Стари автомобили на служба

[Alexr]

От: Стари автомобили на служба

В НШЗО Плевен имаше доста "Праги", возеха ни с тях от школата до полигоните, а и ги ползвахме по самите полигони. Направи ми впечатление, че минаваха през места, където трудно се ходеше. Но се движеха адски бавно. Даже по асфалта.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Страшно проходими бяха! Нямаха равни на пресечена местност. Точно за до и на полигона. Имахме такива в поделенията в Звездец и Грудово. Правеше ми впечатление, че по време на тревога вдигаха капаците, палеха някакви факли от вестник, сваляха някаква тръба и подгряваха нещо си, шофьорска им работа... За тези, които се возеха отзад в каросерията-голяма отровия, мирише на нафта, та се не трае... Обаче, проходимост-почти неограничена!

[Chicho1]

От: Стари автомобили на служба

В НШЗО Но се движеха адски бавно. Даже по асфалта.

Максимум 60 км/ч и то ако "тубата" е състезател. Молотовките ГАЗ - 63 бяха по-чевръсти.
Прагите имаха блокажи, но трябваше да не се върти волана, само направо.

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

Хора карали Прага(лично аз само съм се возил на такова), казват, че бавните са толкова бавни, че може да слезеш да се поразходиш около камиона докато маневрираш.
Нищо чудно, все пак с пълен товар и ремарке я дават над 15 тона композиция, а първия модел двигател даже няма и 100 коня.
Да, това май не се спомена, в началото мотора е 7,4 литра, и е към 100к.с.(72kW/98к.с) при 2100об/мин. Въртящ момент 353Nm при 1400об/мин. По-късно става 8,1 литра и 110к.с.

[Chicho1]

От: Стари автомобили на служба

Нещо ми се върти в главата, че Прагите бяха 60 кс, а ГАЗ - 63 - 75 кс. БТР-ите бяха с два газкови общо 150 кс.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Ясене, това си го пропуснАл, а от него започна отклонението (девиацията в прекия и преносен смисъл) :

По линия на изкуството: Започвам да се чудя, как оная работа е минала на художествен съвет...
Ама от друга страна добре, че сте го махнали овреме... Тия неща трябва да се ''режат'' от корен! Ми, 'ко тръгне нЕкоя педераЗтия?!?

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

С колко скорости е и къде и е задната

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

... Правеше ми впечатление, че по време на тревога вдигаха капаците, палеха някакви факли от вестник, сваляха някаква тръба и подгряваха нещо си, шофьорска им работа...

Искаш да кажеш, че до ден днешен не си си обяснил що за тайно и секретно свещенодействие е била тази "шофьорска работа"

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Няма лошо като са ти слаби акумолаторите в студовете да помогнеш на измъчения дизел с малко горещ въздух Това и сега го практикувам на мотокара щото акумолатора я завърти 3 оборота я не Ама днешните вестници не горят като Работническо дело

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

...Хора карали Прага(лично аз само съм се возил на такова), казват, че бавните са толкова бавни, че може да слезеш да се поразходиш около камиона докато маневрираш.
Нищо чудно, все пак с пълен товар и ремарке я дават над 15 тона композиция...

Все ми се чини , че все пак имаха разлика в предавателно число V3S и шосейния вариант .
Баща ми (лека му пръст!) беше първият "стохилядник" на Прага с ремарке в един провинциален ДАП и имам спомен , че на "първа балканска" (както на шега наричаха първа бавна ) трябваше да подтичваш отстрани , за да си с изравнена скорост . Е , вярно че (от друга страна) бях 6-7 годишен тогава , но се сещам за един случай от който съдя , че скоростта е била 7-8 км/ч. някъде.

[cecoa1]

От: Стари автомобили на служба

С колко скорости е и къде и е задната

Четири скорости, схема като на повечето леки коли. Задна е в ляво и назад до втора.

А за бавните колко са бавни...примерно.

[nbajani]

От: Стари автомобили на служба

А за бавните колко са бавни...примерно

Интересно...... тоя туч има ли хидравлика на волана (не ми се рови) ..... Може би ако беше обърнал товарната щипка напред щеше и на преден да излезе.
Каросерията е сменена с по дълга и съответно стърчаща назад ..... Иначе в такива моменти и Камазите имат навик да се изправят на задна гума...

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

.... Може би ако беше обърнал товарната щипка напред щеше и на преден да излезе.

Ами ако беше стъпѝл тоя зяпач отпред на бронята? Или поне в кабината да беше седнАл?

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Ами ако беше стъпѝл тоя зяпач отпред на бронята? Или поне в кабината да беше седнАл?

Осемдесет кила, едва ли биха имали особен ефект.

Обаче, това нещо е натоварено с (грубо на око) 2х2х4 кубика - суров бук... Разположението (на товара) отделно.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Искаш да кажеш, че до ден днешен не си си обяснил що за тайно и секретно свещенодействие е била тази "шофьорска работа"

И понятие си нямам! Тези неща, винаги са ми били ''Terra incognita''... Имаше нещо тайнствено и мистично в цялата работа и все ми приличаше на някаква шаманска дивотия, като туземци танцуващи около огъня... Ама, смятах, че всичко си е в реда на нещата и сигурно знаят какво правят, щото, иначе после, машините си вървяха безотказно. Пък и честно казано, на кой му остава време да се замисли, докато секундите от норматива текат, а старшината крещи: ''Никой да не се качва на камионите преди да са дошли!''