Стари автомобили на служба

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Ааа, че то и аз не съм писал че има Ивеко с бранд Магирус Дойц.

Ама има, и то много. Почти не се сещам за модел, който да не е споделен от тия времена.

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Масово техника започна да се боядисва на петна по-късно, през първата половина и средата на '80-те. Първо бяха униформите.
Да видимете може и без мен (положително съм по-зле с щракането).

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Аз ги помня от ''ЩИТ 82'', като дете. Живеех близо до ДНА-то в Бургас и обичах да наблюдавам различните ''братя по оръжие'' от ''дружеските'' армии. Тогава, нашите от БНА бяха впечатлили съюзниците с демонстрациите на СРБ за които бяха ушити специални униформи. Сигурно, мнозина от Вас ги помнят-онези с текстил на сгъвките на колене и лакти, като този на яката и протекторите от гума. Те бяха тренировъчни и за жалост не успях да намеря точно такава снимка.



Видях такава в казармата в Звездец през 1987-ма, там имахме специална зала за СРБ:



Не, че нещо научихме там, де! Аз помня само КПФУ A 1, този с лопатката шанцов инструмент... Обаче за офицерите беше въпрос на чест и носеха тази униформа с гордост. А, ''наклепан'' командирски УАЗ с някаква постна боя, видях по време на някакво общонародно учение през 1988-1989 в Грудово, но не успях да го разгледам отблизо, понеже бях постови по време на караул.
По долу са от по-късните униформи тип ВДЧ, пак с този бадж:



Ето Парашутната дружина при посрещането им от фронта през 1944-та с камуфлаж немски образец:



Скоро попаднах и нa нещо друго:



Него не мога да коментирам, определено има колеги по запознати с материята, оставям на тях. Само, дето май това е за друга тема...

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

Първо , - възможно е снимката с цистерната да е с такъв МАН влекач.

Второ - не бих се осланял безусловно на снимка от не,къфси немски форум ;;;http://www.baumaschinenbilder.de/for...c6a0d&page=241

, че това е тексимско возило ... с такова военно-камуфлажно "чергило"......




Голема работа е гуглето.....


--------------------------------------------------------
...Както и да е , твоите "реплики" вече ще ги подминавам - не от лоши чувства , а за да не се разводнява темата .

Първо, няма възможно-невъзможно - влекачът е Ман.
Второ, кой е казал, че това е "тексимско возило"!? В мнението, което цитираш - аз казвам, че е българско! Ако не знаеш, по времето когато работи Тексим /и не само с камиони работи/, някои други Бг предприятия и СО /това знаеш какво е, предполагам?/ сэщо развиват международен транспорт с камиони с надпис БЪЛГАРИЯ. Разбира се, нямат условията на Тексим...
А лафът за военно-камуфлажното чергило е култов, хаха, давай с емотиконите. Немските форуми да не би да са по-различни от българските!? И те гледат оттук-оттам.

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

Ама има, и то много. Почти не се сещам за модел, който да не е споделен от тия времена.

Цецо, ще ни бъдеш много полезен ако намериш снимка на която камион/автобус да има фабрични надпис едновременно Ивеко Магирус Дойц, благодаря! На латиница, разбира се. Надявам се да го направиш, защото темата е много популярна и хора като теб са длъжни да бъдат максимално екзактни и пунктуални. Щото нали виждаш - разни ентусиасти се репчат, че Ивеко било сбирток от марки... Не, не е сбирток - Ивеко е създадена от ФИАТ чрез сложно придобиване и сливане на фирми. По подобен начин ФИАТ и Форд създават Ню Холанд в СС производството, но това е за друга тема. Магирус като фирма е придобита още преди ВСВ от Дойц АД /тя пък пряк наследник на създадената от Николаус Ото, ама нали напред казах, че там всички са братовчеди/, ФИАТ/Ивеко купува от Магирус-Дойц само фирмата Магирус, Дойц продължава отделно и за тях също можем да си говорим, те го заслужават. Това се случва началото на 70-те, криза е и малките ще го духат. Глътка въздух и още няколко години живот за камионите Магирус-Дойц е проектът Делта - 10000 камиона за БАМ, няколко сибирски предприятия и Казахстан - предимно самосвали 6х4. Съвместните мозели и кръстосаното производство /самосвали в Италия с вънкашност на Магирус и двигател ФИАТ, камиони в Германия с кабини ФИАТ или Ом и двигател Дойц/ продължава докато пазарът го иска и е готов да плаща за това, надписи Ивеко-Магирус, както и Ивеко-ФИАТ колкото искаш оттогава... Това го знам от "За рулем", 80 и някоя година- още нямахме компютърен кабинет в гимназията и за Интернет не бях чувал, да ме прости Господ Някъде около 90-та година Ивеко окончателно спират да монтират въздухари Дойц...
А самият Конрад Магирус всъщност, някога е бил пожарникар-доброволец и е започнал бизнеса си с производство на техника за гасене на пожари... За това, и в негова чест, и защото пожарните на Магирус-Дойц са били популярни на много места - противопожарните автомобили на концерна Ивеко и сега, и сигурно още много години ще носят и неговото име. Затова и напред казах, че Магирус вече е само марка върху камионите Ивеко...

