Tweet
От: Стари автомобили на служба
Да, за жалост така се е оказало... Нанасяло е от гледна точка на лекарите страшни травматични увреждания при удар на пешеходец. И аз много го харесвам, според мен това е чарът на автомобила. Ама, не би... Ето, какво поставят на негово място. Това става някъде около 1960 на стрия модел, онзи с по-рядката радиаторна решетка, базовият се води М 21 И Волга и има буфери на броните отпред и отзад. По-късната модификация от 1965 ГАЗ 21 Р Волга, също базов модел с така наречената китова уста, понеже е с по-гъста радиаторна решетка, няма такава фигура, макар и да се среща на доста снимки. Обикновено в тези случаи е допълнително поставена, но никога заводско изпълнение. Тя отпада още при предишния модел. Половината от него са с еленче-от 1958 до около приблизително 1960, а другата половина от 1960 до 1965 без, като на негово място се поставя фигурата, която съм показал на снимката. 
Първоначално публикуван от Pancho77
Преглед на мнение
Някъде до 2000 - 2001 вървеше без проблеми но купето се скапа а и тогава трябваше да сменям номерата и реших че не си заслужава . До преди 5-6 години документите на волгата още ги пазех . Ако жената не ги е изхвърлила трябва да са някъде на тавана . Номерата СА 79 54 от черните още са ми в гаража а талона е някъде по шкафовете . Помня че и на последните бележки в които застраховката се плащаше с данъка пишеше застрахователна стойност в ново състояние ( покупна стойност) 11 000 лева и с някакви проценти на овехтяване я водеха на 10 800 лева .
Коментар