Tweet
От: Стари автомобили на служба
В Лондон такситата не са ли от ония "Hackney carriage" ? Какви Лади ?
В Лондон такситата не са ли от ония "Hackney carriage" ? Какви Лади ?
-
Ожидать победу в текущих условиях, это как ожидать что приблизишься к Луне, взбираясь на Бурж Халифу пешком © -
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от Vlado_Ts Преглед на мнение
Да няма никакъв проблем за снимки. В понеделник и вторник имам работа лъм митницата та може и да имаме попадение.
Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Това са само едни от тях, има всякакви... от Дачия през Тесла та до БМВ 7 и Мерцедес s клас. Особенно в миникаб фирмите. Там даже и Ванове от рода на Вито бачкат. Моя човек сега кара Тойота приус...Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнение0-Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Ето една Волга комби такси.ГАЗ 69 УАЗ 452-2 броя УАЗ 31512 Kia Sportage 2.0 16v
Калта за УАЗа е като водата за водолаза 0886445318Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнение
Като прочетох "Hackney carriage", та се стих за откритите платформи за отворен достъп до багаж, задължителни за лицензиран превоз до края на 50-те на миналия век, като тази на ''Austin FX 3'', който пък е предшественик на най-популярния и емблематичен модел типичното британско такси ''Austin FX 4'':
Подобен отсек, но с вдигаща се седалка има и на едно съветско такси ''М 21 Т Волга'':
Моделът се произвежда в периода 1962-1965-та и е на базата на ''М 21 Л Волга'' от 1962-ра (да не се бърка с по-късния ''ГАЗ 21 Р Волга'' от 1965-та, понеже и двата се водят т.нар. трета серия, но както се вижда от наименованието на моделите по спецификация на завода, вторият е след преименуването на завода от Молотов на Горки и вече има технически различия и подобрения от първия, въпреки почти идентичния им външен вид)Прикачени файловеПоследно редактирано от centurio; 12-01-19, 19:01.Коментар
-
-
От: Стари автомобили на служба
Обръщам Фнимание на всички гореписавши за железните и ненуждаещи се от основен ремонт съветски автомобили на подчертаното в снимката:
Т.е. на около 150 000 км - основен ремонт. Имало и изключения, като героичния труженик на социализЪма, който спестил на Народното стопанство шест основни ремонта, но, повторяю, дорогие друзья - и.з.к.л.ю.ч.е.н.и.я.Ожидать победу в текущих условиях, это как ожидать что приблизишься к Луне, взбираясь на Бурж Халифу пешком ©Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Ето, колега Gagic, илюстрация на значението на субективния фактор. На запад отношението към автомобилът-средство за полагане на труд, може да бъде ''илюстрирано'' с юридическия израз: с грижата на добър стопанин, а на изток по време на социализма с разговорния: нашето си е наше, държавното-общо...
Последно редактирано от centurio; 12-01-19, 19:31.Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Ти н`дьей тъй! Нема таквоз нящо субективен фактор! ДругарЯ Маркс е казАл: "Процесите са о.б.е.к.т.и.в.н.и ! Битието определя съзнанието!" НякоЙ другари от Народната мЕлицЯ малко буквално го разбираха туй за битието, сиреч, че биенЕто определя съзнанието! Ибо с таквиз класово неосъзнали се елементи, що трОшат общонародната таксиджийска соПственост, как, освен с битие (биенЕ) да им опраЙш съзнанието?Първоначално публикуван от centurio Преглед на мнениеОжидать победу в текущих условиях, это как ожидать что приблизишься к Луне, взбираясь на Бурж Халифу пешком ©Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Ония, години, туй вредителство се таксуваше! Върви, доказвай, че не си целял отслабване на строя... Особено, през 50-те...
По-късните години-ми той ''парлапанин''... Ама, по-рано...Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Колкото и странно да е дори и по онова време имаше хора които които не можеха да работят през пръсти .Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнениеБез цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
И да е имало, пречеха на Генералната линия на Партията, че битието определя съзнанието. Всеки може да проЯви съзнание при подходящо битие. Затова за тех - гумени цървули, а за другаря директор - 20 000 лева премия. "Нека оди бос! Нека оди бос! Нека оди бос!" Вица го знаете.Първоначално публикуван от sek.1 Преглед на мнениеОжидать победу в текущих условиях, это как ожидать что приблизишься к Луне, взбираясь на Бурж Халифу пешком ©Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Само дето не правим разлика между двигатели с 20 години разлика в проектирането,а пак си подчертаваме това,което ни харесва.Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнениеКоментар
-
От: Стари автомобили на служба
И-и, що го изтрихте, бре? Цитатът на Стефан Продев, беше поставен в много добър контекст. Малко или много, за жалост, всички сме станали циници. Съгласете се, че има защо...Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Преди дваеситина години иранци караха доматено пюре за едно наше предприятие тука - действително бяха с огромни гуми. не бях виждал такива на шосеен камион. Сега тия дето пътуват транзит за Европа си карат на нормален размер. Явно за регионалните превози обаче си търкалят големите.Първоначално публикуван от A.pantev Преглед на мнениеКоментар
-
От: Стари автомобили на служба
Това е все едно да гледаш нтадписа на вратата на мадарата и приемаш за нормално, че струва 1 000 000 (по- новите бяха по 500 000).Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнение
Не е към Гагич въпроса, но нека да е там https://www.offroad-bulgaria.com/sho...41#post3411741Последно редактирано от veskov; 13-01-19, 14:02.А тези простотии се правят от името на всички ни.
Даника
Ми не гълтайте бре, и не лапайте. )) Дистанцирайте се демек ... ))deyan"hКоментар
Коментар