Стари автомобили на служба

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

Буквално казва 2.5 литра бензин, макс.мощност 83 к.с., Макс.скорост 90 км.

TT

Истински супер-кар
Добре, че не е съветски, щото щяха да тА убиЙт с камАни за този превод.

[Pancho77]

От: Стари автомобили на служба

Мнение на Pancho77
Moже и тази кола на клипа наистина да е 2.5 с ръчна кутия, но има и същото АРО точно с двигател и кутия от Чайка... Именно една от тези 4-5



Няма, бре, нали и линк към някакъв рОмънски сайт съм постнал. Показват двигателя на клипа човекът си казва нещо в стил "дуе и чинкуе литри нованта н-ам-си-кво-си", в сайта пише 2,5 литра, 90 к.с., ся аз като франкофонъ и служѝл войник по влашко мааааалко имам слух за този език.
А и колата е парадна, не е за лов, нито за дълъг път.
Но пък има КЛИМАТИК

И какво пречи клипа който си пуснал и линка на това един диктатор да има няколко приличащи си коли с различно оборудване, и да са се ползвали от охраната му за различни цели -
Ако не знаеш практикувало се е винаги.

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

И какво пречи клипа който си пуснал и линка на това един диктатор да има няколко приличащи си коли с различно оборудване, и да са се ползвали от охраната му за различни цели -
Ако не знаеш практикувало се е винаги.

Защо си взел тъй присърце таралясника на ЧаВушеску? Не можеш да допуснеш, че е имало някакъв дръгел, предназначен за него?
Туй неЙ наш Таато непрежалимиЙ все пак, виж неговите "Мерцедеси" все бяха от сой и даже уникати.

[Pancho77]

От: Стари автомобили на служба

Няма, бре, нали и линк към някакъв рОмънски сайт съм постнал. Показват двигателя на клипа човекът си казва нещо в стил "дуе и чинкуе литри нованта н-ам-си-кво-си", в сайта пише 2,5 литра, 90 к.с., ся аз като франкофонъ и служѝл войник по влашко мааааалко имам слух за този език.
А и колата е парадна, не е за лов, нито за дълъг път.
Но пък има КЛИМАТИК

Те войниците не се славят като големи филолози.
А и СЕКУРИТАТЕ може да се усетили, че си разузнавач и да са направили информационно затъмнение. Точно за догонялката на лидера.
Не че съм го взел. Четох преди време, остана ми в акъла - писах...

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

LIPSA DE INTERES PENTRU MASINA LUI CEAUSESCU
Както казва домнул Търтейеску - превод не е нужен.

[bilbo27]

От: Стари автомобили на служба

LIPSA DE INTERES PENTRU MASINA LUI CEAUSESCU
Както казва домнул Търтейеску - превод не е нужен.

А какво се вижда до АРО-то след 1:10 а

[turtey]

От: Стари автомобили на служба

А какво се вижда до АРО-то след 1:10 а

Друго Аро

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Ми пак Аро.

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

Да, има резон да се направи такова уточнение. Москвич не се чакаше (дълго) през '80-те, когато актуалния модел беше 2140. Това беше моделът, с който тази марка окончателно загуби всякакво реноме (дори в онези години на никакъв избор) и не се продаваше никъде - дори в СИВ - освен в България (а тук даже си го сглобявахме). Преди това - и особено преди да има Лада - не беше така.

Първоначално ( в началото на `80-те) за дефорсиран Москович ( ловешки) не се чакаше . Беше без ред . Без ред бяха и първите полски фиати . Ма беха по- скъпи и от ладата . После народа се усетИ , че за Лада може и да не доживее и респ . взе да купува "квото има" , че иначе - хич . Та в един момент май нищо не останА без вноска .

Пък и "държавата" се кефеше : 1500 кинта , внесени ( съвсем доброволно) за неопределено дълго време и на които не дава никаква лихва и оперира както си иска... На такива полит - икономисти с право можеше за завиждат сите западно империалистически милЯрдери !

ПС. ПаднАло му викаш реномето на Московича 2140 . А иначе големо реноме имаше по света , нема що .

Всъщност дефорсЕто имаше едно огромно предимство : гореше обикновен бензин 86 октана . С други думи гореше зилов и газков бензин . В онЕя години това правеше 2-3 лева на 100 км. пробег . ....эээээхххх ( както би въздъхнал Гагич )

[bilbo27]

От: Стари автомобили на служба

Друго Аро

Ми пак Аро.

Тези с червените точки имах предвид

[turtey]

От: Стари автомобили на служба

Да бе, именно.
Червеното е аро

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

Червеното е аро

Зеленото вече може би е некъв УАЗ, ама тъй като не знам... български не разбрах всички ли коли са били на Чаушеску, или просто на някакъв търг е правен опит да се пробута и това "АРО" ?

[bilbo27]

От: Стари автомобили на служба

Да бе, именно.
Червеното е аро

Дааам. Пропуснал съм че са произвеждали Газ 69 по лиценз. [emoji481]

TT

[bullet_pk]

От: Стари автомобили на служба

Калеко ми си е купил Москвич 2140 през Декември 1981г. без да чака. Имало 10-тина оранжеви и два червени. Всеки искал да вземе червен, но били запазени за "наши" хора. После разказваше, че двата червени били за смяна на колянов вал в сервиза на Мототехника. Този Москвич навъртя 80 000 км и клекна за основен ремонт. Имал проблем с мазането и за това.

Баща ми тогава е направил вноска за Трабант Комби и го е купил май 1982 г., т.е. чакал е 6 месеца. После си направил вноска за четиритактов Вартбург с люк, но така и не го дочакахме. Трабанта добута точно 99000 км и при едно пътуване остана на един цилиндър близо до КЦМ. Единия цилиндър нямаше компресия. Беше по кризисните години 1992-3-та някъде. Смениха само проблемния цилиндър с буталото и лагерите на коляновия вал. После изкара още 70 000 км и изгни тотално, макар и Трабнтите да не гниели. Колко офроуд е видял този Трабант ... Но тогава не знаехме за тази дума. Просто ходихме по ниви и ливади около селото на баба и дядо по цяло лято.

[bilbo27]

От: Стари автомобили на служба

Зеленото вече може би е некъв УАЗ, ама тъй като не знам... български не разбрах всички ли коли са били на Чаушеску, или просто на някакъв търг е правен опит да се пробута и това "АРО" ?

Зеленото си е баш 469Б според мен. Търг в Констанца, само АРО-то е на Чаушеску. Пича каза че това е първата му кола. Обявено на цена 50000 евра. Последната оферта беше 8000 евра. Непродадена поради липса на интерес.