Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Стари автомобили на служба
Свий
Това е залепена тема.
X
X
-
От: Стари автомобили на служба
Тези не са ли с някакви каучукови вериги? А, някъде бях чел, че са с някакво комбинирано управление - едновременно с отклонение на предните колела (като автомобил) и с разлика в движението на двете вериги (като танк). Как обаче става това ми е много интересно.
А, за пустинните гуми не знаех, че са безграйферни."Смъртта е по-лека от перо, Дългът е тежък като планина" - Мейджи, император на Япония
2007' Jeep Cherokee KJ 2,8 CRD
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
С грайфер в пясъка можеш само да се закопаеш.
А с гумени вериги е ролс ройса на другаря Ленин.И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнениеЗавива с предните гуми...
При поворотах на угол до 15° управление бронетранспотером осуществлялось как и обычным автомобилем. При более крутых поворотах специальный механизм освобождал внутреннюю гусеницу и одновременно передавал часть мощности (от 56 до 100 %) на внешнюю."Смъртта е по-лека от перо, Дългът е тежък като планина" - Мейджи, император на Япония
2007' Jeep Cherokee KJ 2,8 CRD
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от Павлин Андреев Преглед на мнениеДонякъде:
Явно някакъв вид диференциал с ограничено приплъзване?
И не е на всички полуверижни. А такива бол. Както казах и Ленин е имал такъв Ролс РойсИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Между другото, на който му е интересно
https://www.militracks.nl/en/partici...tary-vehicles/
Входа е трийсе кинтаИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнениеКакто казах и Ленин е имал такъв Ролс РойсПрави каквото трябва, пък да става каквото ще!
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнениеТоя в калта не се и придвижва твърде.Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от davc Преглед на мнениеМоже и да бъркам, но мисля, че Ролсът на Ленин си е бил "обикновен". Във верижно-колесен е преработен Русобалт някакъв.
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Има някои детайли обаче за уточняване. Машините на Ленин са преработени за да се придвижва бързо и комфортно между Горки и Москва по сняг. Първите са Пакард-и, преработени в Путиловския завод.
Слабички му били и затова 22-а година поръчали специален Ролс /вожда имал няколко Ролса вече на служба, поръчани в братска Англия по време на Гражданската война/ за да го оборудват за зимата и именно той е възстановен и сега го гледаме в музея "Горки". Хм, Улянов-Ленин си е падал по Ролс-Ройсите, факт, и даже има нещо като анекдот по този повод. В Швейцария още като бил и си карал скромно велосипед, някой си шофер с Ролс го бутнал, за съжаление не достатъчно силно и оттогава му останала тая любов...
Иначе халфтраковете /или полуверижните машини/ в оня период ги е имало доста, различни марки. Компромис - на базата на масов камион се създава нещо по-проходимо, което да става за лек или среден артелирийски влекач. В българската войска също ги е имало няколко модела.
Едните варианти са си тип камион, /гори много и завива трудно/ със верижен движител вместо заден мост и някои доработки, като немския Опел например
и руския ЗиС-42
даже и със ски за зимата
друго си е немското разнообразие от "Зондеркрафтфарцойг" - машина със специално предназначение, произвеждани навсякъде в Шкода, Фамо, Фаун и т.н.
Тва от нашия музей, някога
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
На Ролса на тов. ленин(нарочно с малка буква, мамицата му и продажник) защо веригата е с обратен монтаж?
Надали в музея нямат специалисти, които да им покажат грешката.Има ли желание-има и начин!
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от Кольо Преглед на мнениеНа Ролса на тов. ленин(нарочно с малка буква, мамицата му и продажник) защо веригата е с обратен монтаж?
Надали в музея нямат специалисти, които да им покажат грешката.И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Кольо, за ленина си напълно прав, за веригите - не знам. При всички случаи ония хора от музея са проучили всичко налично като снимки, филми и чертежи. Все пак обаче това не е тракторната шарка, дето трябва да се самопочиства от калта, а лента дето трябва да хапе снега. Така го е измислил прапорщикът от руската армия и кавалер на Почетния легион, завеждащия гаража в Царско село и десет години шофьор на император Николай - инж. Адолф Кегрес. След револючията е направил и полугъсенични Ситроени, разбира се. ей една снимка стара на Ролса
Ей и един Пакард оттогава наобратно /или по правилния начин, не знам/, може и за икономии да са обръщали...
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от jordanov sv Преглед на мнениеЕй и един Пакард оттогава наобратно /или по правилния начин, не знам/, може и за икономии да са обръщали...
Социализъм е това, ако и да е било за другаря Ленин, дефицит вече е имало?"An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston Churchill
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Възможно е. Кегрес никога не е бил на болшевишка служба, но гледам че и при него има тако и вако. Той е работил основно с Мерцедеси, между другото, и Пакард, разбира се. Това му е третият вариант, 12-13 година
Това пък е машината на Русо-Балт, 35 км скорост по сняг и 55 на шосе, 1914 година.
За ПСВ разработват "прибори Кегрес", производство в Путиловския завод - за монтаж на леки, товарни, санитарни и бронеавтомобили
А тука Кегрес е зад волана на Пакард, вози Государя
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар