Стари автомобили на служба

[dragomir_68]

Волга 24 такси в София.

[centurio]

[dragomir_68]

Благодаря за тази чудесна снимка.

[centurio]

Знаех си аз, че не си я виждал...

[dragomir_68]

Продължаваме с линейките.

[IvanIvanovi]

50 години разлика

[centurio]

Интересен самосвал, предполагам на служба в ЖП-то с табела на инвентарен, а не на регистрационен номер.

[IvanIvanovi]

хм, за пръв път виждам такъв номер, а съм отраснал в железничарско семейство - да не е някакъв вътрешноведомствен транспорт, например в ЖП завода

[centurio]

Може би е точно това: вътрешно-ведомствен транспорт! На Пристанище Бургас, едно време, имаше един-два леки автомобила, движещи се само в териториалните му рамки със собственоръчни табели с инвентарни номера. За жалост, не съм попадал на снимка...

[sek.1]

На вътрешноведомствения транспорт всеки административен ръководител определяше реда и начина на номериране . На мина Чукурово инвентарните номера се пишеха с блажна боя на вратите .

[centurio]

А, ето и на ГУСВ (строителни войски) с префикс СВ-да не се бърка с ТВ, което значи транспортни, а не трудови войски.

[dragomir_68]

[Самодържец]

По едно време тия бяха много тачени.

[dragomir_68]

Феномен през 60те години в Пловдив.

[IvanIvanovi]

[gabocvet]

Мисля си, че преди няколко години забраниха да се превозва гориво в този тип цистерни.

[sek.1]

Защо ? Какво им е на цистерните ?

[gabocvet]

Мисля, че трябваше да се термо изолирани.

[centurio]

ВМТ (Войски на Министерство на транспорта) или т.нар. транспортни войски.

[IvanIvanovi]

TEXIM

[gabocvet]

Пипни снимките, поне аз виждам само последната.

[IvanIvanovi]

аз ги виждам всичките, но ги качвам още веднъж в следващия пост

[IvanIvanovi]

[gabocvet]

Благодаря сега са видими всичките, в предния пак само последната. Може и проблема да е при мен!

[big_dragon]

Не е само при теб.

[jordanov sv]

Е, ония дни, една махина ми беше лееко ограничила достъпа до компресора на бензостанцията. Ядосах се, слязох и злобно я нащраках с телефона



По принцип такива композиции бяха и са голяма рядкост из нашия край. По-често се виждаха на шаси ЗиЛ 133ГЯ. Конкретният екземпляр, всъщност може и да не е стар. Преди да влезем в ЕС много строителна техника на Камаз и Урал се вкара, работят и сега доста. А навремето имаше едни особени кранове Камаз - там при транспортно положение стрелата беше обърната назад по посока на движение.

Ето от тия кранове имах предвид, отдавна не бях виждал такъв



И една бегачка тия дни

[sek.1]

На зеления Камаз крана е КС 4572 или някаква негова разновидност . Това е най разпространения телескопичен кран в Русия . Има го качен на всякакви шасита и се произвежда до ден днешен . Такъв кран трябва да е на шаси с поне два активни моста като при Камаз и ЗиЛ 133 . Навремето един такъв качен на МАЗ на строежа на един водопровод всяко сменяне на позицията му беше на въже зад урала . Тежък е и потъва в калта като пирон в кисело мляко .

[travelling]

Това няма как де се движи по пътищата в момента с тази височина, ще събере всичките селски кабеларки на челото си .
Сега го загледах, много тарикатска конструкция !

[jordanov sv]

Кранчето го снимах в Троян, на обект до Лидъла. Още навремето бяха рядкост, даже екзотика а сега направо се изненадах като го засякох на работна позиция. За съжаление не го видях да вдига, а и бързахме.
В транспортно положение стрелата сочи назад и е ниско долу.

[centurio]

Открийте приликите (приликата)...

[centurio]

Вгледахте ли се внимателно? Автобусът на трите изображения е един и същ: Чавдар-специална поръчка, предполагам-подвижна книжарница.

[m_g]

Поне два вида са. На първата снимка автобусът е на шаси с преден двигател - 11М3/Г5. На вторите две са пак специални, но със самоносеща каросерия и задноразположен двигател - 11М4. Дали са един и същ, или два различни - не е ясно. Но и двата са ранна година - с отделните букви Чавдар, не с табела.

[centurio]

Вярно, бре! А, аз надстройката гледам...