Стари автомобили на служба

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Ладите си бяха коли за тогава. С първата ми Жигула съм вдигал 150 Варна-Девня по киламетраж. Тя беше от първите с компресия 8,8. после я свалиха на 8,5. Западните модерни коли ни "развалиха". Сега с моята 21061 /1500С/ ме е страх да карам с повече от 100. Струва ми се нестабилна, макар, че окачването й е в ред.

Тогава нямахме база за сравнение . През 1988 година един колега от сервиз Москвич си купи от някъде един Фиат 131. Като завъртях едно кръгче с него всичката ми вяра в социализма си замина

[marinrr]

От: Стари автомобили на служба

Тогава нямахме база за сравнение . През 1988 година един колега от сервиз Москвич си купи от някъде един Фиат 131. Като завъртях едно кръгче с него всичката ми вяра в социализма си замина

Имаше база. Аз карах Жигулка, а баща ми имаше Застава Юго. Тази бълха нямаше нищо общо- единствено, че моторчето беше малко и ускоряваше по- бавно. Не исках да си призная, но Застава-та ми харесваше повече!

Изпратено от моят TINATRADE с помощта на Tapatalk

[Kirilpm]

От: Стари автомобили на служба

Заставата се явява наследник на жигулата,по-нов и по-съвременен фиат,нормално е да ти се хареса повече.Към 88ма,когато е закупена моята жигула това е чисто нова кола с технология на 22 години и през тези 22 години в производството на тези коли са правени предимно икономии,рационализации и други цигании,абе нищо не се е променило към по-качествено.Виж ако се сравнява с коли от 60-та до 70-та в този ценови клас нещата си идват на място.Не може да се сравнява нито с голф1 и 2,което беше нормално преди време,нито с опел кадет и вектра или ауди 80,това са коли от друго поколение,дори и да са произведени в една година.

[Frysco]

От: Стари автомобили на служба

Още едно видео от личния ми архив:
https://www.youtube.com/watch?v=Hi_FfxnIpPw

Честно казано, не знам какво точно обсъждате, ама щото с моето видео почна полемиката, та да се навра и аз у гювеча, мерудийка... Москвич 408 ускорение и максимална скорост, хаха, че то двигателя на това пътнотранспортно съоръжение е на базата на любимеца на чичко Хитлер, Опел Кадет от 38-ма. Вярно-модернизиран немалко, оригинала е с долни клапани, но все пак в основата си е Москвич 400/Кадет. Скоростната кутия тоже. Каква максимална скорост и ускорение да има кола, която въобще е мислена за павирани пътища и крейсерска скорост 80? И се е предвиждало да изпреварва каруци и студебейкъри? Осмич москвак... честно казано, четирифарката с горни скорости ми е на сърце, това "И" някак не ми е толкова симпатично, ама ме впечатли със запазено състояние и затова го купих.
А ладюхина е друга кола просто, друго поколение, други технологии... не знам дали на снимката си личи, но ускорява от 90 нагоре с лекота, която е неприсъща за осмича. Има "значително" по висока максимална скорост-155 км/ч...
Само че, ако трябва да съм честен и откровен, москвича е по удобна кола, много по човешки са му разположени педалите, волана и седалката. Един колега твърди че и купето му е много по кораво от на ладата, недай боже да проверявам... но има нещо такова.

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

А ладюхина е друга кола просто, друго поколение, други технологии... не знам дали на снимката си личи, но ускорява от 90 нагоре с лекота, която е неприсъща за осмича. Има "значително" по висока максимална скорост-155 км/ч...

Не-не! Според магистъра Кирилпм повече от 140 ладите не вдигат.

[Frysco]

От: Стари автомобили на служба

Па я немам вишу, ма я мерих с телефоно... туй на равното подир Пазарджик, на Тракистралата...

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

То и той нема. Магистър в смисъл на "маг", "магЕсник" и "учител" на латински.
Magister dixit!

[Павлин Андреев]

От: Стари автомобили на служба

Не-не! Според магистъра Кирилпм повече от 140 ладите не вдигат.

