От: Стари автомобили на служба
Някъде бях чувал, че тези Икаруси ги скъсявали още по времето на соц-а, за да могат да ги пускат по линии с големи наклони и остри завои, където съчленените не могат да се справят. Сега като се замисля звучи като градска легенда. От какъв зор ще скопяваш съчленен автобус, като можеш да пуснеш на негово място къс - например някой Чавдар. А вратите и стъклата на кубинското ремарке действително имат доста икарувски фасон. Ама са гъзари - по средата даже е нископодово
Някъде бях чувал, че тези Икаруси ги скъсявали още по времето на соц-а, за да могат да ги пускат по линии с големи наклони и остри завои, където съчленените не могат да се справят. Сега като се замисля звучи като градска легенда. От какъв зор ще скопяваш съчленен автобус, като можеш да пуснеш на негово място къс - например някой Чавдар. А вратите и стъклата на кубинското ремарке действително имат доста икарувски фасон. Ама са гъзари - по средата даже е нископодово
Коментар