите е в пъти почече на покритието. Съдя по това че при сглобяването, някъде с ключа ако ударя детайл, при праховото няма никакъв проблем, а емайла веднага се наранява.
Дори се бях замислил дали да не направя следната процедура:
на калниците само от вътрешната страна- пясакоструй и прахово боядисване, и евентуално едно шагренче от горе и мислех че ще стане вековище....

Станалото, станало, за праховото не прекалявай и не се заблуждавай от здравината, след година, две ще се убедиш сам

[stefan_00]

От: Проект газ м21

Напълно подкрепям казаното до тук за праховото боядисване.Пълен боклук,твърдя го от личен опит,защото от години работим с това боядисване.Навид изглежда много здраво,но под него ръждата работи яко.След време ако започнеш да го люпиш ще се учудиш колко ръжда има под покритието.Боядисваме металорежищи машини,които стоят на закрито в помещение и пак ръждясват под покритието,след това боята пада на люспи.

[vasko4]

От: Проект газ м21

взех поцинкованите части и започнахме зглобяването на ресорите.


Между ресорите имаше два вида пластмасови подложки, едните успях да ги намеря в магазина, но има едни които са правоъгълни и се държат от скобите на ресорите. Тях не успях да ги намеря никъде, и ето какво измислих.
В един магазин намерих тефлонова пластмаса /мнго издражлива на триене и температура/ и ето резултата - нов ресор

[sek.1]

От: Проект газ м21

Праховото боядисване е добро до момента в който не му се наруши от някъде целоста . Почва да пада на люспи и да ръждясва жестоко .

[DIMILIEV]

От: Проект газ м21

Напълно подкрепям казаното до тук за праховото боядисване.Пълен боклук,твърдя го от личен опит,защото от години работим с това боядисване.Навид изглежда много здраво,но под него ръждата работи яко.След време ако започнеш да го люпиш ще се учудиш колко ръжда има под покритието.Боядисваме металорежищи машини,които стоят на закрито в помещение и пак ръждясват под покритието,след това боята пада на люспи.

Всяко покритие пада когато няма добра основа под него, не съдете по боята върху стругове или по поставката за чиний на мивката. Аз пък ще ви кажа от опит че на новите селскостопански машини имам предвид трактори и зърнокомбайни най вече праховото покритие е такова че не можеш с чук и секач да го отлющиш. Така че си зависи от технологията най вече и от качеството на боята.

[vasko4]

От: Проект газ м21

Хайде да се похваля с новите придобивки- два чисто нови не слагани предни мигачи, много запазено еленче и оригинална подвижна лампа за Газ.
А ето и какво направихме тези дни, боядисах коша черен, сглобихме напълно двата моста и кардана, като сложихме нов висящ лагер заедно с гумата и нов маншон
напълнихме дифа с масло и то "Нигрол" и мостовете качихме на купето - ура вече сме на колела !

[bochkata]

От: Проект газ м21

Много добра работа!
Поздравления!

[matchbox]

От: Проект газ м21

Супер става. Само така. Ще стане невероятна красота.

[geodj]

От: Проект газ м21

Браво, Vasko4! Стабилно напредваш!

[vasko4]

От: Проект газ м21

Колеги нека ако някой от вас знае някъде където пясакоструят на добри цени, да сподели. Искам да изчистя 4-та калника от вътрешната страна, и няколко по малки детайла.
Не забравяйте, че детайлите не са малки и в повечето камери не влизат. Ще трябва или някой с голяма камера или от тези външните, които чистят шасита и купета.

[vasko4]

От: Проект газ м21

чера, закарах един бус части за пясакоструене в Благоевград, човека си има голямо хале и пясакоструи с фин пясък и с ново оборудване. Няма начин да се деформира детайла, става дори за пясакоструене и на лицевата страна . Тъй като ще питате, цената е 60 лв. /час за четири калника, четири врати, двата капака и два по малки детайла работата беше четири часа и половина. Кат детайлите се пясакоструеха 100 % от вътрешната страна и там където има ръжда от лицевата страна.
Днес времето беше с нас и заваля, точно когато приключих с грундирането с Епоксито.
ето и снимки:

[dijn]

От: Проект газ м21

Браво ,супер става успех

[м20_маниак]

От: Проект газ м21

Страхотна работа, обаче имам една лека критика. Нигрол НЕ се сипва в хипоидно главно предаване! Източи го оттам и си налей качествено трансмисионно масло, ако разбира се не ти се занимава да ремонтираш заден мост след време.

[sek.1]

От: Проект газ м21

В работата имам една тубичка 2 - 3 литра нигрол на някой ако му трябва да го изровя . На моята Волга какво ли не правих навремето за да спра теча на масло от фланеца на диференциала и докато не го напълних с графитна грес и масло 1 към 1 нищо не ставаше . Сменях семеринги ; фланец мъка беше накрая реших проблема с греста . Дифа си виеше на високи скорости а с греста виенето почти изчезна в руската ремонтна книга пише че виенето само влошава комфорта на возещите се .

[vasko4]

От: Проект газ м21

Вече на една годинка и прохождаме
Почнахме сглобяването и напасването на детайлите по колата, както винаги не става по лесният начин, и ще има леки корекции.