Горното категорично не е вярно! Понеже нали Verba volant, scripta manent, ето какво е написал човекът:

Нормален москвич 408 дори на теория не може да развие реални 160км,същото важи и за жигули 1200...
...Жигули 21013 в перфектно състояние развива 140-145км/ч при нормални условия...
...Докато москвич 412 и алеко с лекота подминават 160км/ч,същото важи за лада 1500/1600...

Аман от лиготиите ти, логореята ти и изобщо, аман от всичките ти (непрестанни) опити да направиш така, че тази тема да бъде затворена!

[Ангел Иванов/sereco1/]

От: Стари автомобили на служба

Аман от лиготиите ти, логореята ти и изобщо, аман от всичките ти (непрестанни) опити да направиш така, че тази тема да бъде затворена!

На гагича цаката му е само една.Игнорираш го и се пръска от яд през гърба!Не знам защо изобщо си правите труда,да му отговаряте на постовете!

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

Поздравления за револУционната бдителноС, другариЙ!
Значи не било то 140, ми било 145?
Е, фмества ли се в партийната линия тогаз туй твърдение на гореписавшия другар:

А ладюхина е друга кола просто, друго поколение, други технологии... не знам дали на снимката си личи, но ускорява от 90 нагоре с лекота, която е неприсъща за осмича. Има "значително" по висока максимална скорост-155 км/ч...

Аз му казвам, че не се Фмества, пък виЙ мА громите?

[Frysco]

От: Стари автомобили на служба

Може ли визират

...подминават 160км/ч,същото важи за лада 1500/1600...

, моята лада беше именно 1600. Не подминаваше с лекота 160. Дори и не ги достигаше с лекота. Скоростомера си беше ок, гумите-точен размер, двигателя дори и с едно леко подобрение-разпределителен вал от нива 1.7, всичко друго заводско.

Ми 155 и беше предела.

[Pancho77]

От: Стари автомобили на служба

Москвич 408 ускорение и максимална скорост, хаха, че то двигателя на това пътнотранспортно съоръжение е на базата на любимеца на чичко Хитлер, Опел Кадет от 38-ма. Вярно-модернизиран немалко, оригинала е с долни клапани, но все пак в основата си е Москвич 400/Кадет. Скоростната кутия тоже. Каква максимална скорост и ускорение да има кола, която въобще е мислена за павирани пътища и крейсерска скорост 80? И се е предвиждало да изпреварва каруци и студебейкъри?

точно.... и по-точно не може да бъде....

[aldr]

От: Стари автомобили на служба

..............
Само че, ако трябва да съм честен и откровен, москвича е по удобна кола, много по човешки са му разположени педалите, волана и седалката. Един колега твърди че и купето му е много по кораво от на ладата, недай боже да проверявам... но има нещо такова.

Многократно съм пресичал България , първите години с Москвич 2140 , после с ВАЗ 2103 , ами Ладата ме изморяваше за разлика от Москвича . Маршрута бе един и същи - 400 км. ...А вече в демокрацията се сдобих с Мицубиши Галант ...е там е различно.

[petroffbg]

От: Стари автомобили на служба

Космича е малко изчанчен,не знам как точно го определихте като удобна за пътуване кола.Имам около 300км на 412 и една седмица ми беше син левият лакът след това пътуване.Воланът е изместен в ляво и вслетствие лакътят посинява при ударите във вратата.Решението е отворен джам и целият лакът навън,като стар дападжия.
Имам жигули(в плачевно състояние вече),което преди ремонта на ДВГ-то трудно по нанадолнище вдигаше 140км/ч.Имам и 2107,която във цветущата си младост трудно достигаше 160км със големи кандърми.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Имаше база. Аз карах Жигулка, а баща ми имаше Застава Юго. Тази бълха нямаше нищо общо- единствено, че моторчето беше малко и ускоряваше по- бавно. Не исках да си призная, но Застава-та ми харесваше повече!

Изпратено от моят TINATRADE с помощта на Tapatalk

Заставата беше в класа на малолитражките като Фолксваген Поло ; Опел корса и тнт . Руснаците в този клас не можаха нищо да извадят ако не броим Запорожец ама той е извън всички класации Хем е малък хем не е малолитражка