П.п. Центурио, напомняй ми тези дни да кача една моя снимка от 87-а година с камуфлаж Имаше доста по вещевите складове, но си доизносвахме въшкарниците, щото те пък бяха с милиони... Отделно имаше и едни гащеризони, със светла разпетновка, тях ги навличахме направо върху униформата... На снимката на парашутната дружина, трети от дясно на ляво май е един комшия от село, вече покойник. Карали са школа в Германия и изцяло немско оборудвани и снаряжени. Със сина му се имаме много, ама не знам дали ще даде някоя снимка...

Давц съвсем точно отбеляза, че камуфлажът не е само боички и картинки, то това си е изкуство от памтивека.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Обезателно я качи, ще бъде интересно! Сещам се за тези гащеризони... Използваха ги разузнавачите, камуфлажа го наричаха артилеристки. Зимния камуфлаж-същите гащеризони, но чисто бели, използвахме в работно отделение-обслужване на кухнята и столовата. Отличителната черта бяха джобовете за АК пълнители отпред на гърдите.

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Защо споделен (модел) да означава непременно носещ двете марки заедно. Просто идентични машини, но според случая (определен пазар, или друго) с едната, или с другата марка. Нещо като Гелендваген който в Австрия и Швейцария е Пух, а в Германия е Мерцедес.

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Емблемата да се погледне хубаво, така си е оригинално.

Но историята е малко по-различна от описаната...

Магирус наистина е производител на противопожарна техника, от 1864г. Но през 1916г почва да произвежда и товарни автомобили, а 1919г и автобуси. Нормално за тогава, с бензинови двигатели. Обаче с времето им потрябвали дизелови двигатели и през 1936г се обединява с производителят на такива Хумболт-Дойц(която през 1938г става Кльокнер-Хумболт-Дойц - KHD). Всъщност Дойц придобива Магерус, и започва да произвежда комерсиални превозни средства под марката Магирус-Дойц.
През 1974г, Дойц основава Магирус-Дойц-AG(АД - акционерно дружество) за да може от следващата година да се присъедини към новото тогава дружество Ивеко.
Така и става, от 1975г, Магирус-Дойц АД(Magirus-Deutz AG) е 100% собственост на Ивеко.
Ивеко от своя страна е 80% собственост на Фиат, останалите 20% принадлежат на Дойц(KHD). Така до 1980г, когато Фиат става 100% собственик на Ивеко(Дойц им продава дела си, че им трябват кинти за друго). Съответно и Магирус-Дойц АД, остава 100% собственост на Фиат заедно с Ивеко, като през 1983г името е променено на Iveco Magirus AG, от което през 1996г частта от него за пожарна оборудване се отделя в самостоятелно дъщерно предприятие.

ПП: Между другото Ивеко още от началото е договорено между Фиат и Дойц(KHD), но в крайна сметка го основават Фиат, а Дойц се включват с 20%(давайки цялото си производство на превозни средства) малко след това.
След като Дойц си продава частта на ФИАТ през 1980г, през 1983г Ивеко търси развитие на двигателите с помощта на Заурер, известен швейцарски производител.
После придобиват и камионите на Форд и т.н.

[Ясен]

От: Стари автомобили на служба

Я, Чавдар Ц-5

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Чавдар Ц-5

Касбьорер-сетра - кой не е чувал за тях, кой не се е учил от тях, кой не е покрадвал от тях.

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

[Ясен]

От: Стари автомобили на служба

А с емблемата каква е интригата? Прилича на ФИАТ. Отделно от тази на Магирус.

