Стари автомобили на служба

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

А регистрацията каква е?

Трябва да една от разновидностите на албанската от времето на Енвер Ходжа . Тогава автомобилите в Албания бяха само държавни . Частно лице нямаше право да притежава четириколесно МПС най много мотоциклет . Там аномалиите на социализма бяха много. Шофьорските книжки бяха 2 вида патент бензин и за по тежките камиони с ремаркета патент дизел . Вземеш ли една от двете цял живот работиш шофьор няма мърдане . Понеже бяха близки само с Китай та копираха в общи линии китайския модел на военен комунизъм .

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Регистрацията е стара финландска. Ето линк към един интересен сайт, чийто услуги ползвам за идентификация на регистрационни табели, когато ми се наложи:
http://www.worldlicenseplates.com/

[maki449]

От: Стари автомобили на служба

През 60-те години е започнало разработването на пикапи на базата на ЗАЗ 965 ,а по-късно и 968 от нови, но бракувани автомобили за вътрешно ползване които са транспортирали части и дребни детайли, ползвали са ги също и в държавни земеделски стопанства, центрове за отдих, ферми и др. На частни лица не са продавани.

[slowtraveler]

От: Стари автомобили на служба

През 60-те години е започнало разработването на пикапи на базата на ЗАЗ 965 ,а по-късно и 968 от нови, но бракувани автомобили за вътрешно ползване които са транспортирали части и дребни детайли, ползвали са ги също и в държавни земеделски стопанства, центрове за отдих, ферми и др. На частни лица не са продавани. ....

Хм... До съвсем скоро москвичи и ИЖ, правени по същата 'компановка' работиха в един завод В 'каросерията' имаше по една бутилка газ, и автомобилите си караха само на газ...

[SveGla]

От: Стари автомобили на служба

... от времето на Енвер Ходжа . Тогава автомобилите в Албания бяха само държавни . Частно лице нямаше право да притежава четириколесно МПС най много мотоциклет . Там аномалиите на социализма бяха много. Шофьорските книжки бяха 2 вида патент бензин и за по тежките камиони с ремаркета патент дизел . Вземеш ли една от двете цял живот работиш шофьор няма мърдане ...

в последните години от същото това време - притежанието на СОБСТВЕН велосипед - равностойно на притежанието на собствена трамвай - у нас - сега!

възможността да си купиш колело е била същата, както по татово време да си купиш лада 1500, не от корекома, и без чакане на ред.
Става въпрос за велосипед!!!!

та китайския модел явно е бил леко преекспониран в албанско ( прочее, бивше българско)
Впечатления от първо лице

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Регистрацията е стара финландска. Ето линк към един интересен сайт, чийто услуги ползвам за идентификация на регистрационни табели, когато ми се наложи:
http://www.worldlicenseplates.com/

Човека най от ляво е с характерната за албанците шапка .

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

А-а-а, за шапката не знам...

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Струва ми се, че са се купували заради сравнително ниската цена и доброто съотношение качество-цена.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Ето и ''ГАЗ 21 Волга'' като полицейски автомобил на финландската Poliisi.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

[edoors]

От: Стари автомобили на служба

През 60-те години е започнало разработването на пикапи на базата на ЗАЗ 965 ,а по-късно и 968 от нови, но бракувани автомобили за вътрешно ползване които са транспортирали части и дребни детайли, ползвали са ги също и в държавни земеделски стопанства, центрове за отдих, ферми и др. На частни лица не са продавани.
]

Много практично... пикап с товарен обем.... 150 л....

[maki449]

От: Стари автомобили на служба

Много практично... пикап с товарен обем.... 150 л....

Трябвало е да копнат и някогашните Доджове ,за да бледнеят днешните Рамове..

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Струва ми се, че са се купували заради сравнително ниската цена и доброто съотношение качество-цена.

Волгите никога не са били евтини нито в съюза нито тук . Моята ГАЗ 24 през 1970 година е струвала 11 000 лева което е било повече от тристаен апартамент в София .