Стари автомобили на служба

[Skorpion_BG]

От: Стари автомобили на служба

и върши същата работа като Урала

Ми не съвсем. Това оборудване което го има на "червения" никога не го е имало на Урала, а ако се сложи по някакъв начин на същия, ще струва колкато "червения". Ама ще е Урал.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

С една малкта подробност, че този червебият от снимката ще го карат и внуците ти, а със сделаното не.
Само в твоят живот ще са заминали поне дузина на скрап.

Да бе и 5 години няма да изкара в солта и калциевия хлорид на Витиня . Нов Магирус за 2 години му изгниха цилиндрите . На единя Мерцедес на третата зима от изгниване му се откърти акумолаторната кутия и си прегази акумолаторите В щатите използват някакъв химикал на целулозна основа който не е агресивен към метала та нямат тези проблеми . Когато беше европредседателството за една смяна 24 часа се изсипаха към 170 тона сол .

Ми не съвсем. Това оборудване което го има на "червения" никога не го е имало на Урала, а ако се сложи по някакъв начин на същия, ще струва колкато "червения". Ама ще е Урал.

Има достатъчно кран и яка лебедка .

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

Съвсем. Тунинговаше се европата с манови чаркове и пак не доближаваше ман. Витиня си е непроходима от преди 10, но днес
и с бегач се врътка. Що не висне на Арабаконак, на пачка ще е

.. Има достатъчно кран и яка лебедка . [/FONT]

В сравнение с...?
пп не че нещо, ма Балкантурист, Левски и МС се возеха с автобуси цедеси и не разчитаха на него да ги извлече ,,По- немощните" пък с Икарус .

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Съвсем. Тунинговаше се европата с манови чаркове и пак не доближаваше ман. Витиня си е непроходима от преди 10, но днес
и с бегач се врътка. Що не висне на Арабаконак, на пачка ще е

В сравнение с...?
пп не че нещо, ма Балкантурист, Левски и МС се возеха с автобуси цедеси и не разчитаха на него да ги извлече ,,По- немощните" пък с Икарус .

Проходима друг път . И днес проблемите са същите като преди 30 години . Двайсетина сантиметра сняг тръгва някой без вериги скършва се някъде по средата и затваря магистралата . Обикновено не е само един а на нощ са по 5-6 .

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

Само руското чудо ли ще ги извлича, ако участъктът е по-дълъг и трафикът сериозен ? Може, както тука се пъчим с нивата пред гегата.

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба



Често минавам покрай този хубавец и всеки път се сещам, че тук не сме споменавали май нищо за ОАФ /с две точки върху О-то/. А и той целият австрийски автопром е много интересен и заслужава голямо уважение. Няма начин - от самото начало на 20-ти век там са Аустро Даймлер /с шеф младия Фердинанд Порше/, Аустро Заурер, Аустро ФИАТ... За Щаер знаем всички. В началото на 20-те години Аустро ФИАТ става самостоятелно предприятие - Остеррайхише Ауто Фабрик и работи в тясно сътрудничество с МАН, които и направо си го прибират в края на 30-те. Работят здраво за Вермахта, участват в проекта за унифициран 5-тонен камион заедно с МАН, Мерцедес, Заурер, Магирус и не знам кой още. Разбира се, доста от тия са останали трофей и много години след това са си били на цивилна служба.


45-та, март, заводът е бомбардиран. Заедно с остатъците на Аустро-Заурер остават в разпореждане на Управлението на съветското имущество в Австрия които решават да го възстановят за да произвежда продукция за репарации. Следващата снимка е от края на 60-те, някъде в Съюза, на камион от това прозводство, гумите от МАЗ.



В следвоенните години всъщност Татра и ОАФ /които там официално си ги наричат Аустро ФИАТ/ са единствените нововнос - "иномарки" в Съюза.
55-та окупационните войски на съюзниците се изтеглят от Австрия и СССР предава ОАФ на държавата с договор за крупна доставка на камиони и автобуси. По него са внасяни цистерни, автобуси, влекачи с хладилни ремаркета. Както казва един руснак за това нещо - сребро и синьо - пищен барок. 1200 броя са такива хладилници



60-те и 70-те работят в тясно сътрудничество с МАН, произвеждат всякакви колесни формули баластни и седлови влекачи, самосвали, бордови.




Армейски машини - също



2001 година ОАФ изцяло влизат в товарния отдел на МАН.
Същата година, ако не се лъжа, Щаер приключва с производството на автомобили...

Ако нещо съм неточен, Хер Търтей ще уточнява

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Само руското чудо ли ще ги извлича, ако участъктът е по-дълъг и трафикът сериозен ? Може, както тука се пъчим с нивата пред гегата.

Само урала остана дежурен влекач зимата горе .

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Машинната фабрика от Аугсбург-Нюрнберг(МАН), придобива OAF още 1970г след повторна приватизация(преди това също са притежавали голям дял, който след войната е национализиран). Тогава се сдобиват и с автобусния производител "Граф и Щифт". Емблемата на OAF се слага по желание, на превозни средства на концерна, до 2008г. Същото важи и за емблемата на Щайер, но там MAN придобива производството им на камиони началото на 90-те(въобще Щайер е огромен концерн, който се занимава с различни производства, и различните му части са разпродадени на различни фирми).

По-интересното е, че OAF са и официалния доставчик на съветски автомобили края на 50-те години още. Внасяли са първо Москвич, отначало стотина бройки, като стигат до 600, и даже планували 750 броя, но след Пражката пролет продажбите се сриват, и се реализират по-малко от половината.
След това през 1972г внасят LADA RL, което е ясно че си е Жигула, и стигат няколко хиляди бройки на година в последствие.
1978г внасят Лада Нива, под името Лада Тайга. Още за следващата година продават 1800 бройки, което е било 75% от всички продадени 4х4 возила на пазара.
1982г стават официалния представител за Австрия и на автомобилите Шкода(преди това има друг), и така до 1992г, когато Фолксваген взима тези права.
1988г сключват договор с Крайслер, и внасят и от техните возила около стотина броя.

Частта от фирмата отговаряща за дейността с вноса и представителството на чуждестранни марки автомобили, се отделя в самостоятелна фирма през 1993г

[BulAf]

От: Стари автомобили на служба

Ето затова значи, по Европата е невъзможно да видиш ''20 см сняг по магистралата и всичко свършва'' - щото си нямат Урали деева …

/ маразм крепчает.. /

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Ето затова значи, по Европата е невъзможно да видиш ''20 см сняг по магистралата и всичко свършва'' - щото си нямат Урали деева …

/ маразм крепчает.. /

Всеки си решава проблема по някакъв начин с каквото има . Прогнозите за тази зима са че ще е тежка и от преди месец от Автомагистрали казаха че тази година го искат горе по рано .

[мишоци]

От: Стари автомобили на служба

В едно селско гаражче тука наблизо

[мишоци]

От: Стари автомобили на служба

Абе що снимките от предния ми пост излизат такива квадратни и орязани

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Качи някоя снимка на реното и магируса . Реното е с много интересна схема на задвижване и управление .

[travelling]

От: Стари автомобили на служба

Ето Ясен може да е спокоен, и във Франция палят със спрей .

[Scrapheap]

От: Стари автомобили на служба

Ето Ясен може да е спокоен, и във Франция палят със спрей .

Това на Ясен си има специален дозатор за черпене с етер.