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Малката емблема на Ивеко я слагат до някои години, а определени превозни средства са общи за всички фирми в състава на Ивеко, и се продават под различни марки. Отделно Фиат и Магирус-Дойц имат по някои по-стари модели, които се продават на доизживяване и не стават общи.
Да, има особености и определени различия в някои от моделите предлагани под различните марки, но не във всички модели. Правилно се спомена най-важната разлика, че някои са с мотори с въздушно охлаждане, когато са под марката Магирус-Дойц, а като Фиат, Ивеко, или Юник са с други мотори с водно охлаждане. Има обаче и модели без различия, а има дори по някое време и модели, при които двигателят е по избор(като опция примерно въздухар на Дойц).
Отделно е доста интересно, кои модели на Ивеко, от коя фирма от основателките му произлиза.
Примерно ТурбоЗета, е модел на OM, т.е. произлиза от техен модел, и после се продава и под другите марки, включително и с мотор(въздухар) на Дойц.
И пр. ако има интерес може да донапиша и за другите...кое от къде е.

[IvanIvanovi]

От: Стари автомобили на служба

Цецо, ще ни бъдеш много полезен ако намериш снимка на която камион/автобус да има фабрични надпис едновременно Ивеко Магирус Дойц, благодаря! На латиница, разбира се. Надявам се да го направиш, защото темата е много популярна и хора като теб са длъжни да бъдат максимално екзактни и пунктуални. Щото нали виждаш - разни ентусиасти се репчат, че Ивеко било сбирток от марки... Не, не е сбирток - Ивеко е създадена от ФИАТ чрез сложно придобиване и сливане на фирми. По подобен начин ФИАТ и Форд създават Ню Холанд в СС производството, но това е за друга тема. Магирус като фирма е придобита още преди ВСВ от Дойц АД /тя пък пряк наследник на създадената от Николаус Ото, ама нали напред казах, че там всички са братовчеди/, ФИАТ/Ивеко купува от Магирус-Дойц само фирмата Магирус, Дойц продължава отделно и за тях също можем да си говорим, те го заслужават. Това се случва началото на 70-те, криза е и малките ще го духат. Глътка въздух и още няколко години живот за камионите Магирус-Дойц е проектът Делта - 10000 камиона за БАМ, няколко сибирски предприятия и Казахстан - предимно самосвали 6х4. Съвместните мозели и кръстосаното производство /самосвали в Италия с вънкашност на Магирус и двигател ФИАТ, камиони в Германия с кабини ФИАТ или Ом и двигател Дойц/ продължава докато пазарът го иска и е готов да плаща за това, надписи Ивеко-Магирус, както и Ивеко-ФИАТ колкото искаш оттогава... Това го знам от "За рулем", 80 и някоя година- още нямахме компютърен кабинет в гимназията и за Интернет не бях чувал, да ме прости Господ Някъде около 90-та година Ивеко окончателно спират да монтират въздухари Дойц...
А самият Конрад Магирус всъщност, някога е бил пожарникар-доброволец и е започнал бизнеса си с производство на техника за гасене на пожари... За това, и в негова чест, и защото пожарните на Магирус-Дойц са били популярни на много места - противопожарните автомобили на концерна Ивеко и сега, и сигурно още много години ще носят и неговото име. Затова и напред казах, че Магирус вече е само марка върху камионите Ивеко...

П.п. Центурио, напомняй ми тези дни да кача една моя снимка от 87-а година с камуфлаж Имаше доста по вещевите складове, но си доизносвахме въшкарниците, щото те пък бяха с милиони... Отделно имаше и едни гащеризони, със светла разпетновка, тях ги навличахме направо върху униформата... На снимката на парашутната дружина, трети от дясно на ляво май е един комшия от село, вече покойник. Карали са школа в Германия и изцяло немско оборудвани и снаряжени. Със сина му се имаме много, ама не знам дали ще даде някоя снимка...

Давц съвсем точно отбеляза, че камуфлажът не е само боички и картинки, то това си е изкуство от памтивека.

Не съм Цецо, но ето ти Iveco Magirus Deutz




A за камуфлаж би трябвало това да качиш



Аз нямам моя снимка с тоя камуфлаж, носехме го когато патрулирахме 1986-та зимата в Толбухин, тази снимка я намерих в групата ВВ във фейса /теб не те виждам там/